【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电控柴油机试车的故障诊断和数据监测。 技术背景根据发动机产品出厂要求，必须通过发动机试车来早期暴露可能出现的各种故 障，及时采取相应措施，保证出厂柴油机产品质量，其中包括出厂试车和耐久试车。但是一 旦在试验中暴露故障，操作工人必须停车，然后由工程技术人员去现场排除故障，就很难再 现当时发生故障的实况，给及时故障分析工作带来不便，工作效率不高。为了能解决这一问 题，利用电控柴油机的控制平台，设计一种试车故障监控装置，技术人员在办公室就可以实 施远程监控获取正在进行试验的发动机运行参数，及时进行分析和处理，发现问题或故障， 提高工作效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电控柴油机试车故障监控装置，该系统 通过记录并发送电控柴油机电子控制单元E⑶(Electronic Control Unit)工作时的相关 信号(开关或者发动机试车相关参数测量传感器)至上位机软件，对发动机进行远程数据 分析和故障诊断监控。本专利技术是这样实现的，电控柴油机试车故障监控装置，包括发动机E⑶、控制主机、 显示模块、上位机软件，发动机ECU、控制主机和显示模块安装在出厂试车台架或者耐久试 车台架上，上位机软件安装在控制中心计算机上，发动机ECU和控制主机之间的连接通过K 线(IS014230)和CAN线(SAE J1939)进行通讯，控制主机和显示模块之间的连接采用自定 义K线协议进行线对线连接，控制主机内安装有移动通讯模块(GSM或GPRS)和定位模块 (GPS)，控制主机与发动机ECU的电源、信号地、电源地和相关控制信号线连接。该电控柴油机试车故障监控...
【技术保护点】
电控柴油机试车故障监控装置，包括发动机ＥＣＵ、控制主机、显示模块、上位机软件，其特征在于发动机ＥＣＵ、控制主机和显示模块安装在出厂试车台架或者耐久试车台架上，上位机软件安装在控制中心计算机上，发动机ＥＣＵ和控制主机之间的连接通过Ｋ线和ＣＡＮ线进行通讯，控制主机和显示模块之间的连接采用自定义Ｋ线协议进行线对线连接，控制主机内安装有移动通讯模块和定位模块，控制主机与发动机ＥＣＵ的电源、信号地、电源地和相关控制信号线连接。
【技术特征摘要】
电控柴油机试车故障监控装置，包括发动机ECU、控制主机、显示模块、上位机软件，其特征在于发动机ECU、控制主机和显示模块安装在出厂试车台架或者耐久试车台架上，上位机软件安装在控制中心计算机上，发动机ECU和控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：江小琴，刘雄，
申请(专利权)人：上海柴油机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。