【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动主缸，具体为一种具有高强度分离式柱塞结构的制动主缸装置。
技术介绍
1、液压制动系统中制动主缸的产品结构也经历了由补偿孔式，中心阀式，到柱塞式结构的发展历程，同时柱塞式制动主缸结构的设计也衍生出了多种形式。
2、比如公告号为cn 216508302 u的专利文件公开了一种柱塞式制动主缸结构，包括制动主缸缸体、密封圈、回位弹簧、第一活塞组件和挡位套；所述第一活塞组件安装在制动主缸缸体中，通过回位弹簧与制动主缸缸体连接；所述制动主缸缸体口部周围具有环形安装槽，所述挡位套口部具有和安装槽位置相适应的固定点，所述固定点安装在安装槽内。所述固定点在安装槽内通过挤压向内弯曲，使挡位套固定在主缸缸体上，对第一活塞组件进行限位和支撑。本技术通过对产品结构的优化，在口部增加一个挡位套，一方面可以防止第一活塞组件在回位弹簧力的作用下弹出，另一方面可以增加对活塞表面的防护，防止磕碰和损坏，以免影响产品使用寿命。
3、然而该结构在进行实际的使用过程中，往往由于其一体化的结构设计，导致设备整体无法进行更加高效稳定的后期维护操...
【技术保护点】
1.一种具有高强度分离式柱塞结构的制动主缸装置，包括定位座(1)，其特征在于：所述定位座(1)的外表面固定连接有缓冲外架(2)，所述定位座(1)的内部设置有制动杆(3)，所述制动杆(3)的一端固定连接有制动座(4)；
2.根据权利要求1所述的一种具有高强度分离式柱塞结构的制动主缸装置，其特征在于：所述连接座(6)的一端固定连接有制动内管(7)，所述连接座(6)一端的四边固定连接有加固接杆(8)。
3.根据权利要求1所述的一种具有高强度分离式柱塞结构的制动主缸装置，其特征在于：所述制动外管(5)的一端固定连连接有限位座(9)，所述制动外管(5)的...
【技术特征摘要】
1.一种具有高强度分离式柱塞结构的制动主缸装置，包括定位座(1)，其特征在于：所述定位座(1)的外表面固定连接有缓冲外架(2)，所述定位座(1)的内部设置有制动杆(3)，所述制动杆(3)的一端固定连接有制动座(4)；
2.根据权利要求1所述的一种具有高强度分离式柱塞结构的制动主缸装置，其特征在于：所述连接座(6)的一端固定连接有制动内管(7)，所述连接座(6)一端的四边固定连接有加固接杆(8)。
3.根据权利要求1所述的一种具有高强度分离式柱塞结构的制动主缸装置，其特征在于：所述制动外管(5)的一端固定连连接有限位座(9)，所述制动外管...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢林平，程剑辉，
申请(专利权)人：浙江圣轩汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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