【技术实现步骤摘要】
本技术涉及主缸装置，具体为一种具有稳定机械传动结构的主缸装置。
技术介绍
1、汽车制动主缸是汽车液压制动系统压力产生机构，与真空助力器组成制动主缸带助力器总成，安装于汽车的前围板上，与制动踏板相连，其主要作用就是汽车需要制动时，踩下制动踏板，踏板力经踏板杠杆比放大，助力器助力比放大，传递给制动主缸的活塞，活塞在力作用下前移建立液压，此压力通过油管传给四轮制动分泵，制动分泵将液体压力转化为轴向力，对汽车制动器摩擦片施力，产生制动。
2、对此，中国申请专利号：cn204284267u，公开了本技术公开了一种采用机械传动式的新型制动主缸，在制动推罩和制动缸体连接处下方设有挡圈和制动活寒皮圈，所述后活寨设在制动推杆和制动缸体的间隙处，所述制动缸体还设有回位弹簧，该回位弹簧为分体结构由前回位弹簧和后回位弹簧组成，所述前回位弹簧和后回位弹簧通过前活塞连接。本技术结构紧凑，保证了机械传动的寿命，制动缸体和制动推杆的密封性强，可解释改变前后活塞的运动状态从而起到省油的目的，进而提高离合器的制动性。
3、但是在实际使用时前活塞与后...
【技术保护点】
1.一种具有稳定机械传动结构的主缸装置，包括缸体(1)，所述缸体(1)的顶面设置有储液室(3)，其特征在于：所述缸体(1)的右侧表面设置有外壳本体(2)，所述缸体(1)的内侧壁设置有侧板(4)；
2.根据权利要求1所述的一种具有稳定机械传动结构的主缸装置，其特征在于：所述缓冲环(9)的顶面固定连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)在缸体(1)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有稳定机械传动结构的主缸装置，其特征在于：所述缓冲环(9)的右侧表面设置有第二活塞(11)，所述第二活塞(11)安装在缸体(1)的内部。
4.根...
【技术特征摘要】
1.一种具有稳定机械传动结构的主缸装置，包括缸体(1)，所述缸体(1)的顶面设置有储液室(3)，其特征在于：所述缸体(1)的右侧表面设置有外壳本体(2)，所述缸体(1)的内侧壁设置有侧板(4)；
2.根据权利要求1所述的一种具有稳定机械传动结构的主缸装置，其特征在于：所述缓冲环(9)的顶面固定连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)在缸体(1)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有稳定机械传动结构的主缸装置，其特征在于：所述缓冲环(9)的右侧表面设置有第二活塞(11)，所述第二活塞(11)安装在缸体(1)的内部。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：王震，陈佰归，
申请(专利权)人：浙江圣轩汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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