【技术实现步骤摘要】
本属于技术汽车变速器领域，具体地说，是一种前置后驱发动机变速器。
技术介绍
在现有的汽车发动机技术中，变速器是汽车传动系统的主要组成之一，如图1、2 所示变速器主要包括锥形变速箱体，该锥形变速箱体的平面为发动机连接面，该锥形变速 箱体安装有离合器拨叉，该离合器拨叉从所述锥形变速箱体的曲面伸出，其伸出端靠近所 述锥形变速箱体的发动机连接面，发动机的输出轴穿过变速箱体的发动机连接面后，与变 速器的输入轴相连，通过换挡机构改变变速器的传动比，使得输出轴输出不同转速。 现有的发动机按安装位置可分为前置发动机和后置发动机，分别配置相应的变速 器。为适应汽车其他功能的需要，部分车型需要将前置发动机改为后置发动机，发动机前置 时，油门拉索可以直接在靠近所述发动机连接面上伸出并与发动机油门连接，而后置发动 机却不能直接实现该功能。 现有技术的缺点是将前置发动机改装为后置发动机时，油门拉索无法安装。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种前置后驱发动机变速器，在前置发动机改装为后置 发动机后，与本变速器安装在一起时，也能够安装油门拉索。 为达到上述目的，本技术表述一种前置后驱发动机变速器，...
【技术保护点】
一种前置后驱发动机变速器，包括锥形变速箱体（１），该锥形变速箱体（１）的平面为发动机连接面，该锥形变速箱体（１）安装有离合器拨叉（２），该离合器拨叉（２）从所述锥形变速箱体（１）的曲面伸出，其伸出端靠近所述锥形变速箱体（１）的发动机连接面，其特征在于：在所述发动机连接面上安装有拉线支架（３），该拉线支架（３）靠近所述离合器拨叉（２）的伸出端。
【技术特征摘要】
一种前置后驱发动机变速器，包括锥形变速箱体(1)，该锥形变速箱体(1)的平面为发动机连接面，该锥形变速箱体(1)安装有离合器拨叉(2)，该离合器拨叉(2)从所述锥形变速箱体(1)的曲面伸出，其伸出端靠近所述锥形变速箱体(1)的发动机连接面，其特征在于在所述发动机连接面上安装有拉线支架(3)，该拉线支架(3)靠近所述离合器拨...
【专利技术属性】
技术研发人员：左利静，周勇，何燕，邓后维，
申请(专利权)人：重庆市蓝黛实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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