多级齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术多级齿轮箱，齿轮箱上每个控制开关通过机械连接控制多个花键轴上的齿轮组，简化了箱体外侧的结构，同时有效利用了箱体内的空间，节约了成本。为达到所述目的，多级齿轮箱，包括箱体，所述箱体内设有至少三级花键轴，各级花键轴通过齿轮组啮合，箱体上还设有控制开关，所述控制开关通过控制杆连接拨块，拨块和花键轴的齿轮组连接，所述一个控制开关连接两个控制杆。由于采用了所述的结构，一个控制开关连接两个控制杆。这样一个控制开关就能对两级花键轴上的齿轮组进行控制，减少了箱体外侧的控制开关的数量，也简化了箱体内部控制杆的结构，有效利用了箱体内空间，降低了生产成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿轮箱，尤其涉及多级齿轮箱。
技术介绍
齿轮箱在电机中的应用很广泛，而且是一个重要的机械部件，其主要功用有1、加速减速，就是常说的变速齿轮箱。2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反 之越大。4、离合功能我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开 的目的。比如刹车离合器等。5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实 现一台发动机带动多个负载的功能。当涉及到多级变速或者多级分配等情况下，我们就需要多级齿轮箱。但是现有技 术中多级齿轮箱内每组花键轴都需要外联一个控制器对其中的齿轮组进行控制。尤其是 六级以上的齿轮箱，箱体外侧布满了控制开关，不但不美观，而且很容易导致操作人员误操 作，而且成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供多级齿轮箱，齿轮箱上每个控制开关通过机械连接控制 多个花键轴上的齿轮组，简化了箱体外侧的结构，同时有效利用了箱体内的空间，节约了成 本。为达到所述目的，多级齿轮箱，包括箱体，所述箱体内设有至少三级花键轴，各级 花键轴通过齿轮组啮合，箱体上还设有控制开关，所述控制开关通过控制杆连接拨块，拨块 和花键轴的齿轮组连接，所述一个控制开关连接两个控制杆。优选的，，控制开关通过拨叉连接两个控制杆。拨叉结构能有效调节两个控制杆的 位置，使得控制一个花键轴时不会对另一个控制杆上的花键轴带来误操作。优选的，所述控制开关上连接有变速大扇齿轮，所述变速大扇齿轮处于箱体中部。 变速大扇齿轮用于将箱体内上方的各级花键轴带动的齿轮组和箱体内下方的各级花键轴 带动的齿轮组进行连接。由于采用了所述技术方案，一个控制开关连接两个控制杆。这样一个控制开关就 能对两级花键轴上的齿轮组进行控制，减少了箱体外侧的控制开关的数量，也简化了箱体 内部控制杆的结构，有效利用了箱体内空间，降低了生产成本。以下结合附图对本技术作进一步说明附图说明图1为本技术多级齿轮箱的示意图。具体实施方式如图1所示，本技术多级齿轮箱，包括箱体1，所述箱体1内设有至少三级花键 轴5，各级花键轴5通过齿轮组2啮合，箱体1上还设有控制开关3，所述控制开关3通过控 制杆4连接拨块6，拨块6和花键轴5的齿轮组2连接，所述一个控制开关3连接两个控制 杆4。控制开关3通过拨叉7连接两个控制杆4。操作时，操作人员可以通过控制开关3的转动选择使用哪个控制杆4，从而带动对 应的拨块6，调整相应花键轴5上的齿轮组2。控制开关3通过拨叉7可以保证在调整其中 一个花键轴5的时候不会碰到另外一个花键轴5，保证了调整时的可靠性。而这样的结构使 箱体1外侧空间得到简化，更方便操作。此外，对于级数多的多极齿轮箱，通过分所述控制开关3上连接有变速大扇齿轮 8，所述变速大扇齿轮8处于箱体1中部。当输出的调节范围不大时，变速大扇齿轮8和其 他齿轮组2处于分离的状态，因此只有部分花键轴5进行工作。当然，此时输出轴也根据实 际需要调整了位置。这样虽然有部分花键轴5不能参与工作，但是也减少了负载，提高了工 作效率。而如果需要整体运作时，还是需要通过控制开关3将变速大扇齿轮8推到连接位 置，从中间将上下部分的花键轴5上的齿轮组2啮合到一起。权利要求多级齿轮箱，包括箱体(1)，所述箱体(1)内设有至少三级花键轴(5)，各级花键轴(5)通过齿轮组(2)啮合，箱体(1)上还设有控制开关(3)，所述控制开关(3)通过控制杆(4)连接拨块(6)，拨块(6)和花键轴(5)的齿轮组(2)连接，其特征在于，所述一个控制开关(3)连接两个控制杆(4)。2.如权利要求1所述的多级齿轮箱，其特征在于，控制开关(3)通过拨叉(7)连接两个 控制杆⑷。3.如权利要求1所述的多级齿轮箱，其特征在于，所述控制开关(3)上连接有变速大扇 齿轮(8)，所述变速大扇齿轮(8)处于箱体(1)中部。专利摘要本技术多级齿轮箱，齿轮箱上每个控制开关通过机械连接控制多个花键轴上的齿轮组，简化了箱体外侧的结构，同时有效利用了箱体内的空间，节约了成本。为达到所述目的，多级齿轮箱，包括箱体，所述箱体内设有至少三级花键轴，各级花键轴通过齿轮组啮合，箱体上还设有控制开关，所述控制开关通过控制杆连接拨块，拨块和花键轴的齿轮组连接，所述一个控制开关连接两个控制杆。由于采用了所述的结构，一个控制开关连接两个控制杆。这样一个控制开关就能对两级花键轴上的齿轮组进行控制，减少了箱体外侧的控制开关的数量，也简化了箱体内部控制杆的结构，有效利用了箱体内空间，降低了生产成本。文档编号F16H57/00GK201582355SQ200920201199公开日2010年9月15日 申请日期2009年11月25日 优先权日2009年11月25日专利技术者周祥荣, 张林法 申请人:浙江平湖机械制造有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
多级齿轮箱，包括箱体（１），所述箱体（１）内设有至少三级花键轴（５），各级花键轴（５）通过齿轮组（２）啮合，箱体（１）上还设有控制开关（３），所述控制开关（３）通过控制杆（４）连接拨块（６），拨块（６）和花键轴（５）的齿轮组（２）连接，其特征在于，所述一个控制开关（３）连接两个控制杆（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张林法，周祥荣，
申请(专利权)人：浙江平湖机械制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]