一种减震器活塞杆制造技术

本技术公开了一种减震器活塞杆，包括杆头、活塞杆体和螺纹连接杆，杆头的底端设置有连接结构，且连接结构的底端设置有活塞杆体，活塞杆体的外侧设置有防护结构，活塞杆体的底端连接有固定杆。本技术通过将活塞杆放置在防护盒内的泡棉垫中，紧接着拿取防护盖带动定位杆套在插块的表面上，使铁块与磁石块接触吸紧可将防护盖固定在防护盒上，从而将活塞杆包裹住，防止其受到外力碰撞出现损坏，同时泡棉垫防止活塞杆在运输过程中晃动与防护盒和防护盖内壁碰撞出现磨损，由此实现了此装置的加强防护功能，提高活塞杆的安全性，保证活塞杆的使用寿命，增强了此装置的功能性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震器，特别涉及一种减震器活塞杆。

技术介绍

1、减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，其被广泛用于汽车，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，以改善汽车的行驶平顺性，而活塞杆是减震器组装过程中必不可少的零件之一；

2、中国专利授权公告号cn212868272u，公告日2021年04月02日，公开了一种汽车减震器活塞杆，增加结构强度并且具有活塞杆断裂应对功能，为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车减震器活塞杆，包括杆头以及活塞杆杆体，其特征是：所述活塞杆杆体包括外杆体以及内杆体，所述外杆体轴向贯穿开设有与内杆体设配的通孔，所述内杆体插接设置于通孔内且所述内杆体外侧端面与通孔内壁贴合，所述内杆体在外杆体一端外露设有定位部，所述杆头包括杆头本体以及杆头本体开设有的安装孔，所述杆头本体垂直于安装孔在杆头本体外侧端面中部开设有与定位部适配的定位槽，所述定位部与定位槽可拆卸连接，所述外杆体与杆头本体固定连接；

3、现有的技术方案存本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减震器活塞杆，其特征在于：包括杆头(1)、活塞杆体(3)和螺纹连接杆(6)，所述杆头(1)的底端设置有连接结构(2)，且连接结构(2)的底端设置有活塞杆体(3)；

2.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆，其特征在于：所述插块(403)的内部镶嵌有磁石块(404)，所述插块(403)的外侧套设有定位杆(406)，且定位杆(406)的内部镶嵌有铁块(405)，所述定位杆(406)的一侧连接有防护盖(407)，所述防护盒(401)、防护盖(407)的内部均设置有泡棉垫(402)。

3.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆，其特征在于：所述定位杆(406)内的铁...

【技术特征摘要】

1.一种减震器活塞杆，其特征在于：包括杆头(1)、活塞杆体(3)和螺纹连接杆(6)，所述杆头(1)的底端设置有连接结构(2)，且连接结构(2)的底端设置有活塞杆体(3)；

2.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆，其特征在于：所述插块(403)的内部镶嵌有磁石块(404)，所述插块(403)的外侧套设有定位杆(406)，且定位杆(406)的内部镶嵌有铁块(405)，所述定位杆(406)的一侧连接有防护盖(407)，所述防护盒(401)、防护盖(407)的内部均设置有泡棉垫(402)。

3.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆，其特征在于：所述定位杆(406)内的铁块(405)与插块(403)内的磁石块(404)相接触，所述定位杆(406)和插块(403)的数量相等。

4.根据权利要求1所述的一种减震器活塞杆，其特征在于：所述定位杆(406)与防护盖(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑玮，
申请(专利权)人：瑞安市裕正荣汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：