【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢丝绳涂油，尤其涉及一种船舶钢丝高效除垢涂油装置。
技术介绍
1、随着我国经济的不断发展，航运业越来越繁荣。由于在船舶吊货作业中，钢丝绳发挥着不可或缺的作用，我们需要对吊货钢丝进行定期的润滑保养，定期涂抹润滑油，否则钢丝绳会出现锈蚀和磨损的情况，严重的影响使用寿命。
2、现有技术中，钢丝绳的涂油工序多采用人工涂抹，但人工涂抹时，存在涂油不均匀，且润滑油仅涂在表面，老油无法清除，导致钢丝绳缝隙处生锈的缺点。
技术实现思路
1、本技术提供了一种船舶钢丝高效除垢涂油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种船舶钢丝高效除垢涂油装置，包括底板、第一限位筒、第二限位筒和转动筒，所述第一限位筒和第二限位筒的大小形状相同，所述第一限位筒和第二限位筒底侧壁分别固定连接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述底板的上侧开设有两个插槽，所述第一支撑柱和第二支撑柱的底端分别插接在两个插槽内，所述转动筒位于第一限位筒和第二限位筒内部，所述转动筒的外侧固定连接有呈环形的第一齿轮，所述第一齿轮的侧壁上设有驱动装置，所述转动筒内设有密集排列的钢丝刷，所述第一限位筒的一端设有喷油装置，所述第二限位筒的一端设有刮油装置。
4、作为本技术方案的进一步改进方案：所述驱动装置包括支撑台，所述支撑台的上侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。
5、作为本技术方案的
6、作为本技术方案的进一步改进方案：刮油装置包括第一固定筒、第二固定筒和第三固定筒，所述第一固定筒固定连接在第二限位筒的一端侧壁上，所述第一固定筒、第二固定筒和第三固定筒的内圈侧壁和外圈侧壁均设有螺纹，所述第二固定筒螺纹连接在第一固定筒的外圈侧壁上，所述第三固定筒螺纹连接在第二固定筒的外圈侧壁上，所述第一固定筒、第二固定筒和第三固定筒的一端内圈均固定连接有环形刮刀，所述第一固定筒、第二固定筒和第三固定筒上的环形刮刀内圈之间逐渐增大。
7、作为本技术方案的进一步改进方案：所述底板的上侧设有收集箱，所述收集箱位于刮油装置的正下方。
8、作为本技术方案的进一步改进方案：所述第一限位筒和第二限位筒的内圈直径与转动筒的外圈直径相同。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、该装置通过设有环形刮刀、转动筒、钢丝刷、固定环等部件相互配合，不仅可快速进行废油的粗略清理和仔细清理，并可将润滑油浸入到钢丝绳的内部，涂油效果更好。
11、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船舶钢丝高效除垢涂油装置，包括底板(21)、第一限位筒(3)、第二限位筒(5)和转动筒(11)，其特征在于，所述第一限位筒(3)和第二限位筒(5)的大小形状相同，所述第一限位筒(3)和第二限位筒(5)底侧壁分别固定连接有第一支撑柱(14)和第二支撑柱(19)，所述底板(21)的上侧开设有两个插槽(15)，所述第一支撑柱(14)和第二支撑柱(19)的底端分别插接在两个插槽(15)内，所述转动筒(11)位于第一限位筒(3)和第二限位筒(5)内部，所述转动筒(11)的外侧固定连接有呈环形的第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的侧壁上设有驱动装置，所述转动筒(11)内设有密集排列的钢丝刷(4)，所述第一限位筒(3)的一端设有喷油装置，所述第二限位筒(5)的一端设有刮油装置。
2.根据权利要求1所述的一种船舶钢丝高效除垢涂油装置，其特征在于，所述驱动装置包括支撑台(17)，所述支撑台(17)的上侧固定连接有电机(18)，所述电机(18)的输出轴固定连接有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)与第一齿轮(10)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶钢丝
4.根据权利要求1所述的一种船舶钢丝高效除垢涂油装置，其特征在于，刮油装置包括第一固定筒(6)、第二固定筒(7)和第三固定筒(8)，所述第一固定筒(6)固定连接在第二限位筒(5)的一端侧壁上，所述第一固定筒(6)、第二固定筒(7)和第三固定筒(8)的内圈侧壁和外圈侧壁均设有螺纹，所述第二固定筒(7)螺纹连接在第一固定筒(6)的外圈侧壁上，所述第三固定筒(8)螺纹连接在第二固定筒(7)的外圈侧壁上，所述第一固定筒(6)、第二固定筒(7)和第三固定筒(8)的一端内圈均固定连接有环形刮刀(9)，所述第一固定筒(6)、第二固定筒(7)和第三固定筒(8)上的环形刮刀(9)内圈之间逐渐增大。
5.根据权利要求1所述的一种船舶钢丝高效除垢涂油装置，其特征在于，所述底板(21)的上侧设有收集箱(20)，所述收集箱(20)位于刮油装置的正下方。
6.根据权利要求1所述的一种船舶钢丝高效除垢涂油装置，其特征在于，所述第一限位筒(3)和第二限位筒(5)的内圈直径与转动筒(11)的外圈直径相同。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶钢丝高效除垢涂油装置，包括底板(21)、第一限位筒(3)、第二限位筒(5)和转动筒(11)，其特征在于，所述第一限位筒(3)和第二限位筒(5)的大小形状相同，所述第一限位筒(3)和第二限位筒(5)底侧壁分别固定连接有第一支撑柱(14)和第二支撑柱(19)，所述底板(21)的上侧开设有两个插槽(15)，所述第一支撑柱(14)和第二支撑柱(19)的底端分别插接在两个插槽(15)内，所述转动筒(11)位于第一限位筒(3)和第二限位筒(5)内部，所述转动筒(11)的外侧固定连接有呈环形的第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)的侧壁上设有驱动装置，所述转动筒(11)内设有密集排列的钢丝刷(4)，所述第一限位筒(3)的一端设有喷油装置，所述第二限位筒(5)的一端设有刮油装置。
2.根据权利要求1所述的一种船舶钢丝高效除垢涂油装置，其特征在于，所述驱动装置包括支撑台(17)，所述支撑台(17)的上侧固定连接有电机(18)，所述电机(18)的输出轴固定连接有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)与第一齿轮(10)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶钢丝高效除垢涂油装置，其特征在于，所述喷油装置包括固定环(12)，所述固定环(12)固定连接在第一限位筒(3)的侧壁上，所述固定环...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵芷维，陈天祺，司学城，湛莹欣，丁婉怡，余赛男，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。