电磁阀、制动系统和车辆技术方案

技术编号:41796635 阅读:14 留言:0更新日期:2024-06-24 20:20
本申请公开了一种电磁阀、制动系统和车辆。电磁阀包括阀基体和阀座,阀座为一体件,阀座设置在阀基体的阀孔内并通过过盈配合连接在一起,阀座包括第一油道和第二油道,第一油道和第二油道沿着阀座的轴向方向设置并贯穿阀座。如此,阀座为一体件强度高,避免了过盈配合过程中可能出现的变形和密封失效等问题,安装简单密封性能好。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,更具体而言,涉及一种电磁阀、制动系统和车辆


技术介绍

1、电磁阀是车辆在制动中控制和调节油液流通的装置,然而,电磁阀中的核心元件镶嵌座为薄壁件冲压件,壁厚较薄强度低,抗变形能力较弱。同时镶嵌座需要与其他元件组合装配实现密封,密封难度大,装配过程复杂,导致电磁阀容易失效。


技术实现思路

1、本申请实施方式提供了一种电磁阀、制动系统和车辆。

2、本申请实施方式的电磁阀包括阀基体和阀座,所述阀座为一体件,所述阀座设置在所述阀基体的阀孔内并通过过盈配合连接在一起,所述阀座包括第一油道和第二油道,所述第一油道和所述第二油道沿着所述阀座的轴向方向设置并贯穿所述阀座。

3、在本申请实施方式的电磁阀中,电磁阀包括阀基体和阀座,阀座为一体件,阀座设置在阀基体的阀孔内并通过过盈配合连接在一起,阀座包括第一油道和第二油道,第一油道和第二油道沿着阀座的轴向方向设置并贯穿阀座。如此,阀座为一体件强度高,避免了过盈配合过程中可能出现的变形和密封失效等问题,安装简单密封性能好。

4、在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电磁阀,其特征在于,包括:阀基体和阀座,所述阀座为一体件,所述阀座设置在所述阀基体的阀孔内并通过过盈配合连接在一起,所述阀座包括第一油道和第二油道,所述第一油道和所述第二油道沿着所述阀座的轴向方向设置并贯穿所述阀座。

2.根据权利要求1所述的电磁阀,其特征在于,所述阀座呈圆柱状,所述阀座的外径大于所述阀孔的内径。

3.根据权利要求2所述的电磁阀,其特征在于,所述阀座还包括主段和导向段,所述导向段形成在所述主段的顶部,所述导向段的至少部分外径小于所述阀孔的内径。

4.根据权利要求3所述的电磁阀,其特征在于,所述主段靠近所述导向段的一端形成有V型槽...

【技术特征摘要】

1.一种电磁阀,其特征在于,包括:阀基体和阀座,所述阀座为一体件,所述阀座设置在所述阀基体的阀孔内并通过过盈配合连接在一起,所述阀座包括第一油道和第二油道,所述第一油道和所述第二油道沿着所述阀座的轴向方向设置并贯穿所述阀座。

2.根据权利要求1所述的电磁阀,其特征在于,所述阀座呈圆柱状,所述阀座的外径大于所述阀孔的内径。

3.根据权利要求2所述的电磁阀,其特征在于,所述阀座还包括主段和导向段,所述导向段形成在所述主段的顶部,所述导向段的至少部分外径小于所述阀孔的内径。

4.根据权利要求3所述的电磁阀,其特征在于,所述主段靠近所述导向段的一端形成有v型槽,所述所述v型槽环绕所述主段设置,所述v型槽的两个底面的夹角设置为130°-150°。

5.根据权利要求1所述的电磁阀,其特征在于,所述电磁阀还包括单向阀钢球,所述单向阀钢球配置为控制所述第二油道的导通。

6.根据权利要求5所述的电磁阀,其特征在于,所述电磁阀还包括底滤网,所述底滤网设置在所述阀孔内并和所述阀基体间隙配合装配,所述底滤网通过铆压固定设置在所述阀座靠近所述单向阀钢球的一侧。

7.根据权利要求6所述的电磁阀,其特征在于,所述底滤网形成有限位部,所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:张雷姚宇刚
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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