一种多元密封结构的多缸单层金属气缸垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多元密封结构的多缸单层金属气缸垫，主要包括垫体，所述垫体上设有燃烧室孔、冷却液孔、油孔、螺栓孔和回油孔，垫体为单层薄片金属材质，燃烧室孔的边缘焊接有环形的金属片，垫体上靠近金属片处设有波纹密封筋及密封带。所述油孔及回油孔的边缘压制有倾斜形密封筋。所述冷却液孔的边缘设有倾斜形密封筋及密封带。本实用新型专利技术有益的效果是：本实用新型专利技术与已有技术相比，结构新颖、性能可靠、冷却均匀，发动机变形小，密封效果好，使用寿命长、有利于环境保护、极大地提高了发动机的可靠性和耐久性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

Multi cylinder single layer metal cylinder pad with multi-element sealing structure

The utility model relates to a multi sealing structure of multi cylinder single metal gasket, mainly comprises a pad body, wherein the cushion body is provided with a combustion chamber cooling hole, hole, hole, bolt hole and the oil return hole, pad body is a single sheet of metal material, the combustion chamber hole edge welding sheet metal ring the pad body near the metal sheet is provided with a corrugated sealing rib and sealing belt. The edge of the oil hole and the oil return hole is pressed with an inclined sealing rib. The edge of the cooling liquid hole is provided with an inclined sealing rib and a sealing belt. The utility model has the advantages that: the utility model has the advantages of novel structure, reliable performance, engine cooling uniformity, small deformation, good sealing effect, long service life, is conducive to environmental protection, greatly improves the reliability and durability of the engine.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及金属气缸垫领域，主要是一种多元密封结构的多缸单层金属气缸垫。
技术介绍
气缸垫是发动机的重要零部件，放置于气缸体与气缸盖之间，起到密封高压燃气，润滑油和冷却液的"三封"作用。它的质量直接影响到发动机的使用寿命。目前国内新研制的发动机几乎完全采用金属气缸垫，不再采用密封性能差、污染环境的、国际上已禁用的石棉密封材料制作的气缸垫。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种性能优良，密封可靠的多元密封结构的多缸单层金属气缸垫。 本技术解决其技术问题采用的技术方案这种多元密封结构的多缸单层金属气缸垫，主要包括垫体，所述垫体上设有燃烧室孔、冷却液孔、油孔、螺栓孔和回油孔，垫体为单层薄片金属材质，燃烧室孔的边缘焊接有环形的金属片，垫体上靠近金属片处设有波纹密封筋及密封带。 所述油孔及回油孔的边缘压制有倾斜形密封筋。 所述冷却液孔的边缘设有倾斜形密封筋及密封带。 所述密封带为氟橡胶印刷密封带。 所述垫体的上下表面均涂有密封涂料。 本技术有益的效果是本技术与已有技术相比，结构新颖、性能可靠、冷却均匀，发动机变形小，密封效果好，使用寿命长、有利于环境保护、极大地提高了发动机的可靠性和耐久性。附图说明图1是本技术上表面结构示意图；图2是本技术下表面结构示意图；图3是A-A截面示意图；图4是B-B截面示意图；图5是C-C截面示意图；图6是D-D截面示意图；图7是E-E截面示意图。附图标记说明垫体1，燃烧室孔2，冷却液孔3，油孔4，螺栓孔5，金属片6，波纹密封筋7，密封带8，回油孔9，倾斜形密封筋10。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明 如图所示，这种多元密封结构的多缸单层金属气缸垫，主要包括垫体l，所述垫体1上设有燃烧室孔2、冷却液孔3、油孔4、螺栓孔5和回油孔9，垫体1为单层薄片金属材质，燃烧室孔2的边缘焊接有环形的薄的金属片6形成平面密封结构，垫体1上靠近金属片6处设有波纹密封筋7及密封带8，冷却液孔3的边缘沿发动机水道的外侧，设有倾斜形密封筋10及密封带8，进行整体全封闭式密封的，冷却液不外泄，密封带8为氟橡胶印刷密封带。在用倾斜形密封筋IO包围起来的水道密封筋内，各部位的冷却液孔分别用氟橡胶印刷密封带隔离开，保证冷却液沿着发动机设计时确定的方向流动。油孔4及回油孔9的边缘压制有倾斜形密封筋IO，垫体1的上下表面均涂有密封涂料，填补了微观不平的表面，并在其上增涂防粘涂料，防止工序间及存储时的粘连。 燃烧室的零部件几何形状复杂，在高温、高爆发力和高速运转的复杂工况综合作用下，一些高应力集中区域极易产生热疲劳、蠕变，以至于严重变形超出极限而损坏。气缸垫将燃烧室的零件连接起来，用印刷密封带筑起了限制水流方向的'堤坝'，良好的冷却液流向产生良好的冷却效果，使温度场、应力场的非稳定状态趋于稳定，提高发动机的寿命。 该气缸垫主要用于各种汽油发动机，冷却均匀，极大地提高了发动机的可靠性和耐久性，且有利于环境保护。 除上述实施例外，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。权利要求一种多元密封结构的多缸单层金属气缸垫，主要包括垫体(1)，其特征在于所述垫体(1)上设有燃烧室孔(2)、冷却液孔(3)、油孔(4)、螺栓孔(5)和回油孔(9)，垫体(1)为单层薄片金属材质，燃烧室孔(2)的边缘焊接有环形的金属片(6)，垫体(1)上靠近金属片(6)处设有波纹密封筋(7)及密封带(8)。2. 根据权利要求1所述的多元密封结构的多缸单层金属气缸垫，其特征是所述油孔(4)及回油孔(9)的边缘压制有倾斜形密封筋(10)。3. 根据权利要求1所述的多元密封结构的多缸单层金属气缸垫，其特征是所述冷却液孔(3)的边缘设有倾斜形密封筋(10)及密封带(8)。4. 根据权利要求1或3所述的多元密封结构的多缸单层金属气缸垫，其特征是所述密封带(8)为氟橡胶印刷密封带。5. 根据权利要求1所述的多元密封结构的多缸单层金属气缸垫，其特征是所述垫体(1)的上下表面均涂有密封涂料。专利摘要本技术涉及一种多元密封结构的多缸单层金属气缸垫，主要包括垫体，所述垫体上设有燃烧室孔、冷却液孔、油孔、螺栓孔和回油孔，垫体为单层薄片金属材质，燃烧室孔的边缘焊接有环形的金属片，垫体上靠近金属片处设有波纹密封筋及密封带。所述油孔及回油孔的边缘压制有倾斜形密封筋。所述冷却液孔的边缘设有倾斜形密封筋及密封带。本技术有益的效果是本技术与已有技术相比，结构新颖、性能可靠、冷却均匀，发动机变形小，密封效果好，使用寿命长、有利于环境保护、极大地提高了发动机的可靠性和耐久性。文档编号F16J15/06GK201507362SQ200920196978公开日2010年6月16日 申请日期2009年9月19日 优先权日2009年9月19日专利技术者余文学, 刘振家, 叶勤, 周光林, 季伟枫, 应军, 张颖, 李样平, 王永刚, 王珊, 童小敏, 苗文旱, 黄效桂 申请人:杭州内燃机缸垫有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多元密封结构的多缸单层金属气缸垫，主要包括垫体（１），其特征在于：所述垫体（１）上设有燃烧室孔（２）、冷却液孔（３）、油孔（４）、螺栓孔（５）和回油孔（９），垫体（１）为单层薄片金属材质，燃烧室孔（２）的边缘焊接有环形的金属片（６），垫体（１）上靠近金属片（６）处设有波纹密封筋（７）及密封带（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苗文旱，刘振家，黄效桂，应军，童小敏，李样平，季伟枫，叶勤，王永刚，周光林，王珊，张颖，余文学，
申请(专利权)人：杭州内燃机缸垫有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]