The invention provides a high strength hot rolled steel plate for automobile frames, its chemical ingredients include: C:0.05 ~ 0.10wt%, Si = 0.10wt%, Mn:1.1 ~ 1.85wt%, P = 0.025wt%, S = 0.0030wt%, Al:0.015 ~ 0.060wt%, N = 0.0060wt%, Nb:0.015 ~ 0.050wt%, Ti:0.015 ~ 0.150wt%, Ca = 0.0050%, the remainder is Fe and inevitable impurities the. The invention also provides a method for manufacturing the steel plate, comprising a process of controlling rolling and controlling cooling. The chemical composition and reasonable production process, the invention of hot rolled steel plate for automobile frames yield strength up to 550 ~ 700MPa, the fatigue strength has excellent cold formability and high, suitable for the manufacture of auto rack girder beams and other components.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢铁材料类，具体地说，本专利技术涉及热轧钢材，更具体地说，本专利技术涉及一种用于汽车车架的高强度热轧钢板。
技术介绍
汽车车架一般由纵梁和横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。纵梁、横梁一般采用冲压或滚压成形加工，随着钢板强度的提高，冲压机的冲压力需增加，冲压后的回弹量也将增大，因此高强度大梁的成形一般采用滚压成形。由于汽车车架一般采用冷加工成形，纵梁和横梁之间采用铆接、螺栓连接或焊接，车架承受发动机、车厢和装载货物的重量、经受车轮的冲击，因此汽车大梁用钢板必须具备高的疲劳强度、较好的冲压性能和冷弯性能，以适应冷冲成型加工要求。为了提高汽车的装载能力，重型汽车车架常采用双梁、即主梁加副梁的方法，这不仅增加制造成本，也增加了汽车重量和燃油消耗。减重节能、降低排放是当代汽车发展的方向，汽车工业对轻量化、安全、排放、成本控制及燃油经济性要求越来越高，这就驱使汽车工业采用高强度钢板。汽车大梁用钢板一般为微合金高强度钢，具有较高屈强比，其厚度大都为5~10mm。国内汽车用量最多的是屈服强度...
【技术保护点】
一种高强度热轧汽车大梁钢板，其特征在于，所述汽车大梁钢板的化学成分包含：Ｃ：０．０５～０．１０ｗｔ％、Ｓｉ≤０．１０ｗｔ％、Ｍｎ：１．１０～１．８５ｗｔ％、Ｐ≤０．０２５ｗｔ％、Ｓ≤０．００３０ｗｔ％、Ａｌ：０．０１５～０．０６０ｗｔ％、Ｎ≤０．００６０ｗｔ％、Ｎｂ：０．０１５～０．０５０ｗｔ％、Ｔｉ：０．０１５～０．１５０ｗｔ％、Ｃａ≤０．００５０ｗｔ％，余量为Ｆｅ和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄镇如，徐嘉春，徐国栋，梅冰，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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