【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车装置，特别涉及一种摩托车电路总成装置。
技术介绍
目前，摩托车的盗窃主要是破坏，接通摩托车电路而将摩托车骑走。摩托车的电路 自二十世纪八十年代起到现在都没有进行改进，脆弱的摩托车电路给盗贼留下种种盗窃机 会，以下结合图1至图3对现有摩托车线路的原理和漏洞进行说明。现有的摩托车点火线路包括直流和交流两种，首先参考图1所示，是一种使用直 流点火线路的电路结构连接简化图，一般包括蓄电池10、第一点火开关(也叫电门锁)20、 照明系统F0、信号系统、起动系统GO和点火系统H0，还包括转向继电器AO、后制动开关B0、 喇叭DO、仪表灯E0及前制动开关CO及其它的用电器件，在此不再一一列举，这些用电器件 与照明系统F0、信号系统、起动系统G0相互并联组成第一并接电路，并与点火系统H0并联 后(具体是将点火系统H0的输入端插头插接在主电缆上)，共同连接到第一点火开关20的 输出端，而第一点火开关20的输入端连接至蓄电池10的正极，蓄电池10的负极接地；具体 来说，起动系统包括有起动开关501、起动继电器502和起动电机503，参考图2所示，第一 点火开关...
【技术保护点】
一种摩托车电路总成改进装置，使用直流点火线路，包括蓄电池、第一点火开关、第一并接电路和点火系统；其特征在于：还包括至少一个二极管，蓄电池的负极接地，正极连接至第一点火开关的输入端，而第一点火开关的输出端分别与所有二极管的正极、点火系统连接，且第一并接电路中每条支路至少与一个二极管的负极连接，且第一点火开关至主电缆之间的电缆外层套有防剪软管。
【技术特征摘要】
一种摩托车电路总成改进装置，使用直流点火线路，包括蓄电池、第一点火开关、第一并接电路和点火系统；其特征在于还包括至少一个二极管，蓄电池的负极接地，正极连接至第一点火开关的输入端，而第一点火开关的输出端分别与所有二极管的正极、点火系统连接，且第一并接电路中每条支路至少与一个二极管的负极连接，且第一点火开关至主电缆之间的电缆外层套有防剪软管。2.如权利要求1所述的摩托车电路总成改进装置，其特征在于所述摩托车电路总成 改进装置包括一个二极管，其正向连接在点火系统与第一并接电路之间。3.如权利要求1所述的摩托车电路总成改进装置，其特征在于所述摩托车电路总成 改进装置包括三个二极管，第一并接电路由三条支路并接而成，分别是由转向继电器、后 制动开关、喇叭与前制动开关并联而成的第一支路，由仪表灯和照明系统并联而成的第二 支路，由起动系统构成的第三支路，三个二极管的正极均与点火系统连接，而负极分别连接 至各支路。4.如权利要求1所述的摩托车电路总成改进装置，其特征在于所述点火系统的插头...
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