汽车水箱冷凝器组合式散热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车水箱冷凝器组合式散热器，包括冷凝器上节流管（３）、冷凝器下节流管（４）、水箱上水室（１１）、水箱下水室（１２）、口型管（８）、扁管（１３）、翅片（７）、侧板（６）、堵头（５）、冷凝器接口Ｉ（１）、冷凝器接口ＩＩ（２）、水箱进水管（９）和水箱出水管（１０）；所述冷凝器上节流管（３）与水箱上水室（１１）纵向紧密并列布置组成散热器上水室，冷凝器下节流管（４）和水箱下水室（１２）纵向紧密并列布置组成散热器下水室；所述口型管（８）横向并列连接于冷凝器上节流管（３）与冷凝器下节流管（４）之间，扁管（１３）和翅片（７）横向并列连接于水箱上水室（１１）与水箱下水室（１２）之间。本实用新型专利技术采用水箱与冷凝器连接组合结构，在构成上保证了产品的独立性能，节约空间，结构简单，装配方便，有效的降低了产品的制造成本，提高了工作效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车散热器，尤其是涉及一种汽车水箱冷凝器组合式散热器。属汽车部件
(二)
技术介绍
汽车散热器是利用汽车发动机的冷却水进行散热的汽车部件。在结构上分为七大部分进水管、出水管、上水室、下水室、扁管、翅片和侧板。在生产工艺上采用钎焊。传统的水箱与冷凝器在汽车中是属独立配件，汽车装配这两个独立的配件需配套两个散热风扇，这样造成大量空间占用，不利于汽车研发与其它配件的安装。
技术实现思路
技术的目的在于克服上述不足，提供一种能使水箱与冷凝器合并成一体的汽车水箱冷凝器组合式散热器。 本技术的目的是这样实现的一种汽车水箱冷凝器组合式散热器，包括冷凝器上节流管、冷凝器下节流管、水箱上水室、水箱下水室、口型管、扁管、翅片、侧板、堵头、冷凝器接口 1、冷凝器接口 n、水箱进水管和水箱出水管； 所述冷凝器上节流管和冷凝器下节流管上下对应设置，水箱上水室和水箱下水室上下对应设置，且冷凝器上节流管与水箱上水室纵向紧密并列布置组成散热器上水室，冷凝器下节流管和水箱下水室纵向紧密并列布置组成散热器下水室； 所述口型管有若干支，若干支口型管横向并列连接于冷凝器上节流管与冷凝器下节流管之间，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车水箱冷凝器组合式散热器，其特征在于所述散热器包括冷凝器上节流管（３）、冷凝器下节流管（４）、水箱上水室（１１）、水箱下水室（１２）、口型管（８）、扁管（１３）、翅片（７）、侧板（６）、堵头（５）、冷凝器接口Ⅰ（１）、冷凝器接口Ⅱ（２）、水箱进水管（９）和水箱出水管（１０）；所述冷凝器上节流管（３）和冷凝器下节流管（４）上下对应设置，水箱上水室（１１）和水箱下水室（１２）上下对应设置，且冷凝器上节流管（３）与水箱上水室（１１）纵向紧密并列布置组成散热器上水室，冷凝器下节流管（４）和水箱下水室（１２）纵向紧密并列布置组成散热器下水室；所述口型管（８）有若干支，若干支口型管（８）横向并列连接...

【技术特征摘要】
一种汽车水箱冷凝器组合式散热器，其特征在于所述散热器包括冷凝器上节流管(3)、冷凝器下节流管(4)、水箱上水室(11)、水箱下水室(12)、口型管(8)、扁管(13)、翅片(7)、侧板(6)、堵头(5)、冷凝器接口I(1)、冷凝器接口II(2)、水箱进水管(9)和水箱出水管(10)；所述冷凝器上节流管(3)和冷凝器下节流管(4)上下对应设置，水箱上水室(11)和水箱下水室(12)上下对应设置，且冷凝器上节流管(3)与水箱上水室(11)纵向紧密并列布置组成散热器上水室，冷凝器下节流管(4)和水箱下水室(12)纵向紧密并列布置组成散热器下水室；所述口型管(8)有若干支，若干支口型管(8)横向并列连接于冷凝器...

【专利技术属性】
技术研发人员：许惠新，
申请(专利权)人：无锡优萌汽车部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]