【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及控制器防水
，特别是一种电动车控制器防水 结构及其方法。
技术介绍
现有的低成本控制器一般防水等级不高，当多线束存在时，线束 之间会有水随着两线之间的间隙渗入到控制器内部，这种缺陷引起电 路短路。而高成本的防水控制器使用硅胶挡板防水，这种结构防水性能很好，但操作工艺复杂。并且一般的控制器MOS管都是在同一边， 散热不均匀，很容易烧M0S管。有没有一种成本低，散热性能又好， 能均匀散热的，又好操作生产的防水结构呢？出于这个目的，我们研 发了新的防水结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构合理、能 防水，散热性能又好，又能降低成本，操作工艺简单的电动车控制器 防水结构及其方法。为实现本专利技术的上述目的，本专利技术所采用的技术方案为-一种电动车控制器防水结构，包括压紧螺丝、前挡板、线束卡扣、 前防水软胶板、PCB半成品板、外壳、后防水软胶板、后挡板、导热 绝缘片、线束，前挡板、线束卡扣、前防水软胶片和后防水软胶片、 后挡板位于电动车控制器的两端，采用两端密封。所述前挡板、线束卡扣和前防水软胶片紧贴压紧在外壳有线束的 ...
【技术保护点】
一种电动车控制器防水结构，包括压紧螺丝（１）、前挡板（２）、线束卡扣（３）、前防水软胶板（４）、ＰＣＢ半成品板（５）、外壳（６）、后防水软胶板（７）、后挡板（８）、导热绝缘片（９）、线束（１０），其特征在于，前挡板（２）、线束卡扣（３）、前防水软胶片（４）和后防水软胶片（７）、后挡板（８）位于电动车控制器的两端，采用两端密封。
【技术特征摘要】
1、一种电动车控制器防水结构，包括压紧螺丝(1)、前挡板(2)、线束卡扣(3)、前防水软胶板(4)、PCB半成品板(5)、外壳(6)、后防水软胶板(7)、后挡板(8)、导热绝缘片(9)、线束(10)，其特征在于，前挡板(2)、线束卡扣(3)、前防水软胶片(4)和后防水软胶片(7)、后挡板(8)位于电动车控制器的两端，采用两端密封。2、 根据权利要求l所述的电动车控制器防水结构，其特征在于， 所述前挡板(2)、线束卡扣(3)和前防水软胶片(4)紧贴压紧在外 壳(6)有线束(10)的一端。3、 根据权利要求l所述的电动车控制器防水结构，其特征在于， 所述后防水软胶片(7)、后挡板(8)紧贴压紧在外壳(6)的另一端。4、 根据权利要求l所述的电动车控制器防水结构，其特征在于， 所述前挡板(2)的一侧有一外凸边，凸边上有孔，用螺丝固定电动 车控制器，前挡板(2)的另一侧有凹槽，将外壳(6)卡入凹槽中。5、 根据权利要求l所述的电动车控制器防水结构，其特征在于， 所述后挡板(8)的一侧有一外凸边，凸边上有孔，用螺丝固定电动 车控制器，后挡板(8)的另一侧有凹槽，将外壳(6)卡入凹槽中。6、 根据权利要求l所述的电动车控制器防水结构，其特征在于， 所述前挡板(2)的另一侧有凹槽，外壳(6)卡入凹槽中。7、 根据权利要求1所述的电动车控制器防水结构，其特征在于， 所述前挡板(2)与后挡板(8)的外凸边位置方向一致，凸边上的孔， 用螺丝固定电动车控制器。8、 根据权利要求l所述的电动车...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈清付，张海波，
申请(专利权)人：深圳市高标电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]
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