密封装置制造方法及图纸

提供能够将所固定的固定部件牢固粘接在抛油环上，并实现旋转转矩降低的密封装置。一种组合抛油环（７）与金属芯（８０）将固定侧部件（４）与旋转侧部件（３、３３）之间密封而构成的密封装置（６），其特征在于，嵌合固定在旋转侧部件上的抛油环具备嵌合在旋转侧部件上的嵌合圆筒部（７１）、在该嵌合圆筒部的相对于被密封部位（Ｓ）位于外侧的一端部沿其径向延伸形成的凸缘状部（７２）以及固定在该凸缘状部上的旋转侧固定部件（７０、１１）；在上述抛油环的整面上涂敷粘接剂而形成粘接剂层（７５），将上述固定部件一体粘贴在上述抛油环上之后，实施了将形成在上述抛油环的与上述密封唇之间的滑动接触面（７３）上的上述粘接剂层除去的处理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及夹装在如汽车的车轮悬架部的轴承构件等那样的、需要将固定侧部件与旋转侧部件之间密封的部位中的密封装置，详细地讲，涉及一种密封装置，将嵌合固定在 旋转侧部件上的抛油环、嵌合固定在固定侧部件上的金属芯和固定在上述金属芯上并弹性 滑动接触在上述抛油环上的弹性密封部件组合，将上述固定侧部件与上述旋转侧部件之间 密封，从而构成该密封装置。
技术介绍
以往，已知有夹装在汽车等车辆的车轮悬架部的轴承构件等的固定侧部件与旋转 侧部件之间、防止水、灰尘侵入的密封装置。 近来，采取了各种用于实现车辆的低燃耗化的对策，在轴承构件部分中也要求旋 转转矩的降低。 所以，有通过对固定在金属芯上的密封部件的与抛油环的滑动接触面(以下称作 滑动接触面)实施某种表面处理或在与上述滑动接触面之间夹装其他部件，来实现与密封 部件之间的摩擦力的降低的技术。 例如，在下述专利文献1、2中，公开了对上述滑动接触面实施某种表面处理的例 子。 在下述专利文献1中，记载有通过在上述滑动接触面上在除去了氧化物的状态下 形成氮化层或渗硫氮化层，从而在抑制形成过程中的母材的热畸变的同时改性为致密且平 滑、硬质的表面特性的密封部件。由此，密封部件的滑动部分的摩擦系数变低，即使在发生 了油膜断裂的状况下也能够抑制发热。 在下述专利文献2中，记载有对上述滑动接触面实施硬化处理、或者具有耐腐蚀性或防锈性的硬质被膜的轴承用密封。由此，滑动接触面在泥盐水环境下的耐研磨磨损性、耐腐蚀磨损性提高，金属面的磨损量减少，能够使密封的密封性及耐久性提高。 作为在密封部件与滑动接触面之间夹装其他部件的例子，可以举出下述专利文献3。 在下述专利文献3中，记载有将热收縮性管嵌装在旋转侧部件的外周表面上、使密封部件以一定的连接带滑动接触在该管的平滑的表面上而构成的油密封装置。由此，通过利用热收縮性管的润滑性，能够大幅地减少密封部件的磨损。 专利文献1 :日本特开平11-190351号公报 专利文献2 :日本特开2003-262231号公报 专利文献3 :日本特开平9-79274号公报 作为密封装置，有在抛油环的外表面侧具备由环状多极磁铁构成的转速脉冲轮 (tonewheel)的结构，以及不仅在金属芯侧、在抛油环侧也具备密封唇的结构等。这样的密 封装置相对于抛油环将转速脉冲轮或密封唇通过粘接剂一体粘贴，在该粘接时，优选地使 粘接剂存在于粘贴面的整面上，相对于抛油环牢固地粘接。 但是，根据转速脉冲轮及密封唇的形状，有时遍布到其端部地涂敷粘接剂较为困难。 所以，将抛油环整体放在积留的粘接剂中浸泡，之后将转速脉冲轮或抛油环侧密 封唇粘贴上。 在这样的情况下，即使如上述专利文献1或上述专利文献2那样对滑动接触面进 行表面处理，也在实施了表面处理的滑动接触面上形成粘接剂的粘接剂层，所以存在好不 容易进行了表面处理，旋转转矩的降低效果却不大的问题。 此外，关于上述专利文献3中记载的结构，由于并没有设想嵌合固定在旋转侧部 件上的抛油环，所以是不能应用到在抛油环上粘贴有转速脉冲轮或密封唇的密封装置中 的。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而做出的，目的是提供一种能够将固定于抛油环上的固定 部件牢固地粘接，并能够实现旋转转矩的降低的密封装置。为了达到上述目的，有关本专利技术的密封装置具有嵌合固定在旋转侧部件上的抛油环、嵌合固定在固定侧部件上的金属芯以及固定在该金属芯上并具备弹性滑动接触在上述抛油环上的密封唇的弹性密封部件，组合上述各部分，并将上述固定侧部件与上述旋转侧部件之间密封，从而构成该密封装置，其特征在于，上述抛油环具备嵌合在旋转侧部件上的嵌合圆筒部、在该嵌合圆筒部的相对于被密封部位位于外侧的一端部，沿其径向延伸形成的凸缘状部以及固定在该凸缘状部上的旋转侧固定部件；在上述抛油环的整面上涂敷粘接剂而形成粘接剂层，将上述固定部件一体粘贴在上述抛油环上之后，实施了将形成在上述抛油环的与上述密封唇之间的滑动接触面上的上述粘接剂层除去的处理。 本专利技术的密封装置也可以特征在于，在上述抛油环的整面上涂敷粘接剂而形成粘接剂层，实施了将形成在上述抛油环的与上述密封唇之间的滑动接触面上的上述粘接剂层除去的处理之后，将上述固定部件一体粘贴在上述抛油环上。 在本专利技术中，也可以通过激光进行将形成在上述滑动接触面上的上述粘接剂层除 去的处理。 此外，将粘接剂层除去的处理，作为物理方法，例如可以举出喷丸硬化处理、喷丸 清理等。此外，作为化学方法，例如可以举出用对应于粘接剂的成分而使用的粘接剂除去液 进行除去的方法。 此外，在本专利技术中，也可以是进行了将上述滑动接触面的上述粘接剂层除去、并将 上述滑动接触面粗糙化的处理的结构。 在本专利技术中，也可以是，抛油环具备嵌合在旋转侧部件上的嵌合圆筒部、在该嵌合圆筒部的相对于被密封部位位于外侧的一端部沿其径向延伸形成的凸缘状部以及固定在该凸缘状部上的旋转侧固定部件；在上述抛油环的整面上涂敷粘接剂，通过由上述粘接剂形成的粘接剂层将上述固定部件一体粘贴在抛油环上之后，在上述抛油环的与上述密封唇滑动接触的一侧的面上设置另外的部件，构成与上述密封唇之间的滑动接触面。 在此情况下，也可以是对上述另外的部件的上述滑动接触面进行了粗糙化处理的结构。作为另外的部件，并没有特别限定，例如可以使用金属材料、工程塑料等的合成树脂4材料、陶瓷、玻璃、工业用金刚石、低摩擦的树脂材料、弹性体等。 根据本专利技术的密封装置，在抛油环的整面上涂敷粘接剂而将固定部件一体粘贴在 抛油环上之后，进行将形成在抛油环的与密封唇之间的滑动接触面上的粘接剂层除去的处 理。由此，成为在抛油环的与密封唇之间的滑动接触面上没有形成粘接剂层的状态，所以能 够降低密封唇的摩擦阻力，能够实现旋转转矩的降低。 此外，在进行将粘接剂涂敷在抛油环的整面上、仅将形成在与密封唇之间的滑动 接触面上的粘接剂层除去的处理之后，将固定部件一体粘贴的情况下，也与上述同样成为 在与密封唇之间的滑动接触面上没有形成粘接剂层的状态，所以能够降低密封唇的摩擦阻 力，能够实现旋转转矩的降低。 由此，在将本专利技术的密封装置用在车辆的轴承构件中的情况下，能够实现低燃耗化。此外，通过涂敷在抛油环的整面上的粘接剂，使固定部件的粘贴面整面被粘接剂布满，所以粘接剂也能遍布到固定部件的端部，能够将固定部件牢固地粘接在抛油环上。 在本专利技术中，在通过激光进行将抛油环的与密封唇之间的滑动接触面的粘接剂层除去的处理的情况下，能够容易地形成没有棱边(edge)的凹凸面，此外，如果做成没有棱边的凹凸面，则能够进一步高效地降低滑动接触面的摩擦阻力。 此外，在通过激光处理的情况下，即使实施除去处理的面是环状且进行处理的面 积非常窄，也能够瞄准要实施除去处理的面(滑动接触面)而可靠且高效率地进行处理。进 而，通过激光处理，也能够容易地根据抛油环的材质的特性及粘接剂层的厚度等来控制实 施处理的程度。 在本专利技术中，在进行将滑动接触面的上述粘接剂层除去并将滑动接触面粗糙化的 处理的情况下，能够通过一个工序进行滑动接触面的粘接剂层的除去处理和粗糙化处理， 粗糙化之后的表面能够进一步降低密封唇的摩擦阻力，能够实现显著的旋转转矩的降低。 并且，在将另外的部件夹装在抛油环的与密封唇之间的滑动接触面上而构成滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封装置，具有嵌合固定在旋转侧部件上的抛油环、嵌合固定在固定侧部件上的金属芯以及固定在该金属芯上并具备弹性滑动接触在上述抛油环上的密封唇的弹性密封部件，组合上述各部分，并将上述固定侧部件与上述旋转侧部件之间密封，从而构成该密封装置，其特征在于，　　上述抛油环具备嵌合在旋转侧部件上的嵌合圆筒部、在该嵌合圆筒部的相对于被密封部位位于外侧的一端部沿其径向延伸形成的凸缘状部以及固定在该凸缘状部上的旋转侧固定部件；　　在上述抛油环的整面上涂敷粘接剂而形成粘接剂层，将上述固定部件一体粘贴在上述抛油环上之后，　　实施了将形成在上述抛油环的与上述密封唇之间的滑动接触面上的上述粘接剂层除去的处理。

【技术特征摘要】
JP 2008-10-1 256506/2008;JP 2009-8-7 184900/2009一种密封装置，具有嵌合固定在旋转侧部件上的抛油环、嵌合固定在固定侧部件上的金属芯以及固定在该金属芯上并具备弹性滑动接触在上述抛油环上的密封唇的弹性密封部件，组合上述各部分，并将上述固定侧部件与上述旋转侧部件之间密封，从而构成该密封装置，其特征在于，上述抛油环具备嵌合在旋转侧部件上的嵌合圆筒部、在该嵌合圆筒部的相对于被密封部位位于外侧的一端部沿其径向延伸形成的凸缘状部以及固定在该凸缘状部上的旋转侧固定部件；在上述抛油环的整面上涂敷粘接剂而形成粘接剂层，将上述固定部件一体粘贴在上述抛油环上之后，实施了将形成在上述抛油环的与上述密封唇之间的滑动接触面上的上述粘接剂层除去的处理。2. —种密封装置，具有嵌合固定在旋转侧部件上的抛油环、嵌合固定在固定侧部件上 的金属芯以及固定在该金属芯上并具备弹性滑动接触在上述抛油环上的密封唇的弹性密 封部件，组合上述各部分，并将上述固定侧部件与上述旋转侧部件之间密封，从而构成该密 封装置，其特征在于，上述抛油环具备嵌合在上述旋转侧部件上的嵌合圆筒部、在该嵌合圆筒部的相对于被 密封部位位于外侧的一端部沿其径向延伸形成的凸缘状部以及固定在该凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本博德，石田浩规，片山龙雄，笠本忠志，山口义彦，浅沼千寻，
申请(专利权)人：内山工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]