脚踏手推拉快速健身三轮车制造技术

在车架前端和前车轮转轴间装有脚踏板及其传动齿轮和传动链条、在后车轮转轴中部及其邻近转轴上也装有一组传动齿轮和传动链条，在后车轮上方车架前部也装有一组传动齿轮、传动链条和手推拉齿轮杆。乘车人在用双脚蹬踩脚踏板使前车轮获得向前的推力的同时，使用双手推拉手推拉齿轮杆的横杆，可使后车轮也获得向前的推力。这种健身车具有近乎机动车快速的优点，同时克服了乘机动车不能锻练身体的缺点，具有普通自行车和三轮车结构简单、造价低廉，操作简便、节能环保、能锻练双腿的优点，同时克服了普通自行车和三轮车时速不够大、不能锻练双臂和腰部的缺点。这种健身车特别适合老年人乘用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及三轮车上安装的机械部件领域，具体为脚踏手推拉快速健身三轮车。
技术介绍
众所周知现今三轮车的严重缺陷是只在坐位下方安装了脚踏板和与它固定连接 的较大传动齿轮、在后轮转轴上安装了较小的顺动齿轮，在与脚踏板固定连接的较大传动 齿轮和在后轮转轴上安装的较小的顺动齿轮间安装了一条环形的传动链条、乘车人只能用 双脚蹬踩脚踏板使后轮获得推力，前车轮和架在前车轮后上方叉杆上的把手只起到平衡和 转向的作用，前车轮不可能获得推力，致使最大时速不够大，同时乘车人的双臂和腰部都未 用上力气，乘车人在乘车时身体不能得到全面锻练，乘车不能很好地起到健身的作用。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现今三轮车的严重缺陷，提供一种既可使乘车人的双臂和腰部都能用上力气、使乘车人在乘车时身体各部分都能得到全面锻练、使乘车能很好地起到健身作用，同时又可提高最大车行时速的脚踏手推拉快速健身三轮车。 这种脚踏手推拉快速健身三轮车具有近乎机动车快速的优点，同时克服了乘机动车不能锻练身体的缺点，具有普通自行车和三轮车结构简单、造价低廉，操作简便、节能环保、能锻练身体的优点，同时克服了普通自行车和三轮车时速不够大、不能锻练双臂和腰部的缺点。这种坐位低的平稳的脚踏手推拉快速健身三轮车非常适合作为一种城市交通工具，特别适合作为老年人乘用的交通工具。 本技术脚踏手推拉快速健身三轮车，所要解决的技术问题是 1、要提高最大车行时速，就必需使三轮车获得更大的推力，如何在不安装发动机或电动机的条件下使三轮车获得更大的推力是本技术需要解决的第一个技术问题。 2、如何使乘车人的双臂和腰部都能和双腿一样用上力气、使乘车人在乘车时身体各部分都能得到全面锻练、使乘车能很好地起到健身的作用是本技术需要解决的第二个技术问题。 3、如何使结构简单、操作简便、造价低廉、安全可靠、节能环保是本技术需要解决的第三个技术问题。 技术方案 采用一种脚踏手推拉快速健身三轮车(以下简称健身车)来实现快速健身乘车的目的。健身车由前车轮、后车轮、车架、刹车、脚踏板、传动齿轮、传动链条和手推拉齿轮杆 组成。在车架前端竖直固定轴承中的转轴下端和前车轮转轴间装有脚踏板及其传动齿轮和 传动链条、在后车轮上方车架底架中部的后车轮转轴及其邻近转轴上也装有一组传动齿轮 和传动链条，在后车轮上方车架前部也装有一组传动齿轮和传动链条以及与传动齿轮齿合 衔接的手推拉齿轮杆。 所述前车轮(1)半径为30厘米，前车轮(1)后上方车架前端长度为16厘米的竖 直固定轴承(2)中可以自由转动的长度为40厘米的的转轴(3)上端装有一个和转轴(3) 固定联接的可装卸的钢架(4)，钢架(4)的向前向下倾斜50。的钢管下部的两根叉杆与前 车轮(1)中心转轴的两端用螺母固定联接在一起，钢架(4)的向前向上倾斜30。的长度为 17厘米的钢管上端固定联接有一与钢架垂直的长度为58厘米的水平钢管(5)，在水平钢 管(5)两端各焊接有一根向上向后弯曲的尾端装有一块向上支出2厘米钢块的圆心角为 110°的圆弧形钢管(6)，钢架(4)的向前向下倾斜50。的钢管下部的分叉处和钢架的向前 向上倾斜30。的长度为17厘米的钢管上端固定联接有一根弯曲的钢管，在车架前端竖直 固定轴承(2)中转轴(3)的和前轮中心的转轴等高的下端装有一个长度为IO厘米的水平 固定轴承(7)，在水平固定轴承(7)中装有一根长度为16厘米的水平转轴(8)，在水平固定 轴承(7)的前边焊接有一根前端固定连接在前车轮(1)中心转轴两端的水平叉杆，紧靠水 平固定轴承(7) —端的水平转轴(8)上固定装有一个半径为10厘米、厚度为0. 5厘米的圆 盘形齿轮(9)，在圆盘形齿轮(9)和前车轮(1)中心转轴一端安装的一个和现有自行车后车 轮转轴的一端安装的传动齿轮大小相同、结构相同的逆动齿轮(10)间有一环形链条(12) 相连，在水平转轴(8)两端固定装有一对平行反向的与水平转轴垂直的长度为20厘米的钢 柄，在两钢柄的尾端各装有一个长度为IO厘米的与钢柄垂直的脚踏板(11)。 所述后车轮(18)半径也为30厘米，后车轮(18)上方的车架的下层底架(13)左 右两边的侧纵梁长度为53厘米，后横梁的长度为44厘米，车架下层底架(13)的前横梁中 间有一个向前突出的没有后边的长度为17厘米、宽度为14厘米的矩形钢管架(14)，在矩形 钢管架(14)两侧边靠近底架前横梁5厘米处的下面有一对固定轴承，在固定轴承中有一根 直径为2厘米的转轴，在转轴中间固定有三个间距为1厘米、厚度为2厘米的传动齿轮，中 间较小的传动齿轮(15)半径为5厘米，两边较大的传动齿轮(16)半径为10厘米，在矩形 钢管架(14)前横梁中间和车架前端前车轮斜上方的竖直固定轴承(2)的下端间焊接有一 根半径为1厘米的稍有弯曲的钢管。 所述后车轮(18)上方的车架的下层底架(13)左右两边的长度为53厘米的侧纵 梁中间的下面装有两对相邻的固定轴承，在后面的固定轴承中贯穿有一根长度为67厘米 的水平转轴(17)，在后面的水平转轴(17)的两端各装有一个现有三轮车的后车轮(18)，在 后面的水平转轴(17)的中间装有两个相邻的间距为1厘米、厚度为2厘米、半径为5厘米 的和现有三轮车后车轮转轴中间安装的传动齿轮大小相同、结构相同的逆动齿轮(10)，在 前面的固定轴承中贯穿有一根长度为47厘米的水平转轴(19)，在前面的水平转轴(19)中 间装有两个相邻的间距为1厘米、厚度为2厘米、半径为5厘米的与转轴固定联接的传动齿 轮(20)，右边的传动齿轮(20)和后面的水平转轴(17)上左边的逆动齿轮(10)齿合衔接， 左边的传动齿轮(20)和前横梁中间的转轴上左边的半径为IO厘米的传动齿轮(16)间有 一环形传动链条(21)相连，后面转轴(17)上右边的另一个逆动齿轮(10)和前横梁中间的 转轴上右边的半径为10厘米的传动齿轮(16)间也有一环形传动链条(21)相连。 所述后车轮(18)上方的车架上层是一个离地面高为55厘米的有小靠背、小扶手 的宽为40厘米、长为30厘米的由钢管和塑料板做成的固定在下层底架(13)左右两边的长 度为53厘米的侧纵梁上的小坐椅(22)，小坐椅(22)椅面前沿下面有一钢管横梁(23)，钢 管横梁(23)中间有一向前突出的没有后边的长度为22厘米、宽度为9厘米的矩形钢管架(24)，在矩形钢管架(24)两边靠近车架前钢管横梁(23)5厘米处的下面有一对固定轴承， 在固定轴承中有一根半径为l厘米的转轴(25)，在转轴(25)中间固定有一个和转轴垂直 的手推拉齿轮杆，手推拉齿轮杆的转轴以上的部分是一根半径为1厘米的长度为55厘米的 竖杆(26)，竖杆(26)的上端左右两边装有一对水平的与车架垂直的固定轴承，固定轴承中 的转轴(27)将一个双向接头的一端和竖杆(26)的上端联接在一起，双向接头的另一端的 上下两边装有一对与车架平行的间距为2厘米的宽度为5厘米的固定轴承，双向接头另一 端的固定轴承中的与竖杆上端固定轴承中的转轴垂直的转轴(28)穿过长度为58厘米的横 杆(29)中间的固定轴承，将横杆(29)和双向接头联接在一起，横杆(29)两端的下面固定 有一块长度为5厘米的宽度为本文档来自技高网...

【技术保护点】
脚踏手推拉快速健身三轮车，由前车轮、后车轮、车架、刹车、脚踏板、传动齿轮、传动链条和手推拉齿轮杆组成，其特征是：在车架前端竖直固定轴承中的转轴下端和前车轮转轴间装有脚踏板及其传动齿轮和传动链条、在后车轮上方车架底架中部的后车轮转轴及其邻近转轴上也装有一组传动齿轮和传动链条，在后车轮上方车架前部也装有一组传动齿轮和传动链条以及与传动齿轮齿合衔接的手推拉齿轮杆。

【技术特征摘要】
脚踏手推拉快速健身三轮车，由前车轮、后车轮、车架、刹车、脚踏板、传动齿轮、传动链条和手推拉齿轮杆组成，其特征是在车架前端竖直固定轴承中的转轴下端和前车轮转轴间装有脚踏板及其传动齿轮和传动链条、在后车轮上方车架底架中部的后车轮转轴及其邻近转轴上也装有一组传动齿轮和传动链条，在后车轮上方车架前部也装有一组传动齿轮和传动链条以及与传动齿轮齿合衔接的手推拉齿轮杆。2. 根据权利要求1所述的脚踏手推拉快速健身三轮车，其特征是所述前车轮(1)半径为30厘米，前车轮(1)后上方车架前端长度为16厘米的竖直固定轴承(2)中可以自由转动的长度为40厘米的的转轴(3)上端装有一个和转轴(3)固定联接的可装卸的钢架(4)，钢架(4)的向前向下倾斜50。的钢管下部的两根叉杆与前车轮(1)中心转轴的两端用螺母固定联接在一起，钢架(4)的向前向上倾斜30。的长度为17厘米的钢管上端固定联接有一与钢架垂直的长度为58厘米的水平钢管(5)，在水平钢管(5)两端各焊接有一根向上向后弯曲的尾端装有一块向上支出2厘米钢块的圆心角为110°的圆弧形钢管(6)，钢架(4)的向前向下倾斜50。的钢管下部的分叉处和钢架的向前向上倾斜30。的长度为17厘米的钢管上端固定联接有一根弯曲的钢管，在车架前端竖直固定轴承(2)中转轴(3)的和前轮中心的转轴等高的下端装有一个长度为IO厘米的水平固定轴承(7)，在水平固定轴承(7)中装有一根长度为16厘米的水平转轴(8)，在水平固定轴承(7)的前边焊接有一根前端固定连接在前车轮(1)中心转轴两端的水平叉杆，紧靠水平固定轴承(7) —端的水平转轴(8)上固定装有一个半径为10厘米、厚度为0.5厘米的圆盘形齿轮(9)，在圆盘形齿轮(9)和前车轮(1)中心转轴一端安装的一个和现有自行车后车轮转轴的一端安装的传动齿轮大小相同、结构相同的逆动齿轮(10)间有一环形链条(12)相连，在水平转轴(8)两端固定装有一对平行反向的与水平转轴垂直的长度为20厘米的钢柄，在两钢柄的尾端各装有一个长度为IO厘米的与钢柄垂直的脚踏板(11)。3. 根据权利要求1所述的脚踏手推拉快速健身三轮车，其特征是所述后车轮(18)半径也为30厘米，后车轮(18)上方的车架的下层底架(13)左右两边的侧纵梁长度为53厘米，后横梁的长度为44厘米，车架下层底架(13)的前横梁中间有一个向前突出的没有后边的长度为17厘米、宽度为14厘米的矩形钢管架(14)，在矩形钢管架(14)两侧边靠近底架前横梁5厘米处的下面有一对固定轴承，在固定轴承中有一根半径为0. 5厘米的转轴，在转轴中间固定有三个间距为1厘米、厚度为2厘米的传动齿轮，中间较小的传动齿轮(15)半径为5厘米，两边较大的传动齿轮(16)半径为10厘米，在矩形钢管架(14)前横梁中间和车架前端前车轮斜上方的竖直固定轴承(2)的下端间焊接有一根半径为l厘米的稍有弯曲的钢管。4. 根据权利要求1所述的脚踏手推拉快速健身三轮车，其特征是所述后车轮(18)上方的车架的下层底架(13)左右两边的长度为5...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜仁滨，王宛珏，王晓东，任渊，
申请(专利权)人：姜仁滨，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]