【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水流速监测装置，具体为一种航道水流速监测装置。
技术介绍
1、现有的航道水流速监测装置大都采用雷达或者超声波对水流的表面进行探测，只针对于水面的流速；
2、例如申请公开号为cn212159840u，一种河道水流流速监测装置，包括安装板，所述安装板的上端固定连接有可调节高度的活动套，所述活动套的左侧外壁通过水平的连接杆固定连接有壳体，所述壳体的下端固定连接有固定杆，所述固定杆的杆壁固定设有清除机构，且固定杆的下端通过阻尼转轴转动连接有监测装置本体，所述监测装置本体的前侧壁固定设有探头，且监测装置本体的后侧壁固定设有导向机构；
3、上述申请不仅可防止水面上的漂浮物遮挡探头，影响监测的准确性，而且可在各种安装角度下使得监测装置的探头始终正对着水流，进一步增加了监测的准确性，但是水体在流动时，各个水深的位置流速是不同的，不能有效的监测航道不同水深的流速，使用效果不佳，因此市场急需研制一种航道水流速监测装置来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种航道水流速监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前航道水流速监测装置大都利用雷达监测水面的流速，而水体在流动时，各个水深的位置流速是不同的，不能有效的监测航道不同水深的流速，使用效果不佳的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航道水流速监测装置，包括水流速监测装置，所述水流速监测装置的一侧分别安装有第一监测螺旋桨、第二监测螺旋桨和第三监测螺旋桨，且第一监测螺
3、优选的，所述水流速监测装置的内部分别安装有第一监测轴、第二监测轴和第三监测轴，且第一监测轴、第二监测轴和第三监测轴均通过轴座与水流速监测装置转动连接，所述水流速监测装置的内部分别安装有第一转速检测装置、第二转速检测装置和第三转速检测装置。
4、优选的，所述第一监测轴的一端安装有第一从动齿轮，所述第二监测轴的一端安装有第二从动齿轮，所述第三监测轴的一端安装有第三从动齿轮，所述水流速监测装置的内部分别安装有第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴。
5、优选的，所述第一传动轴的两端分别安装有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与第一从动齿轮咬合连接，所述水流速监测装置的内部设置有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮与第一监测螺旋桨通过连轴固定连接，所述第一驱动齿轮与第二传动齿轮咬合连接。
6、优选的，所述第二传动轴的两端分别安装有第三传动齿轮和第五传动齿轮，所述第三传动齿轮与第二从动齿轮咬合连接，所述水流速监测装置的内部设置有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮与第二监测螺旋桨通过连轴固定连接，所述第二驱动齿轮与第五传动齿轮咬合连接。
7、优选的，所述第三传动轴的两端分别安装有第四传动齿轮和第六传动齿轮，所述第四传动齿轮与第三从动齿轮咬合连接，所述水流速监测装置的内部设置有第三驱动齿轮，所述第三驱动齿轮与第三监测螺旋桨通过连轴固定连接，所述第三驱动齿轮与第六传动齿轮咬合连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1.该技术通过第一监测螺旋桨、第二监测螺旋桨和第三监测螺旋桨的设置，第一监测螺旋桨、第二监测螺旋桨和第三监测螺旋桨由高到低依次设置，可对航道的水流情况进行纵向的监测工作，可对不同水深的水流速度进行独立监测，从而可实时监测出航道的水流流速情况，提供更加良好的航道水流速监测效果。
10、2.该技术通过第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴的设置，第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴为第一监测螺旋桨、第二监测螺旋桨和第三监测螺旋桨的传动机构，采用传动轴传动，可减少动力损失，从而也可以提高动力输送的响应速度，从而可以更加精准的测量出水流速度，使得此航道水流速监测装置使用起来更加的可靠。
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1.一种航道水流速监测装置，包括水流速监测装置(1)，其特征在于：所述水流速监测装置(1)的一侧分别安装有第一监测螺旋桨(2)、第二监测螺旋桨(20)和第三监测螺旋桨(23)，且第一监测螺旋桨(2)、第二监测螺旋桨(20)和第三监测螺旋桨(23)均通过连轴与水流速监测装置(1)转动连接，所述第一监测螺旋桨(2)、第二监测螺旋桨(20)和第三监测螺旋桨(23)依次由高到低进行设置。
2.根据权利要求1所述的一种航道水流速监测装置，其特征在于：所述水流速监测装置(1)的内部分别安装有第一监测轴(3)、第二监测轴(4)和第三监测轴(5)，且第一监测轴(3)、第二监测轴(4)和第三监测轴(5)均通过轴座与水流速监测装置(1)转动连接，所述水流速监测装置(1)的内部分别安装有第一转速检测装置(6)、第二转速检测装置(7)和第三转速检测装置(8)。
3.根据权利要求2所述的一种航道水流速监测装置，其特征在于：所述第一监测轴(3)的一端安装有第一从动齿轮(10)，所述第二监测轴(4)的一端安装有第二从动齿轮(17)，所述第三监测轴(5)的一端安装有第三从动齿轮(18)，
4.根据权利要求3所述的一种航道水流速监测装置，其特征在于：所述第一传动轴(9)的两端分别安装有第一传动齿轮(11)和第二传动齿轮(12)，所述第一传动齿轮(11)与第一从动齿轮(10)咬合连接，所述水流速监测装置(1)的内部设置有第一驱动齿轮(13)，所述第一驱动齿轮(13)与第一监测螺旋桨(2)通过连轴固定连接，所述第一驱动齿轮(13)与第二传动齿轮(12)咬合连接。
5.根据权利要求4所述的一种航道水流速监测装置，其特征在于：所述第二传动轴(14)的两端分别安装有第三传动齿轮(16)和第五传动齿轮(21)，所述第三传动齿轮(16)与第二从动齿轮(17)咬合连接，所述水流速监测装置(1)的内部设置有第二驱动齿轮(22)，所述第二驱动齿轮(22)与第二监测螺旋桨(20)通过连轴固定连接，所述第二驱动齿轮(22)与第五传动齿轮(21)咬合连接。
6.根据权利要求5所述的一种航道水流速监测装置，其特征在于：所述第三传动轴(15)的两端分别安装有第四传动齿轮(19)和第六传动齿轮(24)，所述第四传动齿轮(19)与第三从动齿轮(18)咬合连接，所述水流速监测装置(1)的内部设置有第三驱动齿轮(25)，所述第三驱动齿轮(25)与第三监测螺旋桨(23)通过连轴固定连接，所述第三驱动齿轮(25)与第六传动齿轮(24)咬合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种航道水流速监测装置，包括水流速监测装置(1)，其特征在于：所述水流速监测装置(1)的一侧分别安装有第一监测螺旋桨(2)、第二监测螺旋桨(20)和第三监测螺旋桨(23)，且第一监测螺旋桨(2)、第二监测螺旋桨(20)和第三监测螺旋桨(23)均通过连轴与水流速监测装置(1)转动连接，所述第一监测螺旋桨(2)、第二监测螺旋桨(20)和第三监测螺旋桨(23)依次由高到低进行设置。
2.根据权利要求1所述的一种航道水流速监测装置，其特征在于：所述水流速监测装置(1)的内部分别安装有第一监测轴(3)、第二监测轴(4)和第三监测轴(5)，且第一监测轴(3)、第二监测轴(4)和第三监测轴(5)均通过轴座与水流速监测装置(1)转动连接，所述水流速监测装置(1)的内部分别安装有第一转速检测装置(6)、第二转速检测装置(7)和第三转速检测装置(8)。
3.根据权利要求2所述的一种航道水流速监测装置，其特征在于：所述第一监测轴(3)的一端安装有第一从动齿轮(10)，所述第二监测轴(4)的一端安装有第二从动齿轮(17)，所述第三监测轴(5)的一端安装有第三从动齿轮(18)，所述水流速监测装置(1)的内部分别安装有第一传动轴(9)、第二传动轴(14)和第三传动轴(15)。
4.根据权利要求3所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛武申，黄旭，邓华贵，陈景林，赖鹤元，黄奉洵，
申请(专利权)人：广西北港规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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