本技术公开了一种用于航道清淤疏通装置，涉及清淤疏通装置技术领域，为解决现有技术中的自清理水平溢流格栅采用液压驱动液压设备容易进水的问题。所述船体的一侧设置有清淤筒，所述船体上方的一侧固定安装有下部筒体，所述下部筒体的上方设置有上部筒体，所述上部筒体的上方通过轴承转动安装有固定架，所述固定架的一侧通过销轴转动安装有连接板，且连接板与清淤筒通过螺栓固定连接，所述上部筒体的内部设置有上部筒腔，且下部筒体插入上部筒腔的内部，所述下部筒体的内部设置有下部筒腔，所述下部筒腔的内部设置有液压缸，且液压缸与下部筒体通过螺栓固定连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及清淤疏通装置，具体为一种用于航道清淤疏通装置。
技术介绍
1、航道可分为天然航道和人工航道两类，是指在江、河、湖、海等水域中，为船舶航行所规定或设置的船舶航行通道，以保证船舶安全航行，在航道使用过程中，水域底部会积存大量淤泥，为了保证航道的正常使用，需要使用清淤疏通装置对航道进行淤泥清理；
2、例如公告号为cn217630164u的专利(一种新型航道淤泥清理用疏浚装置)：包括有船体、收集组件和滤分组件；所述船体前侧设置有立柱，所述船体后侧设置有安装槽；所述收集组件设置在船体的前侧，包括有筒体和铰刀；所述筒体上部与立柱之间转动连接；所述铰刀设置在筒体的下端，与螺旋杆固定连接；所述滤分组件包括有固定架、滚筒和第二电机；所述固定架安装在船体上、位于筒体与安装槽之间的位置处，所述滚筒纵向穿设在固定架中，在滚筒的前端口与筒体之间设置有软管；所述滚筒侧壁上间隔设置有滤孔；滚筒的后端口伸向安装槽，并在滚筒后端连接有齿轮环；第二电机的输出端上连接有齿轮；齿轮与齿轮环相啮合；
3、上述现有技术虽然方便进行淤泥清理，但是不具备调节能力，筒体不能进行高度位置调节，从而在进行清淤工作时，不能根据需求对不同深度的淤泥进行清理，实用性差；因此市场急需研制一种用于航道清淤疏通装置来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于航道清淤疏通装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在进行清淤工作时，不能根据需求对不同深度的淤泥进行清理，实用性差的问题。
>2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于航道清淤疏通装置，包括船体，所述船体的一侧设置有清淤筒，所述船体上方的一侧固定安装有下部筒体，所述下部筒体的上方设置有上部筒体，所述上部筒体的上方通过轴承转动安装有固定架，所述固定架的一侧通过销轴转动安装有连接板，且连接板与清淤筒通过螺栓固定连接，所述上部筒体的内部设置有上部筒腔，且下部筒体插入上部筒腔的内部，所述下部筒体的内部设置有下部筒腔，所述下部筒腔的内部设置有液压缸，且液压缸与下部筒体通过螺栓固定连接，所述液压缸的活塞杆端插入上部筒腔的内部并与上部筒体通过螺栓固定连接。3、优选的，所述清淤筒的内部通过轴承转动安装有中心轴，且中心轴延伸至清淤筒的外部，所述中心轴的外侧固定安装有清淤叶片，且清淤叶片设置为螺旋状，所述中心轴的外侧沿清淤叶片的下方固定安装有清淤铰刀。
4、优选的，所述清淤筒的上方固定安装有电机箱，所述清淤筒的一侧固定安装有第一接头，所述第一接头的一侧固定安装有软管。
5、优选的，所述船体的上方固定安装有固定箱，所述固定箱的内部固定安装有导流筒，且导流筒贯穿固定箱，所述导流筒的一侧固定安装有封盖，所述封盖的一侧固定安装有第二接头，且第二接头与软管通过卡箍固定连接。
6、优选的，所述导流筒的下端面上固定安装有滤水板，所述固定箱的内部沿导流筒的下方设置有底腔，所述底腔的内部设置有集水斗，且集水斗与固定箱通过螺栓固定连接，所述集水斗的前端固定安装有排水管，且排水管延伸至固定箱的前端。
7、优选的，所述船体的内部沿固定箱的一侧设置有盒槽，所述盒槽的内部设置有淤泥盒，所述淤泥盒上方的前端和后端分别固定安装有提手。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1.该技术通过上部筒体和下部筒体的设置，其中下部筒体插入上部筒体的内部，且在下部筒体的内部固定安装有液压缸，液压缸的活塞杆端与上部筒体固定连接，使得通过驱动液压缸的活塞杆伸缩，上部筒体可以在下部筒体外侧进行升降移动，进而在进行航道的清淤工作时，通过驱动上部筒体升降移动，可以带动清淤筒进行升降移动，改变清淤筒的高度位置，方便对不同深度的淤泥进行清理，提高了清淤疏通装置的实用性。
10、2.该技术通过固定架和连接板的设置，其中固定架设置为u型架，连接板与固定架通过销轴转动连接，且固定架转动安装于上部筒体上，使得在航道清淤过程中，清淤筒可以转动摇摆，提高了清淤筒使用的灵活性，增加了实用性。
11、3.该技术通过导流筒的设置，其中导流筒倾斜设置，方便淤泥的滑动，且在导流筒的下端面上设置有滤水板，方便淤泥中的水体流出，可以降低淤泥中的水分，提高了实用性。
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【技术保护点】
1.一种用于航道清淤疏通装置，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的一侧设置有清淤筒(2)，所述船体(1)上方的一侧固定安装有下部筒体(7)，所述下部筒体(7)的上方设置有上部筒体(6)，所述上部筒体(6)的上方通过轴承转动安装有固定架(4)，所述固定架(4)的一侧通过销轴转动安装有连接板(5)，且连接板(5)与清淤筒(2)通过螺栓固定连接，所述上部筒体(6)的内部设置有上部筒腔(17)，且下部筒体(7)插入上部筒腔(17)的内部，所述下部筒体(7)的内部设置有下部筒腔(18)，所述下部筒腔(18)的内部设置有液压缸(19)，且液压缸(19)与下部筒体(7)通过螺栓固定连接，所述液压缸(19)的活塞杆端插入上部筒腔(17)的内部并与上部筒体(6)通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于航道清淤疏通装置，其特征在于：所述清淤筒(2)的内部通过轴承转动安装有中心轴(23)，且中心轴(23)延伸至清淤筒(2)的外部，所述中心轴(23)的外侧固定安装有清淤叶片(24)，且清淤叶片(24)设置为螺旋状，所述中心轴(23)的外侧沿清淤叶片(24)的下方固定安装有清淤铰刀(25)。
3.根据权利要求2所述的一种用于航道清淤疏通装置，其特征在于：所述清淤筒(2)的上方固定安装有电机箱(3)，所述清淤筒(2)的一侧固定安装有第一接头(8)，所述第一接头(8)的一侧固定安装有软管(9)。
4.根据权利要求3所述的一种用于航道清淤疏通装置，其特征在于：所述船体(1)的上方固定安装有固定箱(12)，所述固定箱(12)的内部固定安装有导流筒(13)，且导流筒(13)贯穿固定箱(12)，所述导流筒(13)的一侧固定安装有封盖(11)，所述封盖(11)的一侧固定安装有第二接头(10)，且第二接头(10)与软管(9)通过卡箍固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于航道清淤疏通装置，其特征在于：所述导流筒(13)的下端面上固定安装有滤水板(20)，所述固定箱(12)的内部沿导流筒(13)的下方设置有底腔(21)，所述底腔(21)的内部设置有集水斗(22)，且集水斗(22)与固定箱(12)通过螺栓固定连接，所述集水斗(22)的前端固定安装有排水管(16)，且排水管(16)延伸至固定箱(12)的前端。
6.根据权利要求5所述的一种用于航道清淤疏通装置，其特征在于：所述船体(1)的内部沿固定箱(12)的一侧设置有盒槽，所述盒槽的内部设置有淤泥盒(14)，所述淤泥盒(14)上方的前端和后端分别固定安装有提手(15)。
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【技术特征摘要】
1.一种用于航道清淤疏通装置，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的一侧设置有清淤筒(2)，所述船体(1)上方的一侧固定安装有下部筒体(7)，所述下部筒体(7)的上方设置有上部筒体(6)，所述上部筒体(6)的上方通过轴承转动安装有固定架(4)，所述固定架(4)的一侧通过销轴转动安装有连接板(5)，且连接板(5)与清淤筒(2)通过螺栓固定连接，所述上部筒体(6)的内部设置有上部筒腔(17)，且下部筒体(7)插入上部筒腔(17)的内部，所述下部筒体(7)的内部设置有下部筒腔(18)，所述下部筒腔(18)的内部设置有液压缸(19)，且液压缸(19)与下部筒体(7)通过螺栓固定连接，所述液压缸(19)的活塞杆端插入上部筒腔(17)的内部并与上部筒体(6)通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于航道清淤疏通装置，其特征在于：所述清淤筒(2)的内部通过轴承转动安装有中心轴(23)，且中心轴(23)延伸至清淤筒(2)的外部，所述中心轴(23)的外侧固定安装有清淤叶片(24)，且清淤叶片(24)设置为螺旋状，所述中心轴(23)的外侧沿清淤叶片(24)的下方固定安装有清淤铰刀(25)。
3.根据权利要求2所述的一种用于航道清淤疏通装置，其特征在于：所述清淤筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨奕健，黄旭，易振友，陈景林，陈浪，
申请(专利权)人：广西北港规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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