新型交流调速电动机制造技术

本实用新型专利技术涉及交流电机技术领域，为一种新型交流调速电动机，它由测速元件、轴承、转轴、转子、定子、风扇组成。转轴前方扎有测速元件，轴承装在转轴两端，电机前方开有出风口，后方开有进风孔，其转子为复合空心转子，通过其内腔中心的转轴通孔固定连接在转轴上的两轴承间，转子的空心内腔至少有两个与转轴孔平行的轴向冷却通风道。该装置体积小、成本低廉，转子散热效果好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交流电机
，具体的说是一种新型交流调速电动机。 背景材料 目前，交流调速电动机在解决散热问题时采用了多种措施，其中外转子技术收到 了好的效果，但是外转子结构加工制造成本高、难度大，不适宜推广应用。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、体积小、成本低、 制造方便、散热效果更好的新型交流调速电动机。本技术的技术方案是这样实现的一种新型交流调速电动机，它由测速元件、 轴承、转轴、转子、定子、风扇组成。转轴前方扎有测速元件，轴承装在转轴两端，电机前方开 有出风口 ，后方开有进风孔，其转子为复合空心转子，通过其内腔中心的转轴通孔固定连接 在转轴上的两轴承间，转子的空心内腔至少有两个与转轴孔平行的轴向冷却通风道。 本技术的目的还可以通过以下措施在进一步实现 新型交流调速电动机的复合空心转子由径向薄壁支架部分、空心转子体部分组 成。径向薄壁支架的中心有一转轴通孔，转轴通过径向薄壁支架的轴通孔与支架固定连接。 还可在复合空心转子铁心材料中，沿轴向均布若干电导率高于铁心材料的金属电导条。 本技术大大提高了电机热交换率，由于采用了转子内冷却方法，解决了长期 以来转子散热的问题。提供了一种结构简单、体积小、成本低、制造方便、散热效果更好的新 型交流调速电动机。 以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。 参照图l，一种新型交流调速电动机，它由测速元件1、轴承2、转轴3、转子4、定子 5、风扇6组成。转轴3前方扎有测速元件l，轴承2装在转轴3两端，电机前方开有出风口 7，后方开有进风孔8，其转子4为复合空心转子，通过其内腔中心的转轴通孔固定连接在转 轴3上的两轴承2间，转子的空心内腔至少有两个与转轴孔平行的轴向冷却通风道9。复合 空心转子由径向薄壁支架部分10、空心转子体部分11组成。径向薄壁支架10的中心有一 转轴通孔，转轴3通过径向薄壁支架的轴通孔与支架固定连接。 用复合空心转子结构，将径向薄壁支架10固定在轴承2中间的转轴3上，远离轴 承2，使复合空心转子热量沿轴向传导对，对轴承2的影响较小。当电机运行时冷却空气经 风扇6进入电机内外部，冷却风工作时冷却空气沿进风口冷却转子内部，内部冷却空气沿 冷却通风道9轴向冷却定子线圈端部跟转子内壁，将线圈与转子产生的热量大部分从出风 口 7排出机外。同时一部分冷却空气吹过定子外部散热箱，冷却电机外部，从而降低了电机 温度，提高了电机的安全可靠性。 另外，考虑到调速电动机会运行在高速和低速两种情形下，还可在复合空心转子 铁心12中，沿轴向均布若干电导率高于铁心的金属电导条。这样高速运转时，电导条起主要作用，电阻较小，加大电机输出功率c本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型交流调速电动机，它由测速元件、轴承、转轴、转子、定子、风扇组成，其特征在于：转轴前方扎有测速元件，轴承装在转轴两端，电机前方开有出风口，后方开有进风孔，其转子为复合空心转子，通过其内腔中心的转轴通孔固定连接在转轴上的两轴承间，转子的空心内腔至少有两个与转轴孔平行的轴向冷却通风道。

【技术特征摘要】
一种新型交流调速电动机，它由测速元件、轴承、转轴、转子、定子、风扇组成，其特征在于转轴前方扎有测速元件，轴承装在转轴两端，电机前方开有出风口，后方开有进风孔，其转子为复合空心转子，通过其内腔中心的转轴通孔固定连接在转轴上的两轴承间，转子的空心内腔至少有两个与转轴孔平行的轴向冷却通风道。2. 根据权利要求1所述的新型交流调速电动机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，
申请(专利权)人：李飞，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]