【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工，具体为汽车货厢边板自动化液压切断装置。
技术介绍
1、厢式货车具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务，一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。
2、自动化是指机器设备、系统或过程(生产、管理过程)在没有人或较少人的直接参与下，按照人的要求，经过自动检测、信息处理、分析判断、操纵控制，实现预期的目标的过程。液压剪可以用于切割各种金属材料，包括钢铁、铝合金、铜等。它的切割效率非常高，可以大大提高工作效率。此外，液压剪还具有切割精度高、切割面光滑等优点，因此被广泛应用于各种工业领域。液压剪的原理是利用液压系统的压力来驱动刀片进行切割，因此，自动化是工业、农业、国防和科学技术现代化的重要条件和显著标志。
3、申请号为202122091406.3的专利申请公开了一种液压闸式剪板机，当液压剪切机构对板材进行切断时，汽车边板受到切割的横截面往往非常锋利，且也无法直接使用，需要将横截面进行打磨后才可以进行使用。
4、为此，我们提出一种汽车货厢边板自动化液压切断装置。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：汽车货厢边板自动化液压切断装置，包括底座，所述底座的底部固定连接有支撑脚，所述支撑脚的数量为四个，四个所述支撑脚关于底座中轴线对称设置，所述底座的内壁通过转轴转动连接
2、夹持装置，包括与驱动轮滚动连接的第二固定块，所述第二固定块的右侧固定连接有第一固定块，所述第二固定块的数量为两个，两个所述第二固定块关于第一固定块中轴线对称设置，所述第二固定块的左侧外壁固定连接有第一弹性组件，所述第二固定块的顶面固定连接有凸块；
3、打磨装置，包括与滑动槽内壁滑动连接的第三滑动块，所述第三滑动块的内壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴远离第二电机的一面固定连接有打磨块。
4、根据上述技术方案，所述凸块的内壁通过转轴转动连接有第一弧形杆，所述第一弧形杆的右侧内壁开设有第二通孔，所述第一弧形杆的左侧底部固定连接有第二弹性组件，所述第一弧形杆的外壁设置有第一转动杆，所述凸块的数量为四个，四个所述第一凸块均匀分布在第二固定块的顶面。
5、根据上述技术方案，所述第一转动杆的底部与第二固定块转动连接，所述第一转动杆的中轴处的内壁上固定连接有第三固定块，所述第三固定块的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第三固定块的一端与第二固定块固定连接，所述第一转动杆的顶部通过转轴与第一弧形杆滑动连接，所述第一转动杆的数量为两个，两个所述第一转动杆关于第一弧形杆中轴线对称设置。
6、根据上述技术方案，所述第二固定块的左侧内壁上开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内壁固定连接有第一固定轴，所述第三凹槽的外侧设置有第二滑动块，所述第二滑动块的背部通过转轴转动连接有第二弧形杆，所述第二弧形杆的中轴处与第一固定轴滑动连接，所述第二滑动块的背部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第二滑动块的一端与凹槽固定连接，所述第二弧形杆的数量为两个，两个所述第二弧形杆关于第二滑动块中轴线对称设置。
7、根据上述技术方案，所述打磨块的内壁固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴的外壁活动套接有第四滑动块，所述第四滑动块的底部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底部与打磨块固定连接，所述第四滑动块的外壁通过转轴转动连接有第三弧形杆，所述第三弧形杆远离第四滑动块的一端通过转轴转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的右侧通过转轴与打磨块转动连接，所述第二转动杆的数量为两个，两个第二转动杆关于打磨块的中轴线对称设置。
8、根据上述技术方案，所述底座的中轴处开设有第一凹槽，所述底座的顶面开设有第二凹槽，所述第一凹槽的底部设置有液压杆，所述液压杆的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿于第一凹槽固定连接有转盘，所述第二凹槽的数量为四个，四个所述第二凹槽关于第一凹槽中轴线对称设置。
9、根据上述技术方案，所述液压杆的外壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶面通过转轴转动连接有第一滑动块，所述第一滑动块的顶面贯穿于第二凹槽固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为三个，三个所述万向轮关于第一滑动块中轴线对称设置。
10、本专利技术提供了汽车货厢边板自动化液压切断装置，具备以下有益效果：
11、(1)本专利技术通过设置有汽车货厢边板自动化液压切断装置，当需要对液压切断面进行打磨时，通过第二固定块对边板起到固定夹持的作用，通过驱动轮使第二固定块向着打磨装置的一侧滑动，通过第三滑动块在滑动槽内的滑动，通过打磨块与边板切断面的接触，从而对边板起到打磨的作用。
12、(2)本专利技术通过设置有转盘和万向轮，当一侧的边板切断面打磨完成后，通过第二固定块将边板向着左侧滑动，当液压杆将边板顶起，通过第一电机使转盘转动，通过万向轮的边板底部起到支撑作用，通过转盘带动边板转动，使边板可以转动到下一个切断面进行打磨。
13、(3)本专利技术通过设置有夹持装置，当边板防止在第一弧形杆的左侧时，通过第一弧形杆的下压，使第二滑动块向右侧移动，通过第二弧形杆的伸出对边板的底部起到支撑作用，通过第一弧形杆左侧的下压，第一弧形杆的右侧将对边板的顶部起到固定作用，通过第二滑动块的滑动，可以使边板的一侧与打磨装置接触。
14、(4)本专利技术通过设置有打磨装置，当在对不同厚度的边板进行打磨时，通过第二电机的转动，使打磨块的侧面与边板切断面接触，通过第四滑动块的下压，使第二转动杆对边板的两侧起到一定的摩擦，从而对边板切断面起到打磨的作用。
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1.汽车货厢边板自动化液压切断装置，包括底座(1)，所述底座(1)的底部固定连接有支撑脚(2)，所述支撑脚(2)的数量为四个，四个所述支撑脚(2)关于底座(1)中轴线对称设置，所述底座(1)的内壁通过转轴转动连接有驱动轮(103)，所述底座(1)的右侧开设有第一通孔(101)，所述第一通孔(101)的内壁开设有滑动槽(102)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车货厢边板自动化液压切断装置，其特征在于：所述凸块(405)的内壁通过转轴转动连接有第一弧形杆(4051)，所述第一弧形杆(4051)的右侧内壁开设有第二通孔(4052)，所述第一弧形杆(4051)的左侧底部固定连接有第二弹性组件(4053)，所述第一弧形杆(4051)的外壁设置有第一转动杆(404)。
3.根据权利要求2所述的汽车货厢边板自动化液压切断装置，其特征在于：所述第一转动杆(404)的底部与第二固定块(402)转动连接，所述第一转动杆(404)的中轴处的内壁上固定连接有第三固定块(4041)，所述第三固定块(4041)的右侧固定连接有第一弹簧(4042)，所述第一弹簧(40
4.根据权利要求1所述的汽车货厢边板自动化液压切断装置，其特征在于：所述第二固定块(402)的左侧内壁上开设有第三凹槽(406)，所述第三凹槽(406)的内壁固定连接有第一固定轴(4061)，所述第三凹槽(406)的外侧设置有第二滑动块(4062)，所述第二滑动块(4062)的背部通过转轴转动连接有第二弧形杆(4063)，所述第二弧形杆(4063)的中轴处与第一固定轴(4061)滑动连接，所述第二滑动块(4062)的背部固定连接有第二弹簧(4064)，所述第二弹簧(4064)远离第二滑动块(4062)的一端与凹槽固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车货厢边板自动化液压切断装置，其特征在于：所述打磨块(504)的内壁固定连接有第二固定轴(5041)，所述第二固定轴(5041)的外壁活动套接有第四滑动块(5042)，所述第四滑动块(5042)的底部固定连接有第三弹簧(5043)，所述第三弹簧(5043)的底部与打磨块(504)固定连接，所述第四滑动块(5042)的外壁通过转轴转动连接有第三弧形杆(5044)，所述第三弧形杆(5044)远离第四滑动块(5042)的一端通过转轴转动连接有第二转动杆(5045)，所述第二转动杆(5045)的右侧通过转轴与打磨块(504)转动连接。
6.根据权利要求1所述的汽车货厢边板自动化液压切断装置，其特征在于：所述底座(1)的中轴处开设有第一凹槽(104)，所述底座(1)的顶面开设有第二凹槽(105)，所述第一凹槽(104)的底部设置有液压杆(3)，所述液压杆(3)的顶部固定连接有第一电机(301)，所述第一电机(301)的输出端贯穿于第一凹槽(104)固定连接有转盘(302)。
7.根据权利要求6所述的汽车货厢边板自动化液压切断装置，其特征在于：所述液压杆(3)的外壁固定连接有支撑杆(303)，所述支撑杆(303)的顶面固定连接有支撑柱(304)，所述支撑柱(304)的顶面通过转轴转动连接有第一滑动块(305)，所述第一滑动块(305)的顶面贯穿于第二凹槽(105)固定连接有万向轮(306)。
...【技术特征摘要】
1.汽车货厢边板自动化液压切断装置，包括底座(1)，所述底座(1)的底部固定连接有支撑脚(2)，所述支撑脚(2)的数量为四个，四个所述支撑脚(2)关于底座(1)中轴线对称设置，所述底座(1)的内壁通过转轴转动连接有驱动轮(103)，所述底座(1)的右侧开设有第一通孔(101)，所述第一通孔(101)的内壁开设有滑动槽(102)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车货厢边板自动化液压切断装置，其特征在于：所述凸块(405)的内壁通过转轴转动连接有第一弧形杆(4051)，所述第一弧形杆(4051)的右侧内壁开设有第二通孔(4052)，所述第一弧形杆(4051)的左侧底部固定连接有第二弹性组件(4053)，所述第一弧形杆(4051)的外壁设置有第一转动杆(404)。
3.根据权利要求2所述的汽车货厢边板自动化液压切断装置，其特征在于：所述第一转动杆(404)的底部与第二固定块(402)转动连接，所述第一转动杆(404)的中轴处的内壁上固定连接有第三固定块(4041)，所述第三固定块(4041)的右侧固定连接有第一弹簧(4042)，所述第一弹簧(4042)远离第三固定块(4041)的一端与第二固定块(402)固定连接，所述第一转动杆(404)的顶部通过转轴与第一弧形杆(4051)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的汽车货厢边板自动化液压切断装置，其特征在于：所述第二固定块(402)的左侧内壁上开设有第三凹槽(406)，所述第三凹槽(406)的内壁固定连接有第一固定轴(4061)，所述第三凹槽(406)的外侧设置有第二滑动块(4062)，所述第二滑动块(4062)的背部通过转轴转动连接有第二弧形杆(4063...
【专利技术属性】
技术研发人员：武文雷，陈永召，赵庆国，
申请(专利权)人：扬州江淮宏运客车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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