【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及辊压冲孔，具体为汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置。
技术介绍
1、辊压成型工艺指依靠材料的塑性移动特性，采用滚动挤压的原理成形各种复杂制件的工艺，它不仅生产效率高、节约材料，而且产品强度高、质量稳定，这种工艺特别适于加工的特长短难于切削的工件，尤其对年产上百万件大批量的产品，采用辊压成型工艺最为有利，经济效益也最为可观。
2、申请号为cn202022008617.1的专利申请公开了一种汽车横梁冲孔装置，所述的模座顶部设置有模板，所述的模板与模座顶部滑动连接，所述的模板侧面设置有打磨机，所述的打磨机底部设置有导向座，所述的打磨机侧面设置有驱动气缸，达到了便于收集废料和打磨冲孔的目的。
3、上述设备在使用的时候，需要将每个汽车横梁挨个放入设备中进行打孔，使得工作人员工序步骤增加，设备自动化程度低，同时上述设备在对钣金进行打孔时缺乏对其进行固定，使得在进行打孔时容易出现钣金偏移的情况，导致冲孔的位置无法达到需要的效果。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，包括冲孔机，所述冲孔机的内壁固定连接有放置板，所述放置板的外壁固定连接有滑块一，所述放置板的顶部固定连接有挡板一，所述放置板远离冲孔机的一侧固定连接有滚压器，所述放置板的底部固定连接有支撑柱，所述放置板的内壁转动连接有滚轴，所述滑块一
3、调节机构，包括固定连接在冲孔机外壁的连接板一，所述连接板一的外壁滑动连接有连接板二，所述连接板二远离连接板一的一端固定连接有外框架，所述外框架的顶部开设有滑槽，所述外框架外壁固定连接有滑动条，所述外框架的内壁转动连接有圆柱一，所述圆柱一远离外框架的一侧固定连接有圆柱二，所述外框架的外壁固定连接有限位架，所述圆柱一远离圆柱二的一端转动连接有辅助组件，所述圆柱二的外壁固定连接有固定组件。
4、根据上述技术方案，所述外框架的内壁滑动连接有滑块二，所述滑块二的外侧固定连接有电机，所述滑块二的底部固定连接有弹性架，其中弹性架的中心设置有一个弹性弧形板，这样能够增强该连接对滑块二的支撑力，所述弹性架远离滑块二的一端与外框架固定连接，所述电机的输出端固定连接有圆柱三，所述圆柱三的外壁与外框架转动连接，所述圆柱三的外壁固定连接有滚轮一，这样设置的目的是为了通过设置调节机构，在冲孔机准备进行冲孔时，该机构也会向下移动继而带动滚轮一也向下移动，使得滚轮一不在和钣金接触继而停止移动，在冲孔机打孔结束后滚轮一会再次移动上了带动钣金移动。
5、根据上述技术方案，所述辅助组件包括连接杆一，所述圆柱一远离圆柱二的一侧与连接杆一转动连接，所述连接杆一远离圆柱一的一端固定连接有滑块三，所述滑块三的内壁滑动连接有连接杆二，所述连接杆二远离滑块三的一端固定连接有滑动块一，所述滑动块一的内壁与滑动柱一滑动连接，这样设置的目的是为了通过设置辅助组件，在调节机构上下移动的过程中带动圆柱一、圆柱二旋转，继而带动固定组件和移动组件进行联动，同时通过限位架限制圆柱一的旋转方向，避免反方向旋转导致设备出现损坏。
6、根据上述技术方案，所述固定组件包括环形板，所述环形板的外壁固定连接有连接板三，所述环形板的外壁转动连接有移动组件，所述连接板三远离环形板的一端固定连接有挡板二。
7、根据上述技术方案，所述挡板二的内壁固定连接有弹性波浪板一，所述弹性波浪板一远离挡板二的一端固定连接有滑动块二，所述滑动块二的外壁与挡板二滑动连接，所述滑动块二远离挡板二的一端固定连接有连接板四，所述挡板二的外壁与连接板四滑动了，所述连接板四远离滑动块二的一端转动连接有摩擦板，这样设置的目的是为了通过设置固定组件，在该组件下降后对利用摩擦板对钣金进行固定，通过设置挡板避免圆柱二旋转的角度过大，导致该组件无法通过垂直的角度对摩擦板施加了力量，以此来增强摩擦板对钣金的压力，增强过大的效果。
8、根据上述技术方案，所述移动组件包括转动板，所述环形板的外壁与转动板转动连接，所述转动板的内壁滑动连接有滑动块三，所述滑动块三的内壁滑动连接有限位柱，所述限位柱的外壁与外框架滑动连接，所述转动板远离环形板的一端滑动连接有滑动板，所述滑动板的外壁滑动连接有滑块四，所述滑块四的外壁与滑槽滑动连接。
9、根据上述技术方案，所述滑动板远离滑块四的一端固定连接有方板，所述方板远离滑动板的一端固定连接有滑动柱二，所述滑动柱二的内壁固定连接有弹性波浪板二，所述滑动柱二的外壁滑动连接有连接架，所述弹性波浪板二的底部与连接架固定连接，所述连接架远离滑动柱二的一端转动连接有滚轮二，这样设置的目的是为了通过设置移动组件，在该机构下移时，滚轮会向外侧移动，给予钣金一个向外的力，让钣金的表面能够变得平整提高冲孔的效果，当冲孔完成后，滚轮会向内侧移动，并且带动钣金移动，提高冲孔的效率。
10、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：
11、1、本专利技术通过设置调节机构，在冲孔机准备进行冲孔时，该机构也会向下移动继而带动滚轮一也向下移动，使得滚轮一不在和钣金接触继而停止移动，在冲孔机打孔结束后滚轮一会再次移动上了带动钣金移动。
12、2、本专利技术通过设置辅助组件，在调节机构上下移动的过程中带动圆柱一、圆柱二旋转，继而带动固定组件和移动组件进行联动，同时通过限位架限制圆柱一的旋转方向，避免反方向旋转导致设备出现损坏。
13、3、本专利技术通过设置固定组件，在该组件下降后对利用摩擦板对钣金进行固定，通过设置挡板避免圆柱二旋转的角度过大，导致该组件无法通过垂直的角度对摩擦板施加了力量，以此来增强摩擦板对钣金的压力，增强过大的效果。
14、4、本专利技术通过设置移动组件，在该机构下移时，滚轮会向外侧移动，给予钣金一个向外的力，让钣金的表面能够变得平整提高冲孔的效果，当冲孔完成后，滚轮会向内侧移动，并且带动钣金移动，提高冲孔的效率。
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1.汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，包括冲孔机(1)，所述冲孔机(1)的内壁固定连接有放置板(101)，所述放置板(101)的外壁固定连接有滑块一(102)，所述放置板(101)的顶部固定连接有挡板一(103)，所述放置板(101)远离冲孔机(1)的一侧固定连接有滚压器(104)，所述放置板(101)的底部固定连接有支撑柱(105)，所述放置板(101)的内壁转动连接有滚轴(106)，所述滑块一(102)的顶部固定连接有滑动柱一(107)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，其特征在于：所述外框架(203)的内壁滑动连接有滑块二(209)，所述滑块二(209)的外侧固定连接有电机(2010)，所述滑块二(209)的底部固定连接有弹性架(2011)，所述弹性架(2011)远离滑块二(209)的一端与外框架(203)固定连接，所述电机(2010)的输出端固定连接有圆柱三(2012)，所述圆柱三(2012)的外壁与外框架(203)转动连接，所述圆柱三(2012)的外壁固定连接有滚轮一(2013)。
3.根据权利要求2所述
4.根据权利要求2所述的汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，其特征在于：所述固定组件(22)包括环形板(221)，所述环形板(221)的外壁固定连接有连接板三(222)，所述环形板(221)的外壁转动连接有移动组件(23)，所述连接板三(222)远离环形板(221)的一端固定连接有挡板二(223)。
5.根据权利要求4所述的汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，其特征在于：所述挡板二(223)的内壁固定连接有弹性波浪板一(224)，所述弹性波浪板一(224)远离挡板二(223)的一端固定连接有滑动块二(225)，所述滑动块二(225)的外壁与挡板二(223)滑动连接，所述滑动块二(225)远离挡板二(223)的一端固定连接有连接板四(226)，所述挡板二(223)的外壁与连接板四(226)滑动了，所述连接板四(226)远离滑动块二(225)的一端转动连接有摩擦板(227)。
6.根据权利要求5所述的汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，其特征在于：所述移动组件(23)包括转动板(231)，所述环形板(221)的外壁与转动板(231)转动连接，所述转动板(231)的内壁滑动连接有滑动块三(232)，所述滑动块三(232)的内壁滑动连接有限位柱(233)，所述限位柱(233)的外壁与外框架(203)滑动连接，所述转动板(231)远离环形板(221)的一端滑动连接有滑动板(234)，所述滑动板(234)的外壁滑动连接有滑块四(235)，所述滑块四(235)的外壁与滑槽(204)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，其特征在于：所述滑动板(234)远离滑块四(235)的一端固定连接有方板(236)，所述方板(236)远离滑动板(234)的一端固定连接有滑动柱二(237)，所述滑动柱二(237)的内壁固定连接有弹性波浪板二(238)，所述滑动柱二(237)的外壁滑动连接有连接架(239)，所述弹性波浪板二(238)的底部与连接架(239)固定连接，所述连接架(239)远离滑动柱二(237)的一端转动连接有滚轮二(2310)。
...【技术特征摘要】
1.汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，包括冲孔机(1)，所述冲孔机(1)的内壁固定连接有放置板(101)，所述放置板(101)的外壁固定连接有滑块一(102)，所述放置板(101)的顶部固定连接有挡板一(103)，所述放置板(101)远离冲孔机(1)的一侧固定连接有滚压器(104)，所述放置板(101)的底部固定连接有支撑柱(105)，所述放置板(101)的内壁转动连接有滚轴(106)，所述滑块一(102)的顶部固定连接有滑动柱一(107)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，其特征在于：所述外框架(203)的内壁滑动连接有滑块二(209)，所述滑块二(209)的外侧固定连接有电机(2010)，所述滑块二(209)的底部固定连接有弹性架(2011)，所述弹性架(2011)远离滑块二(209)的一端与外框架(203)固定连接，所述电机(2010)的输出端固定连接有圆柱三(2012)，所述圆柱三(2012)的外壁与外框架(203)转动连接，所述圆柱三(2012)的外壁固定连接有滚轮一(2013)。
3.根据权利要求2所述的汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，其特征在于：所述辅助组件(21)包括连接杆一(211)，所述圆柱一(206)远离圆柱二(207)的一侧与连接杆一(211)转动连接，所述连接杆一(211)远离圆柱一(206)的一端固定连接有滑块三(212)，所述滑块三(212)的内壁滑动连接有连接杆二(213)，所述连接杆二(213)远离滑块三(212)的一端固定连接有滑动块一(214)，所述滑动块一(214)的内壁与滑动柱一(107)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的汽车货厢横梁自动化辊压冲孔装置，其特征在于：所述固定组件(22)包括环形板(221)，所述环形板(221)的外壁固定连接有连接板三(222)，所述环形板...
【专利技术属性】
技术研发人员：武文雷，陈永召，尹学军，
申请(专利权)人：扬州江淮宏运客车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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