燃料电池车辆中的悬架系统和燃料箱的后部整体化技术方案

本发明专利技术涉及燃料电池车辆的悬架系统和燃料箱的后部整体化。公开了具有悬架系统、燃料箱以及支撑系统的燃料电池车辆燃料存储系统，其中悬架系统、燃料箱、以及支撑系统相互配合以承载车辆结构载荷和悬架系统的反应载荷并最大化燃料箱的容量。

【技术实现步骤摘要】

0001本专利技术涉及燃料电池车辆，更具体而言涉及燃料电池车辆燃料存储系统，其中燃料存储系统具有悬架系统、燃料箱、以及支撑系统，它们相互配合以承栽车辆结构载荷和悬架系统的反应栽荷，并最大化燃料箱的容量.
技术介绍
0 0 02典型的燃料电池车辆使用燃料电池动力系统，其将燃料和氧化剂转化成电。 一种类型的燃料电池动力系统利用质子交换膜(以下称为PEM)的使用来催化地促进燃料(例如氢)和氧化剂(例如空气或氧)反应生成电.燃料通常存储在大的加压燃料箱中并存储在车辆的底架上，0003与传统的动力车辆一样，燃料电池车辆具有悬架系统，其设计成与车辆操纵和制动系统相互配合并保持车辆基本上与路面噪音、碰撞、和振动隔离。通常，该车辆将具有与靠近燃料箱布置的轮胎相联系的悬架系统。大尺寸和形状的燃料箱通常限制了车辆悬架系统的功能并限制悬架连接形状和悬架构造。用于燃料箱的空间通常局限于车辆的底板(floorpan)下方靠近第二排座位的空间.由于由悬架系统和燃料箱造成的空间限制，内部乘客空间或栽货空间可能被减少以提供能够存储足够燃料的燃料箱，来满足车辆性能要求。0004可能期望开发包含这样的存储系统的燃料电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的燃料存储系统，包括：　　　　支撑系统，该支撑系统适合于联接到车辆；　　　　用于存储压缩燃料的第一燃料箱，该第一燃料箱联接于所述支撑系统；以及　　　　悬架系统，该悬架系统联接于所述第一燃料箱，其中所述悬架系统、所述支撑系统以及所述第一燃料箱相互配合以承载车辆结构载荷和反应载荷。

【技术特征摘要】
US 2008-8-27 12/1989851.一种用于车辆的燃料存储系统，包括支撑系统，该支撑系统适合于联接到车辆；用于存储压缩燃料的第一燃料箱，该第一燃料箱联接于所述支撑系统；以及悬架系统，该悬架系统联接于所述第一燃料箱，其中所述悬架系统、所述支撑系统以及所述第一燃料箱相互配合以承载车辆结构载荷和反应载荷。2. 根据权利要求1所述的存储系统，其中所述悬架系统包括多个 弹簧。3. 根据权利要求1所述的存储系统，其中所述悬架系统包括板黃，4. 根据权利要求1所述的存储系统，还包括轴，其联接于所述悬 架系统。5. 根据权利要求l所述的存储系统，其中所述支撑系统为多个车 架梁.6. 根据权利要求1所述的存储系统，其中所述支撑系统为副框架， 其中所述副框架、所述悬架系统以及所迷第一燃料箱相互配合以承栽 车辆结构栽荷和反应载荷.7. 根据权利要求6所述的存储系统，其中所述悬架系统联接于所 述副框架.8. 根据权利要求5所述的存储系统，还包括多个隔开的横梁，这 些横梁联接于所迷副框架，其中所述横梁为所述副框架提供横向支 撑.9. 根据权利要求l所述的存储系统，还包括用于存储压缩燃料的 第二燃料箱，所迷第二燃料箱联接于所述支撑系统。10. —种用于车辆的燃料存储系统，包括 第一燃料箱，该第一燃料箱用于存储压缩燃料；支撑系统，该支撑系统联接于所述第一燃料箱并适合于联接到所述车辆；以及悬架系统，该悬架系统联接于所述支撑系统，所述悬架系统包括 至少一个弹簧，其中所述悬架系统和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：JW丹达利德斯，DA杨，R梅岑马赫，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]