用于机动车辆的传感器的诊断和清洁方法技术

本发明专利技术涉及一种用于诊断用于机动车辆的传感器的方法和所述车辆(1)，所述方法值得注意之处在于，其包括：a)检测步骤(E0)：检测由传感器(30)实现的测量的误差；b)第一阶段(P1)：命令对传感器(30)进行清洁；c)取消步骤(E4)：如果基于与泵送气流相关的参数确定的丰富度水平的第一变化与基于传感器(30)的端子的电压的变化确定的第二变化之间的差值是以下情况，则取消传感器(30)的测量的误差的检测：i)小于预限定的最大容限阈值；以及ii)大于预限定的最小容限阈值。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及热力引擎车辆的领域，并且更准确地，涉及一种用于诊断及清洁被配置为测量离开车辆的热力引擎的氧气量的传感器的方法。

技术介绍

1、以已知的方式，车辆的热力引擎连接到排出管路，其尤其允许在热力引擎的燃烧阶段期间排放的排出气被经由排出管道放出。此外，排出管路包括去污系统，其允许来自由热力引擎排放的排出气的污染在它们被放出之前减少。

2、此外，传感器被安装在热力引擎的出口与去污系统的入口之间，并且尤其能够测量排出气中的氧比率。由传感器测量的氧比率允许确定被注入到引擎中的空气和燃料的混合物中的燃料的丰富度水平。

3、同样以已知的方式，车辆包括引擎控制单元，其能够控制热力引擎的各种致动器、尤其是喷射器、空气引入襟翼等。

4、控制单元因此基于由传感器测量的氧比率确定要被注入到热力引擎中的燃料量，以便使燃料量与空气量之间的比例在热力引擎的燃烧阶段期间是最佳的，以确保热力引擎的最大效率。

5、在传感器被安装在车辆中之前，其被包封在惰性气氛中。换言之，传感器被保存在由惰性气体组成的气氛中，以便避免传感器的测量电极的氧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于诊断用于机动车辆(1)的传感器(30)的方法，所述车辆(1)包括：

2.如前项权利要求所述的方法，其中，命令对传感器(30)进行清洁的第一阶段(P1)指定通过周期性地使丰富度水平设定点从最小值变化为最大值来控制热力引擎(10)的运转。

3.如前述权利要求中的任何一项所述的方法，其中，第二阶段(P2)包括存储子步骤(E27)：将丰富度水平的第一变化和第二变化存储在存储器区域中。

4.如前述权利要求中的任何一项所述的方法，其中，如果去污系统中的温度高于预定温度阈值，则实施第一阶段(P1)。

5.一种计算机程序产品，其特征在于：其包括...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于诊断用于机动车辆(1)的传感器(30)的方法，所述车辆(1)包括：

2.如前项权利要求所述的方法，其中，命令对传感器(30)进行清洁的第一阶段(p1)指定通过周期性地使丰富度水平设定点从最小值变化为最大值来控制热力引擎(10)的运转。

3.如前述权利要求中的任何一项所述的方法，其中，第二阶段(p2)包括存储子步骤(e27)：将丰富度水平的第一变化和第二变化存储在存储器区域中。

【专利技术属性】
技术研发人员：H·米西奥，N·奥伯蒂，
申请(专利权)人：纬湃科技有限公司，
类型：发明
国别省市：