【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及润滑领域，更具体地涉及发动机的润滑，更具体地涉及涡轮机、特别是飞行器的润滑。
技术介绍
1、用于涡轮机、特别是飞行器涡轮机的润滑系统主要和通常包括从涡轮机回收油的一个或多个泵、具有储油器的油储存装置、以及向涡轮机供应油的一个或多个泵。油储存装置通常包括油除气器，该油除气器位于储油器的入口处，以对油中包含的空气进行分离。涡轮机的润滑室实际上与包含空气的油雾一起工作，使得被输送到油储存装置的油包含空气，并且必须在由一个或多个供应泵重新注入润滑室之前进行除气。
2、发表的专利文献ep 3 150 265 a1公开了一种用于涡轮机润滑系统的油除气器装置，该油除气器装置包括储油器以及特定类型的油除气器，即具有由含空气的油供应流驱动的转子。
3、更传统的油除气器是气旋式的，其中，油和空气的混合物遵循螺旋路径，油被喷射到大致圆柱形的壁上，并通过重力流向储油器，空气居中地向上排出。
4、从油除气器流到储油器的油，虽然大部分是经除气的，但仍可能含有一些空气，因此储油器底部中的缓冲容积是必要的，以实现最终除气。事实上，重要的是，使离开储油器并由一个或多个循环泵输送到涡轮机的油不含空气。为了确保这种功能，这种缓冲容积通常很大，并且需要很大的储油器尺寸。
技术实现思路
1、技术问题
2、本专利技术旨在克服上述现有技术的至少一个缺点。更具体地，本专利技术旨在提出一种用于润滑系统的油除气装置，该油除气装置是更紧凑的。
3、技术方案>
4、本专利技术的主题是一种用于涡轮机润滑系统的储油器，所述储油器包括：具有底部的内部容积、油出口以及油入口；其中，储油器还包括稳定壁，所述稳定壁以面向底部的方式布置在内部容积中，并且设置有至少一个油通道，以界定出稳定的油缓冲容积。
5、有利地，当储油器处于操作位置时，油出口位于内部容积的下部。有利地，油出口位于底部上或者与底部相邻。
6、有利地，油入口与底部相对。
7、根据本专利技术的有利实施例，稳定壁的至少一个油通道形成油的总通道截面，所述油的总通道截面小于所述稳定壁的总截面的60％、优选地小于所述稳定壁的总截面的50％、更优选地小于所述稳定壁的总截面的40％。
8、根据本专利技术的有利实施例，稳定壁的至少一个油通道形成油的总通道截面，所述油的总通道截面大于所述稳定壁的总截面的1％、优选地大于所述稳定壁的总截面的5％。
9、根据本专利技术的有利实施例，稳定壁的至少一个油通道包括有限数量的所述至少一个油通道，所述有限数量的所述至少一个油通道大于2个和/或小于10个。
10、根据本专利技术的有利实施例，有限数量的油通道沿着稳定壁的周边布置。
11、根据本专利技术的有利实施例，沿着稳定壁的周边布置的有限数量的油通道各自具有沿着所述周边的长圆形形状。
12、根据本专利技术的有利实施例，稳定壁的至少一个油通道包括大量的所述至少一个油通道，所述大量的所述至少一个油通道大于30个，优选地大于50个，所述油通道优选地均匀地分布在稳定壁或所述稳定壁的一个或多个部分上。
13、根据本专利技术的有利实施例，稳定壁弯曲成圆顶的形状，其中，所述圆顶的凹面面向底部。
14、有利地，稳定壁是平坦的。
15、根据本专利技术的有利实施例，储油器还包括过滤器，所述过滤器从底部突出，从而形成油出口。
16、根据本专利技术的有利实施例，过滤器与稳定壁的圆顶形状对准。
17、根据本专利技术的有利实施例，稳定壁具有平均直径，并且与底部相距的平均距离等于或小于所述平均直径的60％，优选地等于或小于所述平均直径的50％。
18、根据本专利技术的有利实施例，内部容积的至少80％对应于在所述内部容积的纵向方向上延伸的不变横截面。
19、有利地，储油器包括界定出内部容积的一个或多个壁，所述一个或多个壁是金属的。这种或这些壁可以特别地通过铝铸造、机械焊接组装或增材制造来生产。
20、有利地，储油器的一个或多个壁包括彼此组装在一起(特别是通过凸缘彼此组装在一起)的两个部分，稳定壁位于所述两个部分之间。
21、本专利技术还涉及一种油除气装置，所述油除气装置包括根据本专利技术的储油器以及位于储油器的油入口处的油除气器。
22、根据本专利技术的有利实施例，油除气器是气旋式的，所述油除气器具有纵向地插入储油器中的管状壁。
23、根据本专利技术的有利实施例，内部容积在油除气器与稳定壁之间不具有过滤元件。
24、本专利技术的优点：
25、本专利技术的措施令人感兴趣，因为这些措施能够减少油缓冲容积，同时改进空气与油的分离。减小油缓冲容积还能够减小储油器的尺寸，从而减小油除气装置的尺寸。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.用于涡轮机润滑系统的储油器(4)，包括：
2.根据权利要求1所述的储油器(4)，其中，所述稳定壁(14；114)的至少一个油通道(14.1；114.1)形成油的总通道截面，所述油的总通道截面小于所述稳定壁(14；114)的总截面的60％，优选地小于所述稳定壁的总截面的50％，更优选地小于所述稳定壁的总截面的40％。
3.根据权利要求1或2所述的储油器(4)，其中，所述稳定壁(14；114)的至少一个油通道(14.1；114.1)形成油的总通道截面，所述油的总通道截面大于所述稳定壁(14；114)的总截面的1％，优选地大于所述稳定壁的总截面的5％。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的储油器(4)，其中，所述稳定壁(114)的至少一个油通道(114.1)包括有限数量的所述至少一个油通道，所述有限数量的所述至少一个油通道大于2个和/或小于10个。
5.根据权利要求4所述的储油器(4)，其中，有限数量的油通道(114.1)沿着所述稳定壁(114)的周边布置。
6.根据权利要求5所述的储油器(4)，其中，沿着所述稳定壁(11
7.根据权利要求1至3中任一项所述的储油器(4)，其中，所述稳定壁(14)的至少一个油通道(14.1)包括大量的所述至少一个油通道，所述大量的所述至少一个油通道大于30个，优选地大于50个，所述油通道(14.1)优选地均匀地分布在所述稳定壁(14)或所述稳定壁的一个或多个部分上。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的储油器(4)，其中，所述稳定壁(14；114)弯曲成圆顶的形状，其中，所述圆顶的凹面面向所述底部(10.1)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的储油器(4)，还包括过滤器(16)，所述过滤器从所述底部(10.1)突出，从而形成所述油出口(18)。
10.根据权利要求8和9所述的储油器(4)，其中，所述过滤器(16)与所述稳定壁(14；114)的圆顶形状对准。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的储油器(4)，其中，从所述稳定壁(14；114)到所述底部(10.1)的平均距离等于或小于所述稳定壁(14；114)的平均直径的50％。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的储油器(4)，其中，所述内部容积(10)的至少80％对应于在所述内部容积(10)的纵向方向上延伸的不变横截面。
13.油除气装置(2)，包括根据权利要求1至12中任一项所述的储油器以及位于所述储油器(4)的油入口处的油除气器(6)。
14.根据权利要求13所述的油除气装置(2)，其中，所述油除气器(6)是气旋式的，所述油除气器具有纵向地插入所述储油器(4)中的管状壁(26)。
15.根据权利要求13或14所述的油除气装置(2)，其中，所述内部容积(10)在所述油除气器(6)与所述稳定壁(14；114)之间不具有过滤元件。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于涡轮机润滑系统的储油器(4)，包括：
2.根据权利要求1所述的储油器(4)，其中，所述稳定壁(14；114)的至少一个油通道(14.1；114.1)形成油的总通道截面，所述油的总通道截面小于所述稳定壁(14；114)的总截面的60％，优选地小于所述稳定壁的总截面的50％，更优选地小于所述稳定壁的总截面的40％。
3.根据权利要求1或2所述的储油器(4)，其中，所述稳定壁(14；114)的至少一个油通道(14.1；114.1)形成油的总通道截面，所述油的总通道截面大于所述稳定壁(14；114)的总截面的1％，优选地大于所述稳定壁的总截面的5％。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的储油器(4)，其中，所述稳定壁(114)的至少一个油通道(114.1)包括有限数量的所述至少一个油通道，所述有限数量的所述至少一个油通道大于2个和/或小于10个。
5.根据权利要求4所述的储油器(4)，其中，有限数量的油通道(114.1)沿着所述稳定壁(114)的周边布置。
6.根据权利要求5所述的储油器(4)，其中，沿着所述稳定壁(114)的周边布置的所述有限数量的油通道(114.1)各自具有沿着所述周边的长圆形形状。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的储油器(4)，其中，所述稳定壁(14)的至少一个油通道(14.1)包括大量的所述至少一个油通道，所述大量的所述至少一个油通道大于30个，优选地大于50个，所述油通道(14.1)优选...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂凡·阿兰·卢克·吉斯莱恩·博格莱特，夏洛特·米歇尔·弗雷德里克·朗比翁，
申请(专利权)人：赛峰航空助推器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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