【技术实现步骤摘要】
本技术属于线束端子检测，具体涉及一种新能源汽车线束端子检测设备。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车生产的过程中，需要对汽车内线束进行性能检测。
2、如中国专利中公开了一种新能源汽车线束检测设备（公开号为cn 116008066 a），其包括工作台，相邻设置于所述工作台上的多个滑座，用于驱动所述滑座相互靠近或远离所采用的拉拔驱动机构，以及设置于所述滑座上的夹紧机构，能同时对同一条线束的不同位置进行拉拔检测以提高检测精准度，但是，实际使用的过程中，由于待检测的汽车线束以及端子长度不同，而在对长度较长的线束端子进行拉伸检测时，则需要体积较大的检测设备进行拉伸检测，导致其设备占用空间大，且检测起来不够便捷。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车线束端子检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车线束端子检测设备，包括底座，所述底座上设置有两个可滑动的活动座，且活动座内通过轴承连接有可旋转的收卷辊，所述收卷辊的一端固定连接有贯穿活动座的连杆，所述连杆的外壁开设有若干个限位槽，所述连杆的外壁滑动套接有定位环，且嵌孔的内壁固定连接有若干个滑动卡接于限位槽内的限位块，所述定位环的一端开设有若干个嵌孔，所述活动座的外壁固定连接有若干
3、作为一种优选的实施方式，所述连杆的一端螺纹连接有旋钮头，且旋钮头的外壁设置有若干个防滑条。
4、作为一种优选的实施方式，所述底座的上表面开设有导向槽，所述活动座的底端固定连接有滑动卡接于导向槽内的滑块，所述滑块的形状结构与导向槽的形状结构相吻合且为倒t字形设计。
5、作为一种优选的实施方式，所述底座的两端分别固定安装有电动伸缩杆和拉力检测仪，所述电动伸缩杆和拉力检测仪分别与两个活动座的一端固定连接。
6、作为一种优选的实施方式，所述收卷辊的两端分别设置有第一挡盘和第二挡盘，所述第一挡盘与收卷辊之间为螺纹连接。
7、作为一种优选的实施方式，所述第二挡盘上开设有卡槽，所述第二挡盘与活动座的内壁之间设有间距。
8、作为一种优选的实施方式，所述嵌杆的外壁设置有橡胶层，且嵌杆的长度大于定位环的厚度。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术，通过在底座上设置有两个可滑动的活动座，并且在其内设置能旋转的收卷辊，方便在利用卡槽将端子卡住后，通过旋转其中一个收卷辊以收卷线束尾端，同时通过移动定位环使其上的嵌孔插入到对应的嵌杆中以快速固定收卷辊，便于固定后对线束端子位置进行单独拉伸测试，且便于将多余长度的线束进行收卷，能够适用于不同长度的线束端子使用，让该设备具有体积小的特点，减少了占地面积，便捷性更强；
11、本技术，通过在收卷辊的一端设置第一挡盘，配合第二挡盘能够对收卷的线束进行限位，防止线束收卷后偏移而影响到拉伸测试时的精准度，同时第一挡盘与收卷辊之间为螺纹连接，使得第一挡盘能够进行移动调节，方便调节第一挡盘与第二挡盘之间的距离，以对收卷的线束进行夹持限位，使得线束尾端收卷后保持良好的稳定性，为其检测提供了良好的保障。
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1.一种新能源汽车线束端子检测设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设置有两个可滑动的活动座（3），且活动座（3）内通过轴承连接有可旋转的收卷辊（5），所述收卷辊（5）的一端固定连接有贯穿活动座（3）的连杆（6），所述连杆（6）的外壁开设有若干个限位槽（8），所述连杆（6）的外壁滑动套接有定位环（10），且嵌孔（11）的内壁固定连接有若干个滑动卡接于限位槽（8）内的限位块（9），所述定位环（10）的一端开设有若干个嵌孔（11），所述活动座（3）的外壁固定连接有若干个用于插入嵌孔（11）对定位环（10）进行限位的嵌杆（12）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束端子检测设备，其特征在于：所述连杆（6）的一端螺纹连接有旋钮头（7），且旋钮头（7）的外壁设置有若干个防滑条。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束端子检测设备，其特征在于：所述底座（1）的上表面开设有导向槽（2），所述活动座（3）的底端固定连接有滑动卡接于导向槽（2）内的滑块（4），所述滑块（4）的形状结构与导向槽（2）的形状结构相吻合且为倒T字形设计。
4.根
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束端子检测设备，其特征在于：所述收卷辊（5）的两端分别设置有第一挡盘（15）和第二挡盘（16），所述第一挡盘（15）与收卷辊（5）之间为螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车线束端子检测设备，其特征在于：所述第二挡盘（16）上开设有卡槽（17），所述第二挡盘（16）与活动座（3）的内壁之间设有间距。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束端子检测设备，其特征在于：所述嵌杆（12）的外壁设置有橡胶层，且嵌杆（12）的长度大于定位环（10）的厚度。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车线束端子检测设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设置有两个可滑动的活动座（3），且活动座（3）内通过轴承连接有可旋转的收卷辊（5），所述收卷辊（5）的一端固定连接有贯穿活动座（3）的连杆（6），所述连杆（6）的外壁开设有若干个限位槽（8），所述连杆（6）的外壁滑动套接有定位环（10），且嵌孔（11）的内壁固定连接有若干个滑动卡接于限位槽（8）内的限位块（9），所述定位环（10）的一端开设有若干个嵌孔（11），所述活动座（3）的外壁固定连接有若干个用于插入嵌孔（11）对定位环（10）进行限位的嵌杆（12）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束端子检测设备，其特征在于：所述连杆（6）的一端螺纹连接有旋钮头（7），且旋钮头（7）的外壁设置有若干个防滑条。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束端子检测设备，其特征在于：所述底座（1）的上表面开设有导向槽（2），所述活动座（3）的底端固定连接有滑动卡接于导...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂传龙，方志帅，何承强，
申请(专利权)人：安徽众连新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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