【技术实现步骤摘要】
本申请涉及炼钢转炉设备，尤其是涉及一种可锁紧的转炉烟道横移台车。
技术介绍
1、汽化冷却烟道是转炉炼钢的重要设备，具有收集、冷却、输送烟气的作用。汽化冷却烟道通常由活动烟罩、炉口固定段、可移动段、中一段、中二段、末段等组成。由于汽化冷却烟道的使用环境是非常恶劣的，炉内钢水喷溅到烟道内会造成内壁的粘黏，这样频繁承受高温高压的剧烈变化以及钢渣的冲刷，十分影响汽化烟道的使用寿命，需对汽化冷却烟道定期更换。
2、目前，可移动段烟道都安装在烟道横移台车上，并可随台车一道横移，留出炉口空间，便于修炉、更换活动烟罩、炉口固定段等工作。但现阶段的烟道横移台车不具备锁紧功能，单靠设备自重固定，存在一定的安全风险。
技术实现思路
1、为了提高烟道横移台车的自锁性能，提高施工安全性和稳定性，本申请提供一种可锁紧的转炉烟道横移台车。
2、本申请提供的一种可锁紧的转炉烟道横移台车采用如下的技术方案：
3、一种可锁紧的转炉烟道横移台车，包括车架、若干套主动车轮装配和若干套从动车轮装配，所述主动车轮装配和从动车轮装配均连接于车架底壁，所述车架通过主动车轮装配和从动车轮装配在地面上滑移；所述车架上设置有用于对车架进行锁紧的夹紧装置。
4、通过采用上述技术方案，在转炉活动烟道不需要进行更换时，能够通过夹紧装置将横移台车进行锁紧固定，以防止其在烟道进行工作时产生滑移，出现烟道中断的问题，以提高转炉烟道使用的安全性；在需要对转炉活动烟道进行更换时，仅需解除夹紧装置，便能够
5、可选的，所述夹紧装置包括底座、固定端轴套、操作端轴套、丝杆、手轮、支座、两个夹紧臂、两个活动螺母和两块挡块，所述夹紧臂、活动螺母和挡块三者一一对应；所述底座、固定端轴套和操作端轴套均连接于车架，所述丝杆转动连接于固定端轴套和操作端轴套之间，所述手轮连接于丝杆穿过操作端轴套的一端，所述支座与底座相连，两所述夹紧臂均转动连接于支座，两所述活动螺母均螺纹连接于丝杆周壁，所述活动螺母侧壁与相应的夹紧臂滑动连接，两所述挡块均设置于车架的滑动轨迹上，两所述挡块均位于两侧夹紧臂之间，所述夹紧臂转动后与相应的挡块相抵。
6、通过采用上述技术方案，当无需对转炉烟道进行更换时，通过旋转手轮，通过丝杆与螺母的传动，带动夹紧臂进行转动，从而使得夹紧臂能够与挡块相互抵接，进而使得夹紧装置处于锁死状态，以限制车架的移动；当需要对转炉烟道进行更换时，反向转动手轮，使得夹紧臂能够高出挡块顶面，此时车架便可进行横向移动，以对转炉烟道进行更换，结构简单，易于实施，具有较高的实用性和便捷性。
7、可选的，所述车架包括炉前梁、炉后梁、左侧梁、右侧梁、两个支撑座一和两个支撑座二，所述炉前梁、炉后梁、左侧梁和右侧梁依次首尾连接，形成框架结构；两所述支撑座一均设置于炉前梁顶壁，两所述支撑座二设置于炉后梁顶壁，所述支撑座一和支撑座二均用于支撑可移动段烟道。
8、通过采用上述技术方案，车架由炉前梁、炉后梁、左侧梁和右侧梁依次首尾连接而成，结构简单，便于组装，以使得设置于炉前梁顶壁的支撑座一和设置于炉后梁顶壁的支撑座二能够对转炉烟道活动段提供稳定的支撑，以提高横移台车对转炉烟道活动段移动过程中的稳定性和安全性。
9、可选的，所述左侧梁和右侧梁均由两根工字钢拼接而成。
10、通过采用上述技术方案，将左侧梁和右侧梁设置为由两根工字钢拼接而成的形式，使得本申请的横移台车能够在运输过程中分为两部分，到达现场后再进行组装，大大的降低了设备的运输难度，减少了设备运输成本。
11、可选的，所述主动车轮装配包括减速电机、主动车轮、主动轴、两组第一固定板、两组第一连接板和两组第一轴承座，所述第一固定板、第一连接板和第一轴承座三者一一对应；所述第一固定板与车架相连，所述第一连接板连接于相应第一固定板底壁，所述第一轴承座连接于第一连接板底壁，所述主动轴设置于两侧第一轴承座之间，所述主动车轮套设于主动轴周壁，所述减速电机的输出轴与主动轴相连，所述第一固定板和第一连接板之间设置有若干用于调节主动轮高度的第一垫片。
12、通过采用上述技术方案，减速电机带动主动轴进行转动，从而通过主动轴和第一轴承座带动主动车轮进行转动，进而使得车架能够在预设轨道上进行滑移，设置第一垫片能够调节主动轮的高度，以此改变车架与夹紧装置的高度，以调节夹紧臂与挡块之间的距离，从而能够对夹紧装置的锁紧程度进行调节，具有较高的便捷性。
13、可选的，每一所述第一轴承座上均开设有第一加油孔，每一所述第一加油孔内均设置有第一油杯。
14、通过采用上述技术方案，设置第一油杯能够时刻对第一轴承座、主动车轮与主动轴之间进行润滑，以防止主动车轮卡死，进而提高本申请的横移台车运行过程中的安全性。
15、可选的，所述从动车轮装配包括从动车轮、从动轴、两组第二固定板、两组第二连接板和两组第二轴承座，所述第二固定板、第二连接板和第二轴承座三者一一对应；所述第二固定板与车架相连，所述第二连接板连接于相应第二固定板底壁，所述第二轴承座连接于第二连接板底壁，所述从动轴设置于两侧第二轴承座之间，所述从动车轮套设于从动轴周壁，所述第二固定板和第二连接板之间设置有若干用于调节从动轮高度的第二垫片。
16、通过采用上述技术方案，从动车轮装配以主动车轮装配为动力，通过从动轴和第二轴承座带动从动车轮进行转动，进而配合主动车轮装配使得车架能够在预设轨道上进行滑移，减轻阻力，设置第二垫片能够调节从动轮的高度，以此改变车架与夹紧装置的高度，以调节夹紧臂与挡块之间的距离，从而能够对夹紧装置的锁紧程度进行调节，具有较高的便捷性。
17、可选的，每一所述第二轴承座上均开设有第二加油孔，每一所述第二加油孔内均设置有第二油杯。
18、通过采用上述技术方案，设置第二油杯能够时刻对第二轴承座、从动车轮与从动轴之间进行润滑，以防止从动车轮卡死，进而提高本申请的横移台车运行过程中的安全性。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、在转炉活动烟道不需要进行更换时，能够通过夹紧装置将横移台车进行锁紧固定，以防止其在烟道进行工作时产生滑移，出现烟道中断的问题，以提高转炉烟道使用的安全性；在需要对转炉活动烟道进行更换时，仅需解除夹紧装置，便能够快速的通过横移台车的主动车轮装配和从动车轮装配将转炉烟道活动段移出，烟道横移台车夹紧装置采用丝杆与活动螺母配合，活动螺母带动夹紧臂夹紧的结构，结构简单，操作方便，以提高对转炉烟道的更换效率；
21、1.本技术中的烟道横移台车具备锁紧功能，在转炉冶炼时不会出现由于烟道受热膨胀而发生位移的情况，大大的提高的设备的安全性；
22、2.本技术中的烟道横移台车车架采用分体式设计，由于台车体积较大，在设备运输时，可将左侧梁与右侧梁的连接螺栓松开本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可锁紧的转炉烟道横移台车，其特征在于：包括车架(1)、若干套主动车轮装配(2)和若干套从动车轮装配(3)，所述主动车轮装配(2)和从动车轮装配(3)均连接于车架(1)底壁，所述车架(1)通过主动车轮装配(2)和从动车轮装配(3)在地面上滑移；所述车架(1)上设置有用于对车架(1)进行锁紧的夹紧装置(4)；所述夹紧装置(4)包括底座(41)、固定端轴套(42)、操作端轴套(43)、丝杆(44)、手轮(45)、支座(46)、两个夹紧臂(47)、两个活动螺母(48)和两块挡块(49)，所述夹紧臂(47)、活动螺母(48)和挡块(49)三者一一对应；所述底座(41)、固定端轴套(42)和操作端轴套(43)均连接于车架(1)，所述丝杆(44)转动连接于固定端轴套(42)和操作端轴套(43)之间，所述手轮(45)连接于丝杆(44)穿过操作端轴套(43)的一端，所述支座(46)与底座(41)相连，两所述夹紧臂(47)均转动连接于支座(46)，两所述活动螺母(48)均螺纹连接于丝杆(44)周壁，所述活动螺母(48)侧壁与相应的夹紧臂(47)滑动连接，两所述挡块(49)均设置于车架(1)的
2.根据权利要求1所述的一种可锁紧的转炉烟道横移台车，其特征在于：所述车架(1)包括炉前梁(11)、炉后梁(12)、左侧梁(13)、右侧梁(14)、两个支撑座一(15)和两个支撑座二(16)，所述炉前梁(11)、炉后梁(12)、左侧梁(13)和右侧梁(14)依次首尾连接，形成框架结构；两所述支撑座一(15)均设置于炉前梁(11)顶壁，两所述支撑座二(16)设置于炉后梁(12)顶壁，所述支撑座一(15)和支撑座二(16)均用于支撑可移动段烟道。
3.根据权利要求2所述的一种可锁紧的转炉烟道横移台车，其特征在于：所述左侧梁(13)和右侧梁(14)均由两根工字钢拼接而成。
4.根据权利要求1所述的一种可锁紧的转炉烟道横移台车，其特征在于：所述主动车轮装配(2)包括减速电机(21)、主动车轮(22)、主动轴(23)、两组第一固定板(24)、两组第一连接板(25)和两组第一轴承座(26)，所述第一固定板(24)、第一连接板(25)和第一轴承座(26)三者一一对应；所述第一固定板(24)与车架(1)相连，所述第一连接板(25)连接于相应第一固定板(24)底壁，所述第一轴承座(26)连接于第一连接板(25)底壁，所述主动轴(23)设置于两侧第一轴承座(26)之间，所述主动车轮(22)套设于主动轴(23)周壁，所述减速电机(21)的输出轴与主动轴(23)相连，所述第一固定板(24)和第一连接板(25)之间设置有若干用于调节主动车轮(22)高度的第一垫片(27)。
5.根据权利要求4所述的一种可锁紧的转炉烟道横移台车，其特征在于：每一所述第一轴承座(26)上均开设有第一加油孔(261)，每一所述第一加油孔(261)内均设置有第一油杯(28)。
6.根据权利要求1所述的一种可锁紧的转炉烟道横移台车，其特征在于：所述从动车轮装配(3)包括从动车轮(31)、从动轴(32)、两组第二固定板(33)、两组第二连接板(34)和两组第二轴承座(35)，所述第二固定板(33)、第二连接板(34)和第二轴承座(35)三者一一对应；所述第二固定板(33)与车架(1)相连，所述第二连接板(34)连接于相应第二固定板(33)底壁，所述第二轴承座(35)连接于第二连接板(34)底壁，所述从动轴(32)设置于两侧第二轴承座(35)之间，所述从动车轮(31)套设于从动轴(32)周壁，所述第二固定板(33)和第二连接板(34)之间设置有若干用于调节从动车轮(31)高度的第二垫片(36)。
7.根据权利要求6所述的一种可锁紧的转炉烟道横移台车，其特征在于：每一所述第二轴承座(35)上均开设有第二加油孔(351)，每一所述第二加油孔(351)内均设置有第二油杯(37)。
...【技术特征摘要】
1.一种可锁紧的转炉烟道横移台车，其特征在于：包括车架(1)、若干套主动车轮装配(2)和若干套从动车轮装配(3)，所述主动车轮装配(2)和从动车轮装配(3)均连接于车架(1)底壁，所述车架(1)通过主动车轮装配(2)和从动车轮装配(3)在地面上滑移；所述车架(1)上设置有用于对车架(1)进行锁紧的夹紧装置(4)；所述夹紧装置(4)包括底座(41)、固定端轴套(42)、操作端轴套(43)、丝杆(44)、手轮(45)、支座(46)、两个夹紧臂(47)、两个活动螺母(48)和两块挡块(49)，所述夹紧臂(47)、活动螺母(48)和挡块(49)三者一一对应；所述底座(41)、固定端轴套(42)和操作端轴套(43)均连接于车架(1)，所述丝杆(44)转动连接于固定端轴套(42)和操作端轴套(43)之间，所述手轮(45)连接于丝杆(44)穿过操作端轴套(43)的一端，所述支座(46)与底座(41)相连，两所述夹紧臂(47)均转动连接于支座(46)，两所述活动螺母(48)均螺纹连接于丝杆(44)周壁，所述活动螺母(48)侧壁与相应的夹紧臂(47)滑动连接，两所述挡块(49)均设置于车架(1)的滑动轨迹上，两所述挡块(49)均位于两侧夹紧臂(47)之间，所述夹紧臂(47)转动后与相应的挡块(49)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种可锁紧的转炉烟道横移台车，其特征在于：所述车架(1)包括炉前梁(11)、炉后梁(12)、左侧梁(13)、右侧梁(14)、两个支撑座一(15)和两个支撑座二(16)，所述炉前梁(11)、炉后梁(12)、左侧梁(13)和右侧梁(14)依次首尾连接，形成框架结构；两所述支撑座一(15)均设置于炉前梁(11)顶壁，两所述支撑座二(16)设置于炉后梁(12)顶壁，所述支撑座一(15)和支撑座二(16)均用于支撑可移动段烟道。
3.根据权利要求2所述的一种可锁紧的转炉烟道横移台车，其特征在于：所述左侧梁(13)和右侧梁(14)均由两根工字钢拼接而成。
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【专利技术属性】
技术研发人员：邱尔鹏，韩全喜，王金鑫，周春雷，夏林峰，
申请(专利权)人：中天钢铁集团南通有限公司，
类型：新型
国别省市：
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