【技术实现步骤摘要】
本申请涉及船舶建造，尤其涉及一种辅助船舶起浮的浮箱装置及方法。
技术介绍
1、现代船舶建造流程一般在分段、总段制作完成之后，吊入船坞或船台内搭载，组装完成之后打开坞门，船舶即完成起浮，通过驳船移至码头，进行试航前的收尾工作。随着船舶行业竞争的加剧，对于建造成本、建造效率的要求越来越高。而船坞作为船厂修、造船的关键设备，每一坞次产生维护、费用较大，船厂的节点计划也围绕的船坞的使用率进行策划。
2、目前常用的主要有两种方式提升船坞坞次利用率。方法一：使用可拆式钢至围堰进行封堵，使船坞能够分区使用，即一个分区放水出坞并不影响另一分区的正常搭载作业；方法二，使用半船起浮的方式，即将没有组装完整的结构在船坞进水时利用自身浮力垂直上浮，待整船出坞后抽干坞内的水，半船结构下落至坞墩继续搭载作业。
3、方法二存在的弊端是，部分半船结构可能在出坞时其舱室排水容积并不能达到起浮状态。因此，亟需一种辅助船舶起浮的浮箱装置，用以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种辅助船舶起浮的浮箱装置及方法，用于增加半船结构排水浮力，提高船坞坞次使用率，并使作业具备便捷性、安全性及通用性。
2、第一方面，本专利技术实施例提供一种辅助船舶起浮的浮箱装置，所述浮箱装置包括：坞墩、垫木、浮箱、吊耳、液压千斤顶、上支座、下支座及支撑；
3、所述坞墩用于设置在坞底；
4、所述浮箱能够通过所述液压千斤顶或所述垫木设置于所述坞墩上；
5、
6、所述吊耳对应所述上支座和所述下支座设置，用于手拉葫芦通过所述吊耳移动所述浮箱。
7、在一些实施例中，所述浮箱为分舱结构。
8、第二方面，本专利技术实施例提供一种辅助船舶起浮的方法，采用如第一方面任一实施例所述的浮箱装置，所述方法包括：
9、先在浮箱正下方位置设置坞墩及垫木；
10、浮箱及船体外板上设置间距对应的上、下支座及吊耳；
11、上、下支座通过支撑连接，使用螺栓固定；
12、浮箱使用吊机吊入船坞放置在垫木上后，通过吊耳连接手拉葫芦将浮箱移至精确位置直至上、下支座的螺栓孔对准，下方使用液压千斤顶配合顶升，减小船体外板吊点受力；
13、当上支座与支撑面板贴合时上紧螺栓，保持千斤顶受力状态。
14、在一些实施例中，所述方法还包括：
15、拆除手拉葫芦，在坞墩上塞入垫木取代千斤顶，避免千斤顶泡水受损；
16、打开坞门，随着水位升高，半船结构在浮箱助力上缓慢上升，完成半船起浮作业。
17、本专利技术上述实施例辅助船舶起浮的浮箱装置及辅助船舶起浮的方法，通过提供一种辅助船舶起浮的浮箱装置，能够增加半船结构排水浮力，提高船坞坞次使用率，并使作业具备便捷性、安全性及通用性，浮箱装置可使用闲置分段改造，制作成本低。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种辅助船舶起浮的浮箱装置，其特征在于，所述浮箱装置包括：坞墩、垫木、浮箱、吊耳、液压千斤顶、上支座、下支座及支撑；
2.根据权利要求1所述的辅助船舶起浮的浮箱装置，其特征在于，所述浮箱为分舱结构。
3.一种辅助船舶起浮的方法，其特征在于，采用如权利要求1或2所述的浮箱装置，所述方法包括：
4.根据权利要求3所述的辅助船舶起浮的方法，其特征在于，所述方法还包括：
【技术特征摘要】
1.一种辅助船舶起浮的浮箱装置，其特征在于，所述浮箱装置包括：坞墩、垫木、浮箱、吊耳、液压千斤顶、上支座、下支座及支撑；
2.根据权利要求1所述的辅助船舶起浮的浮箱装置，其特征在于，所述浮箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖俊峰，周崇冠，刘正亮，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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