【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力汽车，具体提供一种水路连接装置及车辆。
技术介绍
1、电池换电系统水路部分，有严格的稳定性要求，无论是车身端与电池端的插拔还是电池端出水管路连接到电池包内水冷板的结构都需要有足够的容差来吸收位置的偏差或者组装公差。
2、现有的水路连接装置的z向浮动设置在水路连接装置的四个安装角处，好处是让xy向浮动位置移到内侧，减少使用中的空间占用。但是现在的水路连接装置的四个安装角的z向浮动方案与车辆的车身主体固定方式存在两种情况，第一种，水路连接装置通过连接结构固定在车身主体的下方，第二种，水路连接装置通过连接结构固定在车身主体的上方。这两种情况下的水路连接装置的连接结构是不相同的，使用时需要根据安装情况更换水路连接装置，通用性差，使用非常不方便。
3、因此，本技术需要提供一种新的水路连接装置及车辆来解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有水路连接装置在与上方的车身主体固定时的连接结构与水路连接装置与下方的车身主体固定时的连接结构不同，使用时需要根据安装情况更换水路连接装置整体，通用性差，使用非常不方便的问题。
2、为此目的，在第一方面，本技术提供一种水路连接装置，所述水路连接装置包括水路连接主体、浮动组件和安装柱，所述浮动组件设置在所述水路连接主体上，所述安装柱贯穿所述水路连接主体并通过所述浮动组件与所述水路连接主体连接，所述水路连接装置通过所述安装柱上的第一端或第二端与安装平面进行可拆卸固定连接。>
3、在采用上述技术方案的情况下，利用安装柱上的第一端或第二端实现水路连接装置在不同位置上与安装平面的可拆卸固定连接，即水路连接装置与车端连接时，可以根据在车端的安装位置决定采用安装柱的第一端进行连接还是采用第二端进行连接，满足同一个水路连接装置即能够安装在安装平面的下方，也能够安装在安装平面的上方，使水路连接装置整体的通用性好，在安装时无需根据安装位置更换水路连接装置，减少了水路连接装置产品的规格数量，使用更加便捷。
4、在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述安装柱的第一端上设有一段螺纹，所述安装柱通过该段螺纹与所述安装平面进行螺纹连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。
5、在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述安装柱的第二端上设有螺纹孔，所述螺纹孔的中心线与所述安装柱的轴线重合，所述安装柱与所述安装平面通过螺纹孔与紧固件连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。
6、在采用上述技术方案的情况下，安装柱的第一端和第二端均均采用螺纹连接方式，定位精度高。
7、在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述水路连接主体上可拆卸连接有限制所述安装柱转动的限位件。
8、在采用上述技术方案的情况下，限位件能够拆卸下来，在安装柱通过螺纹孔与安装平面连接时，限位件可以防止安装柱转动，实现连接的目的，在安装柱采用螺纹与安装平面连接时，将限位件拆卸下来，可以直接旋转安装柱使其与车端进行连接，从而实现了水路连接装置同时拥有两种固定方式的功能，通用性好，使用更加便捷。
9、在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述水路连接主体的第一端面上设有凹槽，所述限位件设置于所述凹槽内，所述限位件上设有至少两个棱角，所述棱角与所述凹槽配合以使限位件相对凹槽不能转动，所述安装柱贯穿所述凹槽并能够被所述限位件限制转动。
10、在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述限位件的外侧壁上设有多个均布分布的第一凸起，所述限位件插进所述凹槽内时，所述第一凸起被挤压以使所述限位件与所述凹槽之间形成过盈配合。
11、在采用上述技术方案的情况下，第一凸起被挤压形成过盈配合以实现将限位件卡在凹槽内，结构简单，制作成本低。
12、在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述安装柱的第二端上固定有至少有两个棱角的旋转座，所述旋转座上设有旋拧孔，所述旋拧孔与所述螺纹孔连通，所述限位件上设有与所述旋转座配合的卡孔，所述旋转座插进所述卡孔内以限制所述旋转座转动。
13、在采用上述技术方案的情况下，通过旋拧旋转座来驱动安装柱旋转，便于借助外界工具来操作，更加方便；卡孔与旋转座配合使旋转座插进卡孔内后无法转动，从而达到限制安装柱转动的目的。
14、在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述水路连接主体的第二端面上设有安装槽，所述安装柱贯穿所述安装槽，所述浮动组件设置在所述安装槽内并套设在所述安装柱上。
15、在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述浮动组件包括浮动套和弹簧，所述弹簧固定在所述安装槽内并通过所述浮动套与所述安装柱连接，所述安装柱相对所述浮动套能够转动，所述安装柱上的螺纹位于所述浮动套的外侧，所述旋转座在所述弹簧不受外力作用时插进所述卡孔内。
16、在采用上述技术方案的情况下，将浮动组件设置在安装柱部位，相对于其他z向浮动不在安装柱部位的方案，空间占用更少。
17、在第二方面，本技术还提供一种车辆，包括安装平面、如上述技术方案中任一项所述的水路连接装置，所述水路连接装置通过所述安装柱上的第一端或第二端与所述安装平面进行可拆卸固定连接。
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1.一种水路连接装置，其特征在于，所述水路连接装置包括水路连接主体、浮动组件和安装柱，所述浮动组件设置在所述水路连接主体上，所述安装柱贯穿所述水路连接主体并通过所述浮动组件与所述水路连接主体连接，所述水路连接装置通过所述安装柱的第一端或第二端与安装平面进行可拆卸固定连接。
2.根据权利要求1所述的水路连接装置，其特征在于，所述安装柱的第一端上设有螺纹，所述安装柱通过该螺纹与所述安装平面进行螺纹连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。
3.根据权利要求1所述的水路连接装置，其特征在于，所述安装柱的第二端上设有螺纹孔，所述螺纹孔的中心线与所述安装柱的轴线重合，所述安装柱与所述安装平面通过螺纹孔与紧固件连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的水路连接装置，其特征在于，所述水路连接主体上可拆卸连接有限制所述安装柱转动的限位件。
5.根据权利要求4所述的水路连接装置，其特征在于，所述水路连接主体的第一端面上设有凹槽，所述限位件设置于所述凹槽内，所述限位件上设有至少两个棱角，所述棱角与所述凹槽配合以
6.根据权利要求5所述的水路连接装置，其特征在于，所述限位件的外侧壁上设有多个均布分布的第一凸起，所述限位件插进所述凹槽内时，所述第一凸起被挤压以使所述限位件与所述凹槽之间形成过盈配合。
7.根据权利要求4所述的水路连接装置，其特征在于，所述安装柱的第二端上固定有至少有两个棱角的旋转座，所述旋转座上设有旋拧孔，所述旋拧孔与螺纹孔连通，所述限位件上设有与所述旋转座配合的卡孔，所述旋转座插进所述卡孔内以限制所述旋转座转动。
8.根据权利要求7所述的水路连接装置，其特征在于，所述水路连接主体的第二端面上设有安装槽，所述安装柱贯穿所述安装槽，所述浮动组件设置在所述安装槽内并套设在所述安装柱上。
9.根据权利要求8所述的水路连接装置，其特征在于，所述浮动组件包括浮动套和弹簧，所述弹簧固定在所述安装槽内并通过所述浮动套与所述安装柱连接，所述安装柱相对所述浮动套能够转动，所述安装柱上的螺纹位于所述浮动套的外侧，所述旋转座在所述弹簧不受外力作用时插进所述卡孔内。
10.一种车辆，其特征在于，包括安装平面、如权利要求1-9中任一项所述的水路连接装置，所述水路连接装置通过所述安装柱上的第一端或第二端与所述安装平面进行可拆卸固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种水路连接装置，其特征在于，所述水路连接装置包括水路连接主体、浮动组件和安装柱，所述浮动组件设置在所述水路连接主体上，所述安装柱贯穿所述水路连接主体并通过所述浮动组件与所述水路连接主体连接，所述水路连接装置通过所述安装柱的第一端或第二端与安装平面进行可拆卸固定连接。
2.根据权利要求1所述的水路连接装置，其特征在于，所述安装柱的第一端上设有螺纹，所述安装柱通过该螺纹与所述安装平面进行螺纹连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。
3.根据权利要求1所述的水路连接装置，其特征在于，所述安装柱的第二端上设有螺纹孔，所述螺纹孔的中心线与所述安装柱的轴线重合，所述安装柱与所述安装平面通过螺纹孔与紧固件连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的水路连接装置，其特征在于，所述水路连接主体上可拆卸连接有限制所述安装柱转动的限位件。
5.根据权利要求4所述的水路连接装置，其特征在于，所述水路连接主体的第一端面上设有凹槽，所述限位件设置于所述凹槽内，所述限位件上设有至少两个棱角，所述棱角与所述凹槽配合以使限位件相对凹槽不能转动，所述安装柱贯穿所述凹槽并能够被所述限位件限制转动。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，连翠翠，
申请(专利权)人：蔚来电池科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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