【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于可释放地安装在电动车辆充电站的桩上的充电接口装置、包括充电接口装置的电动车辆充电站，以及安装和维修电动车辆充电站的方法。
技术介绍
1、电动车辆正变得越来越普遍，仅依靠必须定期充电的电池运行。这通常需要电动车辆插入充电站一段时间(可能超过40分钟)。与汽油/柴油车辆的加油时间相比，这相对较长。需要提供更多的电动车辆充电站以容纳越来越多的电动车辆。
2、在一些城镇和城市，电动车辆充电站已经安装在街道。典型的电动车辆充电站包括安装在人行道上的立桩，该立桩具有连接到主电源的插座或充电电缆。它通常被固定到位。然而，这种充电站与安装在街道的其他物体会一起限制行人的人行道空间，并且会被认为不美观。
3、解决这些问题的一种方法是提供具有可伸缩的桩或充电部分的充电站。充电站安装在地面上，方法是将其放置在人行道上挖出的一个洞中，并连接电源电缆。在使用时，桩可以伸出地面以露出其充电插座以供使用；当充电完成时，桩可以缩回地下存放。这释放了街道空间，同时在不使用时将充电站隐藏起来。当然，在地面上为充电站挖洞时，必须注意避免损坏水管、电力电缆和排水系统等可能安装在相对靠近地面的公共设施。
4、安装后，充电站的一个或多个组件可能会随着时间的推移而失效，例如由于磨损、暴露于自然环境或其他形式的损坏。对安装在人行道上的电动车辆充电站进行维护并不容易，可能需要将充电站挖出。在某些情况下，可能需要挖掘人行道才能做到这一点，这有可能损坏充电站和附近公用设施，并且需要随后进行人行道维修，这些维修费用是昂贵的，而
5、一旦地下的充电站被揭开，电源电缆就可以从中断开，充电站就可以从地下升起。为了测试对充电站进行的任何维修或升级，充电站必须在地下更换并重新连接到电源电缆，这需要额外的时间和精力，特别是在需要进一步工作并且必须断开充电站并再次将其吊出的情况下。
6、具有可伸缩充电部分的电动车辆充电站通常被设计成沿垂直轴展开，以最小化充电站的占地面积。充电站的顶部需要与人行道齐平安装，以便当可伸缩部分没有部署在地面上时，不会对行人造成绊倒的危险。然而，如果与倾斜人行道的表面齐平安装(例如在山上)，充电部分将不会垂直展开，而是以一定角度展开。这使得它很难使用，并对部署机制造成不必要的压力。这些问题极大程度地限制了可伸缩电动车辆充电站安装在倾斜人行道的适用性。
7、本专利技术的目的是减少或基本上避免上述问题。
技术实现思路
1、根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于可释放地安装在电动车辆充电站的桩上的充电接口装置，该装置包括桩顶部；从桩顶部的相应端延伸的第一和第二端壁，用于安装在桩中或安装到桩；在第一端壁中的第一充电插座，用于接收电动车辆充电电缆的插头；以及第一电源连接器，用于可拆卸地将主电源电缆连接到充电插座，其中桩顶部、第一端壁和第二端壁中的至少一个包括用于可释放地将装置固定到桩的连接装置。
2、充电器接口装置用作可拆卸的模块化组件，其提高了电动车辆充电站的可维护性。维修技术人员可以断开连接装置，以允许安装的充电器接口装置从充电站的桩上释放，而不需要拆卸充电站的其他部分。充电器接口的模块化确保了在出现缺陷或需要升级充电站时，可以很容易地更换或替换为另一个充电器接口。这比更换整个充电站要快得多，成本效益也更高，并且避免了挖掘人行道和将充电站从地面挖出。
3、该装置可以被认为是用于维护(例如修理)或升级电动车辆充电站的桩的套件或套件的一部分。
4、充电接口装置的第一和第二端壁可以安装到桩中。当充电器接口装置安装到桩时，第一和第二端壁可以与桩的相邻壁基本齐平，或者相对于桩的相邻壁基本凹陷。
5、桩顶部的长度和宽度可以基本类似于桩横截面(或桩上部的横截面)的长度和宽度。
6、桩顶部可以包括或者是充电接口装置的最上表面。
7、桩顶部可以提供行走表面。
8、也就是说，当该装置安装在可缩回到地面的桩顶部时，桩顶部可以包括适于在其上行走的侧表面。
9、行走表面或侧表面可以是基本平坦的。当作为安装在地面并设置在地面下的缩回位置的可缩回桩的一部分时，行走表面可以与周围表面水平(例如人行道或地平面)基本齐平。
10、连接装置可以是防篡改连接装置，用于以安全的方式将装置可释放地固定到桩。防篡改连接装置可以由对应于专业工具(或可由专业工具操作)的连接装置提供。专业工具可以被认为是公众不容易获得的工具。
11、连接装置的确切性质被认为不是本专利技术的关键。例如，该装置可以具有一个或多个连接器，以接合桩中的一个或多个互补连接器/孔/凹槽；或者可以有用于接合桩的装置的闩锁机构；或者用于相同目的的锁定机构。
12、可以提供第二充电插座，优选地在第二端壁中。可以提供第二电源连接器，用于将第二主电源电缆可释放地连接到第二充电插座。
13、在装置的相对侧具有两个充电插座或电源插座，以允许两辆不同的车辆从同一个充电桩充电。因此，例如在街道人行道上需要安装的充电站就更少。
14、第一插座可以从装置横向朝外。在提供第二插座的情况下，第二插座可以从装置横向朝外。
15、第一插座可以横向偏离中心平面设置，该中心平面在第一和第二端壁之间并平行于第一和第二端壁的平面。
16、若设置有第二插座，该第二插座可以横向偏离中心平面设置，该中心平面在第一和第二端壁之间并平行于第一和第二端壁的平面。
17、第一充电插座可以面向远离第二端壁的方向。
18、若设置有第二充电插座，该第二充电插座可以面向远离第一端壁的方向。
19、可以在第一和第二插座之间或在第一和第二端壁之间设置腔室或空间。当装置在桩上时，这为桩处于缩回位置时提供了容纳致动器的空间。这在桩是伸缩式桩的情况下尤其有用。
20、可以提供与桩顶部的侧面相连的侧壁。侧壁可以从第一端壁延伸至第二端壁。该侧壁或每个侧壁都可以设置有充电插座。可以为在该侧壁或每个侧壁中的每个充电插座提供电源连接器。
21、可以为第一充电插座和/或第二充电插座提供锁定装置。锁定装置可防止在充电期间将插头或充电电缆从(一个或多个)插座上拔出。在提供多个充电插座的情况下，可以为每个充电插座提供锁定装置。
22、该锁定装置或每个锁定装置可以包括伺服电机。可以提供一个或多个伺服电机，以操作该锁定装置或每个锁定装置。锁定机构可以由(一个或多个)伺服电机驱动。锁定机构可以由来自控制器的信号驱动。该信号可在传感器、开关或类似装置检测到插头或充电电缆与插座接合时产生。信号可在控制单元允许或启动电动车辆充电时产生。
23、锁定装置可以防止充电电缆插头意外拔出。一个或多个伺服电机的设置允许锁定装置充当自动锁定装置，将插头暂时锁定到插座。
24、第一和第二端壁可以间隔开。端壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种充电接口装置，用于可释放地安装在电动车辆充电站的桩上，所述充电接口装置包括：桩顶部；从所述桩顶部的相应端部延伸的相对的第一端壁和第二端壁，用于安装在所述桩中或安装到所述桩上；在所述第一端壁中的第一充电插座，用于接收电动车辆充电电缆的插头，所述第一充电插座朝向远离所述第二端壁的方向；以及第一电源连接器，用于可释放地将主电源电缆连接到所述充电插座，其中，所述桩顶部、所述第一端壁和所述第二端壁中的至少一个包括用于可释放地将所述充电接口装置固定到桩的连接装置。
2.根据权利要求1所述的充电接口装置，其中，在所述第二端壁设置有第二充电插座。
3.根据权利要求2所述的充电接口装置，其中，提供第二电源连接器，用于可释放地将第二主电源电缆连接到所述第二充电插座。
4.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，为所述第一充电插座和，若设置有所述第二充电插座时，提供锁定装置，用于防止在充电期间插头从所述插座上移除，可选地，其中所述或每个锁定装置包括一个或多个伺服电机。
5.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述第一端壁基本是
6.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述第二端壁基本是L形的，并且包括第二电缆导管或支架。
7.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述充电接口装置关于所述第一端壁和所述第二端壁中间的中心平面基本对称，并且所述第一充电插座偏移到所述中心平面的一侧。
8.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述桩顶部的上表面从一端向另一端倾斜，所述倾斜上表面基本是平面的，并且相对于穿过所述第一端壁和所述第二端壁的横向平面在至少一个维度上成锐角倾斜。
9.根据权利要求8所述的充电接口装置，其中，所述桩顶部的上表面相对于侧面在两个正交维度上成锐角倾斜。
10.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述桩顶部包括一个或多个簧片开关。
11.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述桩顶部、所述第一端壁和所述第二端壁形成基本U形的主体。
12.一种用于制造、维修或升级电动车辆充电站的套件，包括如任一项前述权利要求所述的充电接口装置。
13.一种用于对电动车辆充电的电动车辆充电站，所述充电站包括：
14.根据权利要求13所述的电动车辆充电站，还包括可释放地固定到所述壳体的顶部的顶板，所述顶板包括开口以允许所述桩在所述缩回位置和所述展开位置之间移动，其中当桩处于所述缩回位置时，所述充电接口装置的桩顶部与所述顶板基本齐平。
15.根据权利要求14所述的电动车辆充电站，其中，当所述顶板固定到所述壳体的顶部时，所述顶板的上表面相对于垂直轴线成非正交角度或倾斜。
16.根据权利要求15所述的电动车辆充电站，包括根据权利要求8或9的充电接口装置，其中，当所述桩处于所述缩回位置时，所述顶板的倾斜上表面和所述桩顶部的倾斜上表面设置在基本平行的平面中或者基本相邻。
17.一种用于对电动车辆充电的电动车辆充电站，所述充电站包括：
18.根据权利要求17所述的电动车辆充电站，其中，顶板可释放地固定到所述壳体的上部，所述顶板包括对应所述桩的开口，并且所述桩的顶部和所述顶板的上表面分别相对于垂直轴线成公共的非正交角度或倾斜。
19.根据权利要求17或权利要求18所述的电动车辆充电站，其中，所述壳体的上部相对于所述壳体的底座成角度。
20.根据权利要求18，或权利要求19引用权利要求18时，所述的电动车辆充电站，其中，当所述桩处于所述缩回位置时，所述桩的顶部和所述顶板的上表面提供基本连续的倾斜表面。
21.根据权利要求13至20中任一项所述的电动车辆充电站，还包括用于控制可移动桩的移动的处理单元或控制器，其中，所述处理单元或所述控制器设置在所述桩的外部并且位于或朝向所述壳体的一端。
22.根据权利要求13至21中任一项所述的电动车辆充电站，其中，致动器设置在所述壳体中用于展开和缩回所述桩，并且所述致动器接合所述桩的顶部的下侧。
23.根据权利要求13至22中任一项所述的电动车辆充电站，其中，可移动桩是包括至少第一主体部和第二主体部的伸缩式桩。
24.根据权利要求23所述的电动车辆充电站，其中，中间板或力传递构件设置在所述桩的第一主体部和第二主体部之间。
25.根据权利要求23或权利要求24中引用权利要求22所述的电动车辆充电站，其中，所述致动器包括第一杆和第二杆，并且所...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种充电接口装置，用于可释放地安装在电动车辆充电站的桩上，所述充电接口装置包括：桩顶部；从所述桩顶部的相应端部延伸的相对的第一端壁和第二端壁，用于安装在所述桩中或安装到所述桩上；在所述第一端壁中的第一充电插座，用于接收电动车辆充电电缆的插头，所述第一充电插座朝向远离所述第二端壁的方向；以及第一电源连接器，用于可释放地将主电源电缆连接到所述充电插座，其中，所述桩顶部、所述第一端壁和所述第二端壁中的至少一个包括用于可释放地将所述充电接口装置固定到桩的连接装置。
2.根据权利要求1所述的充电接口装置，其中，在所述第二端壁设置有第二充电插座。
3.根据权利要求2所述的充电接口装置，其中，提供第二电源连接器，用于可释放地将第二主电源电缆连接到所述第二充电插座。
4.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，为所述第一充电插座和，若设置有所述第二充电插座时，提供锁定装置，用于防止在充电期间插头从所述插座上移除，可选地，其中所述或每个锁定装置包括一个或多个伺服电机。
5.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述第一端壁基本是l形的，并且包括第一电缆导管或支架。
6.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述第二端壁基本是l形的，并且包括第二电缆导管或支架。
7.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述充电接口装置关于所述第一端壁和所述第二端壁中间的中心平面基本对称，并且所述第一充电插座偏移到所述中心平面的一侧。
8.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述桩顶部的上表面从一端向另一端倾斜，所述倾斜上表面基本是平面的，并且相对于穿过所述第一端壁和所述第二端壁的横向平面在至少一个维度上成锐角倾斜。
9.根据权利要求8所述的充电接口装置，其中，所述桩顶部的上表面相对于侧面在两个正交维度上成锐角倾斜。
10.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述桩顶部包括一个或多个簧片开关。
11.根据任一项前述权利要求所述的充电接口装置，其中，所述桩顶部、所述第一端壁和所述第二端壁形成基本u形的主体。
12.一种用于制造、维修或升级电动车辆充电站的套件，包括如任一项前述权利要求所述的充电接口装置。
13.一种用于对电动车辆充电的电动车辆充电站，所述充电站包括：
14.根据权利要求13所述的电动车辆充电站，还包括可释放地固定到所述壳体的顶部的顶板，所述顶板包括开口以允许所述桩在所述缩回位置和所述展开位置之间移动，其中当桩处于所述缩回位置时，所述充电接口装置的桩顶部与所述顶板基本齐平。
15.根据权利...
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