具有单独乘坐高度和阻尼控制的悬架系统技术方案

技术编号:41284866 阅读:22 留言:0更新日期:2024-05-11 09:33
一种机器(100)包括联接至第一车轮(106)的第一汽缸(122(1))和联接至第二车轮(106)的第二汽缸(122(2))。第一比例阻尼阀(118(1)、318(1))流体地连接至第一汽缸(122(1)),并且第二比例阻尼阀(118(2)、318(2))流体地连接至第二汽缸(122(2))。第一蓄能器(120(1))流体地连接至第一汽缸(122(1))和第一比例阻尼阀(118(1)、318(1)),并且第二蓄能器(120(2))流体地连接至第二汽缸(122(2))和第二比例阻尼阀(118(2)、318(2))。另外,第一比例流量控制阀(116(1)、302(1))流体地连接至第一汽缸(122(1)),并且第二比例流量控制阀(116(2)、302(2))流体地连接至第二汽缸(122(2))。电子控制模块(ECM)(124)连通地联接至第一比例流量控制阀(116(1)、302(1))和第二比例流量控制阀(116(2)、302(2))以便经由第一汽缸(122(1))调节第一车轮(106)的乘坐高度并且经由第二汽缸(122(2))调节第二车轮(106)的乘坐高度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于机器的悬架系统。更具体地,本专利技术涉及一种悬架系统,该悬架系统包括用于调节该悬架系统的多个单独汽缸的乘坐高度并且阻尼此类单独汽缸的运动的多个部件。


技术介绍

1、诸如采矿卡车、装载机、推土机或其他建筑和采矿设备的机器经常用于建筑、建造、采矿和其他活动。例如,采矿卡车经常用于从矿场或矿场周围运输采矿材料。此类地点可以是地上或地下。此类机器暴露于各种接地轮廓条件。

2、机器还具有悬架系统,该悬架系统包括各种阀、弹簧、汽缸、支柱、泵等以提高乘坐质量。虽然传统的悬架系统被设计成增加牵引力、操纵、转向和舒适度,但是在重型应用中,传统的悬架系统可能是不够的。例如,传统的悬架系统在转弯、加速和/或减速时不能动态地调节机器的乘坐高度。另外,传统的悬架系统可能不能在某些环境中操作,诸如地下矿场。在此类紧凑的环境中,可能需要悬架系统的附加功能。例如,当机器被装载以提供额外的间隙时,可能需要机器的跪撑。

3、在此类和其他情况下,传统的悬架系统不能被独立地控制以调节机器的各个部分的乘坐高度。也就是说,传统的悬架系统是不能调节乘坐高度本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机器(100),包括:

2.根据权利要求1所述的机器(100),还包括:

3.根据权利要求1所述的机器(100),其中:

4.根据权利要求1所述的机器(100),还包括电子控制模块(ECM)(124),所述电子控制模块(ECM)(124)连通地联接至所述第一比例阻尼阀(118(1)、318(1))、所述第一比例流量控制阀(116(1)、302(1))、所述第二比例阻尼阀(118(2)、318(2)),以及所述第二比例流量控制阀(116(2)、302(2)),其中所述ECM(124)被配置为:

5.根据权利要求4所述的机器(100),...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种机器(100),包括:

2.根据权利要求1所述的机器(100),还包括:

3.根据权利要求1所述的机器(100),其中:

4.根据权利要求1所述的机器(100),还包括电子控制模块(ecm)(124),所述电子控制模块(ecm)(124)连通地联接至所述第一比例阻尼阀(118(1)、318(1))、所述第一比例流量控制阀(116(1)、302(1))、所述第二比例阻尼阀(118(2)、318(2)),以及所述第二比例流量控制阀(116(2)、302(2)),其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:S·E·约翰逊E·W·麦特K·N·帕特尔
申请(专利权)人:卡特彼勒公司
类型:发明
国别省市:

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