System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 具有单独乘坐高度和阻尼控制的悬架系统技术方案_技高网

具有单独乘坐高度和阻尼控制的悬架系统技术方案

技术编号:41284866 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-11 09:33
一种机器(100)包括联接至第一车轮(106)的第一汽缸(122(1))和联接至第二车轮(106)的第二汽缸(122(2))。第一比例阻尼阀(118(1)、318(1))流体地连接至第一汽缸(122(1)),并且第二比例阻尼阀(118(2)、318(2))流体地连接至第二汽缸(122(2))。第一蓄能器(120(1))流体地连接至第一汽缸(122(1))和第一比例阻尼阀(118(1)、318(1)),并且第二蓄能器(120(2))流体地连接至第二汽缸(122(2))和第二比例阻尼阀(118(2)、318(2))。另外,第一比例流量控制阀(116(1)、302(1))流体地连接至第一汽缸(122(1)),并且第二比例流量控制阀(116(2)、302(2))流体地连接至第二汽缸(122(2))。电子控制模块(ECM)(124)连通地联接至第一比例流量控制阀(116(1)、302(1))和第二比例流量控制阀(116(2)、302(2))以便经由第一汽缸(122(1))调节第一车轮(106)的乘坐高度并且经由第二汽缸(122(2))调节第二车轮(106)的乘坐高度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于机器的悬架系统。更具体地,本专利技术涉及一种悬架系统,该悬架系统包括用于调节该悬架系统的多个单独汽缸的乘坐高度并且阻尼此类单独汽缸的运动的多个部件。


技术介绍

1、诸如采矿卡车、装载机、推土机或其他建筑和采矿设备的机器经常用于建筑、建造、采矿和其他活动。例如,采矿卡车经常用于从矿场或矿场周围运输采矿材料。此类地点可以是地上或地下。此类机器暴露于各种接地轮廓条件。

2、机器还具有悬架系统,该悬架系统包括各种阀、弹簧、汽缸、支柱、泵等以提高乘坐质量。虽然传统的悬架系统被设计成增加牵引力、操纵、转向和舒适度,但是在重型应用中,传统的悬架系统可能是不够的。例如,传统的悬架系统在转弯、加速和/或减速时不能动态地调节机器的乘坐高度。另外,传统的悬架系统可能不能在某些环境中操作,诸如地下矿场。在此类紧凑的环境中,可能需要悬架系统的附加功能。例如,当机器被装载以提供额外的间隙时,可能需要机器的跪撑。

3、在此类和其他情况下,传统的悬架系统不能被独立地控制以调节机器的各个部分的乘坐高度。也就是说,传统的悬架系统是不能调节乘坐高度的封闭系统。此外,此类传统的悬架系统缺少独立地阻尼车辆部分的部件。传统悬架系统的局限性导致差的乘坐质量并导致操作者疲劳。

4、在中国公开第105,799,443号(下文中称为‘443参考文献)中描述了一种用于改善机器的乘坐质量和/或调节乘坐高度的机构。‘443参考文献描述了一种单组单作用汽缸的调节系统。负载敏感比例节流阀组通过连接至系统的电控装置控制,以执行诸如上升、下降、向前倾斜、向后倾斜、自由设定乘坐高度等动作。然而,在‘443参考文献中描述的调节系统未被配置为调节机器的各个汽缸的乘坐高度,也未被配置为独立地阻尼汽缸。结果,这降低了机器的运行质量、对机器的操作者造成疲劳、限制了机器的功能特性,和/或增加了机器经受的磨损。

5、本专利技术的示例旨在克服上述缺陷中的一个或多个。


技术实现思路

1、根据第一方面,一种机器包括靠近机器的前部设置的操作员驾驶室、靠近与前部相对的机器的后部设置的倾卸箱,以及靠近机器的前部设置的悬架系统。悬架系统包括负载感测泵、第一汽缸子系统和第二汽缸子系统。第一汽缸子系统具有位于机器的第一侧上的前部处的第一汽缸,流体地连接至第一汽缸的第一比例阻尼阀、流体地连接至第一比例阻尼阀的第一蓄能器,以及第一比例流量控制阀,该第一比例流量控制阀被配置为将液压流体从箱选择性地供应至第一汽缸、第一比例阻尼阀和第一蓄能器。第二汽缸子系统具有在机器的与机器的第一侧相对的第二侧上位于前部的第二汽缸、流体地连接至第二汽缸的第二比例阻尼阀、流体地连接至第二比例阻尼阀的第二蓄能器,以及被配置为选择性地将液压流体从箱供应至第二汽缸、第二比例阻尼阀和第二蓄能器的第二比例流量控制阀。

2、根据另一方面,悬架系统包括泵、第一汽缸、第二汽缸、流体地连接至第一汽缸的第一比例阻尼阀、流体地连接至第二汽缸的第二比例阻尼阀、流体地连接至第一汽缸和第一比例阻尼阀的第一蓄能器、流体地连接至第二汽缸和第二比例阻尼阀的第二蓄能器、流体地连接至泵的第一比例流量控制阀,该第一比例流量控制阀控制从该泵到该第一汽缸的第一液压流体的流量,该第一比例阻尼阀以及流体地连接至泵的第二比例流量控制阀,第二比例流量控制阀控制从泵到第二汽缸的第二液压流体的流量,第二比例阻尼阀和第二蓄能器。

3、根据另一方面,机器包括第一汽缸、第二汽缸、流体地连接至第一汽缸的第一比例阻尼阀、流体地连接至第二汽缸的第二比例阻尼阀、流体地连接至第一汽缸和第一比例阻尼阀的一个或多个第一蓄能器、流体地连接至第二汽缸和第二比例阻尼阀的一个或多个第二蓄能器、流体地连接至第一汽缸的第一比例流量控制阀、流体地连接至该第二汽缸的第二比例流量控制阀,以及连通地联接至该第一比例流量控制阀和该第二比例流量控制阀的电子控制模块(ecm),该ecm被配置为用于调节经由该第一汽缸的第一车轮的乘坐高度以及经由该第二汽缸的第二车轮的乘坐高度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机器(100),包括:

2.根据权利要求1所述的机器(100),还包括:

3.根据权利要求1所述的机器(100),其中:

4.根据权利要求1所述的机器(100),还包括电子控制模块(ECM)(124),所述电子控制模块(ECM)(124)连通地联接至所述第一比例阻尼阀(118(1)、318(1))、所述第一比例流量控制阀(116(1)、302(1))、所述第二比例阻尼阀(118(2)、318(2)),以及所述第二比例流量控制阀(116(2)、302(2)),其中所述ECM(124)被配置为:

5.根据权利要求4所述的机器(100),其中所述ECM(124)被配置为:

6.一种悬架系统(102、300),包括:

7.根据权利要求6所述的悬架系统(102、300),其中:

8.根据权利要求7所述的悬架系统(102、300),还包括电子控制模块(ECM),其中所述ECM被配置为:

9.根据权利要求8所述的悬架系统(102、300),其中,所述ECM还被配置为:

10.根据权利要求6所述的悬架系统,其中:

...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种机器(100),包括:

2.根据权利要求1所述的机器(100),还包括:

3.根据权利要求1所述的机器(100),其中:

4.根据权利要求1所述的机器(100),还包括电子控制模块(ecm)(124),所述电子控制模块(ecm)(124)连通地联接至所述第一比例阻尼阀(118(1)、318(1))、所述第一比例流量控制阀(116(1)、302(1))、所述第二比例阻尼阀(118(2)、318(2)),以及所述第二比例流量控制阀(116(2)、302(2)),其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:S·E·约翰逊E·W·麦特K·N·帕特尔
申请(专利权)人:卡特彼勒公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1