【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及包含玻璃纤维和聚丙烯基础组合物的纤维增强聚丙烯组合物，该纤维增强聚丙烯组合物包含多相丙烯-乙烯共聚物、阻燃剂和添加剂，还涉及包含所述组合物的制品。
技术介绍
1、电动和混合动力车辆领域在过去十年中以越来越快的速度发展，这主要是受到以下因素的驱动：出于建筑领域对颗粒物排放的规定日益严格的原因以及出于期望限制对温室气体促进的气候变化的贡献的原因而期望减少排放。该领域的关键发展之一在于实现充电之间更长的里程和改善的充电时间所需的电池。
2、此外，普通的汽油动力车辆和柴油动力车辆将包含电池，用于启动马达和为所述车辆中的各种电气部件供电。
3、这些电池可能又大又重，装有大量的电解液。此外，与任何电气部件一样，火灾的风险始终存在。因此，这种电池的外壳材料需要具有高度优化的机械性能和最小化的翘曲，以及阻燃性能。
4、车辆电池盖传统上由金属制成，这种金属不可燃并且提供了机械性能的良好平衡。聚合物基电池盖比由金属制成的电池盖轻得多，因此作为一种轻质的替代物是有利的。然而，需要开发特殊的聚合物组合物，以避免电池盖具有较差的机械性能和阻燃性能。此外，要求聚合物组合物具有低翘曲，以避免电池液体的任何泄露或溢出。
5、阻燃剂是聚合物中使用的抑制或阻止火势蔓延的化学物质。为了提高电线或电缆中使用的聚合物组合物的阻燃性，历来将含有卤化物的化合物加入到聚合物中。这些化合物通过释放相对稳定的卤素自由基而发挥作用，这些卤素自由基能够淬灭燃烧过程中涉及的自由基链式反应。在无卤素聚合物组合物中获得高阻燃性能
6、如前所述，已知加入大量阻燃剂会降低阻燃组合物的机械性能和加工性能。
7、因此，需要将阻燃性能与改进的机械性能(弯曲强度、冲击强度)和抗翘曲性相结合的新组合物用于车辆电池盖。
技术实现思路
1、因此，本专利技术涉及一种纤维增强聚丙烯组合物(pc)，该纤维增强聚丙烯组合物(pc)包含：
2、a)基于聚丙烯组合物的重量的60至80重量％的聚丙烯基础组合物(bc)，该聚丙烯基础组合物(bc)包含：
3、a)基于基础组合物的总重量的50.0至75.0重量％的多相丙烯-乙烯共聚物(heco)，该多相丙烯-乙烯共聚物(heco)由以下各项组成：
4、i)结晶丙烯均聚物基体(m)；
5、ii)弹性体乙烯-丙烯共聚物(ec)；
6、其中该多相丙烯-乙烯共聚物(heco)具有在70.0至150.0g/10min范围内的根据iso 1133在230℃和2.16kg下测量的熔体流动速率(mfr2)；
7、b)基于基础组合物的总重量的20.0至45.0重量％的阻燃剂(fr)；和
8、c)基于基础组合物的总重量的0.1至5.0重量％的至少一种除阻燃剂(fr)之外的添加剂(a)，
9、b)基于聚丙烯组合物的重量的20至40重量％的玻璃纤维。
10、在优选的实施方案中，多相丙烯-乙烯共聚物(heco)具有以下性能中的一种或多种，优选地具有以下性能中的全部：
11、i)在5.0至20.0重量％范围内，优选地在10.0至18.0重量％范围内，最优选地在13.0至16.0重量％范围内的二甲苯冷可溶物(xcs)含量；
12、ii)在3.0至10.0重量％范围内，优选地在4.5至8.5重量％范围内，最优选地在5.5至7.5重量％范围内的总乙烯(c2)含量；
13、iii)在30.0至50.0重量％范围内，优选地在35.0至45.0重量％范围内，最优选地在37.0至41.0重量％范围内的二甲苯冷可溶物级分的乙烯含量(c2(xcs))；和
14、iv)在1.5至3.0dl/g范围内，优选地在1.8至2.7dl/g范围内，最优选地在2.1至2.5dl/g范围内的二甲苯冷可溶物级分的特性粘度(iv(xcs))。
15、在另一个优选的实施方案中，多相丙烯-乙烯共聚物(heco)具有以下性能中的一种或多种，优选地具有以下性能中的全部：
16、i)在160至169℃范围内，更优选地在161至168℃范围内，最优选地在162至168℃范围内的通过dsc分析法测量的熔融温度；
17、ii)在1000至2500mpa范围内，更优选地在1200至2000mpa范围内，最优选地在1400至1700mpa范围内的根据iso 178在根据en iso 1873-2注射成型的80×10×4mm3测试棒上测量的弯曲模量；
18、iii)在1.0至10.0kj/m2范围内，更优选地在3.0至8.0kj/m2范围内，最优选地在4.0至6.0kj/m2范围内的根据iso 179-1 1ea使用根据iso 1873-2:2007制备的80×10×4mm3的注射成型棒状测试试样在23℃下测量的简支梁缺口冲击强度。
19、在另一个优选的实施方案中，多相丙烯-乙烯共聚物(heco)含有聚合物成核剂，该聚合物成核剂优选地为乙烯基环烷烃聚合物，更优选地为乙烯基环己烷聚合物，最优选地为乙烯基环己烷均聚物。
20、在另一个优选的实施方案中，多相丙烯-乙烯共聚物(heco)的结晶丙烯均聚物基体(m)具有在100.0至300.0g/10min范围内，更优选地在130至260g/10min范围内，最优选地在160至220g/10min范围内的根据iso 1133在230℃和2.16kg下测量的熔体流动速率(mfr2)。
21、在另一个优选的实施方案中，阻燃剂(fr)为非卤化阻燃剂，更优选地为非卤化有机磷阻燃剂，最优选地选自哌嗪焦磷酸盐、三聚氰胺聚磷酸盐、双(正磷酸二氢)钙、磷酸氢钙及其混合物。
22、在另一个优选的实施方案中，玻璃纤维(gf)是使用lft-d挤出机引入到该组合物中的连续玻璃纤维，优选地其中该连续玻璃纤维具有在5至30μm范围内，优选地在10至20μm范围内，最优选地在13至17μm范围内的公称直径。
23、在另一个优选的实施方案中，聚丙烯基础组合物(bc)还包含：
24、d)基于基础组合物的总重量的0.1至5.0重量％的极性改性聚丙烯(pmp)，优选地为马来酸酐改性聚丙烯。
25、在另一个优选的实施方案中，极性改性聚丙烯(pmp)具有在0.5至3.0重量％范围内的极性基团含量。
26、在另一个优选的实施方案中，纤维增强聚丙烯组合物(pc)具有根据测试标准ul94-2013测量的v-0的阻燃性等本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种纤维增强聚丙烯组合物(PC)，包含：
2.根据权利要求1所述的纤维增强聚丙烯组合物(PC)，其中所述多相丙烯-乙烯共聚物(HECO)具有以下性能中的一种或多种，优选地具有以下性能中的全部：
3.根据权利要求1或2所述的纤维增强聚丙烯组合物(PC)，其中所述多相丙烯-乙烯共聚物(HECO)具有以下性能中的一种或多种，优选地具有以下性能中的全部：
4.根据前述权利要求中任一项所述的纤维增强聚丙烯组合物(PC)，其中所述多相丙烯-乙烯共聚物(HECO)含有聚合物成核剂，所述聚合物成核剂优选地为乙烯基环烷烃聚合物，更优选地为乙烯基环己烷聚合物，最优选地为乙烯基环己烷均聚物。
5.根据前述权利要求中任一项所述的纤维增强聚烯烃组合物(PC)，其中所述多相丙烯-乙烯共聚物(HECO)的所述结晶丙烯均聚物基体(M)具有在100.0至300.0g/10min范围内，更优选地在130至260g/10min范围内，最优选地在160至220g/10min范围内的根据ISO1133在230℃和2.16kg下测量的熔体流动速率(MFR2)。
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