一种用于船用舱盖开启的液压助力装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于船用舱盖开启的液压助力装置，涉及船舱舱盖技术领域，包括舱门和舱盖，所述舱门和舱盖之间设有液压撑杆，所述液压撑杆的一端与舱门铰接，所述液压撑杆的活塞杆与舱盖铰接。翻转舱盖使得舱盖转动，进而舱盖移动带动液压撑杆的活塞杆移动，舱盖翻转至指定位置后，此时通过液压撑杆保持活塞杆的位置固定，从而实现舱盖的位置保持不变，防止舱盖发生滑落，降低安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舱舱盖，尤其涉及一种用于船用舱盖开启的液压助力装置。

技术介绍

1、作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。船舶具有船舱，船舱的开口处设有船舱盖。

2、如公开号为cn106741627a，于2017年05月31日公开了一种带配重块的船舱密封舱盖，包括舱筒体、舱盖和配重块，所述舱筒体内部为舱口通道，舱筒体四侧面上部焊有若干个耳板，舱筒体一侧面设有与舱盖铰接为一体的转轴，与所述转轴同侧的舱盖表面焊接有拉筋，所述拉筋与配重块相连接；所述舱盖外表面上设有若干个压板，舱盖外表面上一侧焊有把手和钩形锁，所述舱盖内表面边沿内嵌有密封胶条，舱盖内表面中间区域设有若干块加强筋，所述加强筋两侧对称设有挂钩。上述公开的舱盖在使用时，舱盖在打开后容易发生滑落，从而导致人员受伤。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供了一种安全便于使用的用于船用舱盖开启的液压助力装置。本技术通过在舱盖和舱门之间设置液压撑杆，通过液压撑杆实现舱盖打开后的支撑工作，从而消除舱盖打开后易于滑落的隐患，使用时更加安全。

2、为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于船用舱盖开启的液压助力装置，包括舱门和舱盖，所述舱门和舱盖之间设有液压撑杆，所述液压撑杆的一端与舱门铰接，所述液压撑杆的活塞杆与舱盖铰接。

3、作为本技术再进一步的方案，所述舱门上设有第一连接板，所述第一连接板与液压撑杆铰接，所述舱盖上设有第二连接板，所述第二连接板与液压撑杆的活塞杆铰接。

4、作为本技术再进一步的方案，所述第一连接板通过螺栓与舱门连接，所述第二连接板通过螺栓与舱盖连接。

5、作为本技术再进一步的方案，所述液压撑杆外设有保护套管。

6、作为本技术再进一步的方案，所述保护套管两端设有安装板，两个所述安装板分别与舱门、舱盖连接。

7、作为本技术再进一步的方案，所述安装板通过螺栓与舱门、舱盖连接，所述安装板上设有通孔。

8、作为本技术再进一步的方案，两个所述通孔的面积分别大于第一连接板、第二连接板的面积。

9、作为本技术再进一步的方案，所述保护套管为波纹管。

10、本技术的有益效果是:

11、翻转舱盖使得舱盖转动，进而舱盖移动带动液压撑杆的活塞杆移动，舱盖翻转至指定位置后，此时通过液压撑杆保持活塞杆的位置固定，从而实现舱盖的位置保持不变，防止舱盖发生滑落，降低安全隐患；

12、通过保护套管对液压撑杆进行保护，从而防止灰尘和油液落在液压撑杆的活塞杆上，从而防止液压撑杆发生卡紧，从而增加液压撑杆的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种用于船用舱盖开启的液压助力装置，包括舱门(1)和舱盖(2)，其特征在于，所述舱门(1)和舱盖(2)之间设有液压撑杆(3)，所述液压撑杆(3)的一端与舱门(1)铰接，所述液压撑杆(3)的活塞杆与舱盖(2)铰接。

2.根据权利要求1所述的用于船用舱盖开启的液压助力装置，其特征在于，所述舱门(1)上设有第一连接板(4)，所述第一连接板(4)与液压撑杆(3)铰接，所述舱盖(2)上设有第二连接板(5)，所述第二连接板(5)与液压撑杆(3)的活塞杆铰接。

3.根据权利要求2所述的用于船用舱盖开启的液压助力装置，其特征在于，所述第一连接板(4)通过螺栓与舱门(1)连接，所述第二连接板(5)通过螺栓与舱盖(2)连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的用于船用舱盖开启的液压助力装置，其特征在于，所述液压撑杆(3)外设有保护套管(6)。

5.根据权利要求4所述的用于船用舱盖开启的液压助力装置，其特征在于，所述保护套管(6)两端设有安装板(7)，两个所述安装板(7)分别与舱门(1)、舱盖(2)连接。

6.根据权利要求5所述的用于船用舱盖开启的液压助力装置，其特征在于，所述安装板(7)通过螺栓与舱门(1)、舱盖(2)连接，所述安装板(7)上设有通孔(701)。

7.根据权利要求6所述的用于船用舱盖开启的液压助力装置，其特征在于，两个所述通孔(701)的面积分别大于第一连接板(4)、第二连接板(5)的面积。

8.根据权利要求6所述的用于船用舱盖开启的液压助力装置，其特征在于，所述保护套管(6)为波纹管。

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【技术特征摘要】

1.一种用于船用舱盖开启的液压助力装置，包括舱门(1)和舱盖(2)，其特征在于，所述舱门(1)和舱盖(2)之间设有液压撑杆(3)，所述液压撑杆(3)的一端与舱门(1)铰接，所述液压撑杆(3)的活塞杆与舱盖(2)铰接。

2.根据权利要求1所述的用于船用舱盖开启的液压助力装置，其特征在于，所述舱门(1)上设有第一连接板(4)，所述第一连接板(4)与液压撑杆(3)铰接，所述舱盖(2)上设有第二连接板(5)，所述第二连接板(5)与液压撑杆(3)的活塞杆铰接。

3.根据权利要求2所述的用于船用舱盖开启的液压助力装置，其特征在于，所述第一连接板(4)通过螺栓与舱门(1)连接，所述第二连接板(5)通过螺栓与舱盖(2)连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的用于船用舱...

【专利技术属性】
技术研发人员：冒文彬，孙立鹏，王元楚，周继斌，
申请(专利权)人：长江芜湖航道处，
类型：新型
国别省市：