【技术实现步骤摘要】
本技术涉及市政公路施工，具体为一种市政公路施工用沥青铺设装置。
技术介绍
1、沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
2、沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
3、沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
4、目前，在一些公路沥青铺设施工时，在沥青通过沥青车撒料完成后，会通过辊压车进行大面积的辊压，这样可以保证地面的平整度，同时，也可以保证沥青之间的密实度，从而保证路面的经久耐用。
5、但是，在沥青辊压时，由于辊压车体积较大，其主要是对路中的部分进行辊压，对于边线部分的辊压，由于车架以及路牙石的相互阻碍，一般很难辊压到，所以，需要针对这种情况，设计一个可人工进行手动辊压的小型辊压结构，以保证沥青铺设的整体平衡性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种市政公路施工用沥青铺设装置，以解决对于沥青路面撒料后的路边线部分的辊压问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政公路施工用沥青铺设装置，包括底板，所述底板的下端固定有压辊，所述底板上铰接有方形筒，所述方形筒内滑动套设有方形杆，所述
3、优选的，所述底板上固定有第一螺纹杆，第一螺纹杆上滑动套设有滑套。
4、优选的，所述滑套的两侧均紧贴设置有第一螺纹套，第一螺纹套与第一螺纹杆相互螺纹对接。
5、优选的，所述方形筒上铰接有第二螺纹杆，第二螺纹杆上固定有防脱板。
6、优选的，所述第二螺纹杆上滑动设置有杆套，杆套上通过支架固定有与滑套铰接设置的衔接板。
7、优选的，所述杆套的上下两端均紧贴设置有第二螺纹套，第二螺纹套与第二螺纹杆相互螺纹对接。
8、优选的，所述方形筒上设置有螺纹孔，所述方形杆上设置有多个螺纹槽，所述螺纹旋钮与螺纹孔和螺纹槽相互螺纹对接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1.本技术压辊结构，配合把手可实现人工推动，从而对路边线部分撒料的沥青进行辊压，从而保证边线部分的沥青路面的平整度和紧实度。
11、2.本技术通过方形杆与方形筒的伸缩，配合螺纹旋钮的锁紧，使得把手的前后位置可调节固定，再通过第二螺纹杆与杆套的伸缩，以及两个端部的铰接效果，可实现对把手的角度进行调整固定。
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1.一种市政公路施工用沥青铺设装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下端固定有压辊(11)，所述底板(1)上铰接有方形筒(12)，所述方形筒(12)内滑动套设有方形杆(13)，所述方形杆(13)与方形筒(12)通过螺纹旋钮(14)锁紧固定，所述方形杆(13)上固定有把手(15)，所述方形筒(12)上设置有限位槽(17)，所述方形杆(13)上固定有与限位槽(17)滑动设置的限位块(16)，所述底板(1)上固定有第一螺纹杆(2)，第一螺纹杆(2)上滑动套设有滑套(21)，所述滑套(21)的两侧均紧贴设置有第一螺纹套(22)，第一螺纹套(22)与第一螺纹杆(2)相互螺纹对接，所述方形筒(12)上铰接有第二螺纹杆(3)，第二螺纹杆(3)上固定有防脱板(31)，所述第二螺纹杆(3)上滑动设置有杆套(32)，杆套(32)上通过支架固定有与滑套(21)铰接设置的衔接板(33)，所述杆套(32)的上下两端均紧贴设置有第二螺纹套(34)，第二螺纹套(34)与第二螺纹杆(3)相互螺纹对接。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用沥青铺设装置，其特征在于：所述方形筒(12)
...【技术特征摘要】
1.一种市政公路施工用沥青铺设装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下端固定有压辊(11)，所述底板(1)上铰接有方形筒(12)，所述方形筒(12)内滑动套设有方形杆(13)，所述方形杆(13)与方形筒(12)通过螺纹旋钮(14)锁紧固定，所述方形杆(13)上固定有把手(15)，所述方形筒(12)上设置有限位槽(17)，所述方形杆(13)上固定有与限位槽(17)滑动设置的限位块(16)，所述底板(1)上固定有第一螺纹杆(2)，第一螺纹杆(2)上滑动套设有滑套(21)，所述滑套(21)的两侧均紧贴设置有第一螺纹套(22)，第一螺纹套(...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧亚军，汪兴，查闯，肖娟，宋啊玲，
申请(专利权)人：中国云南路建集团股份公司，
类型：新型
国别省市：
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