一种铁路落石自动检测报警装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及落石防护技术领域，具体公开了一种铁路落石自动检测报警装置及方法，包括：底板箱，位于两组侧板箱之间底板箱的上端通过支撑底杆连接有支撑底板，安装槽一的内部还设置有警报开关一，侧板箱的内部通过驱动件连接有摄像设备，位于支撑底板一侧底板箱的后侧上端设置有阻挡防护板；本发明专利技术通过设置的支撑底板能够对掉落的碎石起到支撑作用，且当碎石达到一定数量后，才能够触发警报开关一，进而及时使工作人员得知，设置的驱动件连接有摄像设备，进而使得支撑底板上的碎石积累到一定量时，能够带动摄像设备伸出侧板箱的内部并对周边情况进行摄像，通过设置的阻挡防护板，能够对滚落的碎石起到防护遮挡作用，有利于使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于落石防护，具体涉及一种铁路落石自动检测报警装置及方法。

技术介绍

1、我国的山地划分为低山、中山、高山；山地面积占我国总面积的74.70％。山区危岩落石灾害系数高，危岩落石灾害多发于边坡、仰坡高陡的铁路隧道洞口段,具有频繁性、突发性和随机性的特征；

2、伴随着隧道建设技术的不断提升，隧道和地下工程发展迅速，截至2021年底，我国运营铁路隧道总数17532座，总长21055千米，隧道建设市场规模约为3750亿元；而随着大规模铁路建设向山区延伸，隧道洞口危岩落石灾害将会成为保障铁路安全运营的攻坚难题，其危岩落石是我国山区三大自然灾害之一，即对滚石等进行检测报警是急需解决的问题；传统的铁路落石自动检测报警装置，落石自动检测报警效果不理想，不能够使得及时使工作人员得知，或者有少量落石时也会触发自动检测报警，容易增加工作人员的工作量，不便于使用。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种铁路落石自动检测报警装置及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路落石自动检测报警装置，其特征在于，包括：底板箱(10)，所述底板箱(10)的两侧均设置有侧板箱(11)，位于两组所述侧板箱(11)之间所述底板箱(10)的上端通过支撑底杆(21)连接有支撑底板(20)，所述底板箱(10)的内部开设有与所述支撑底杆(21)相配合的安装槽一，所述安装槽一的内部设置有支撑体，所述安装槽一的内部还设置有警报开关一(23)，所述警报开关一(23)与警报器连接，所述侧板箱(11)的内部通过驱动件连接有摄像设备(30)，位于所述支撑底板(20)一侧所述底板箱(10)的后侧上端设置有阻挡防护板(50)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路落石自动检...

【技术特征摘要】

1.一种铁路落石自动检测报警装置，其特征在于，包括：底板箱(10)，所述底板箱(10)的两侧均设置有侧板箱(11)，位于两组所述侧板箱(11)之间所述底板箱(10)的上端通过支撑底杆(21)连接有支撑底板(20)，所述底板箱(10)的内部开设有与所述支撑底杆(21)相配合的安装槽一，所述安装槽一的内部设置有支撑体，所述安装槽一的内部还设置有警报开关一(23)，所述警报开关一(23)与警报器连接，所述侧板箱(11)的内部通过驱动件连接有摄像设备(30)，位于所述支撑底板(20)一侧所述底板箱(10)的后侧上端设置有阻挡防护板(50)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路落石自动检测报警装置，其特征在于：所述支撑底板(20)远离所述防护板的一侧设置为弧面。

3.根据权利要求2所述的一种铁路落石自动检测报警装置，其特征在于：所述支撑体设置为支撑弹簧(22)，所述支撑弹簧(22)的上端与所述支撑底杆(21)的底端连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路落石自动检测报警装置，其特征在于：所述安装槽一包括上槽和下槽，所述支撑弹簧(22)位于所述上槽的内部，所述下槽的内部底端连接有缓冲弹簧一(25)，所述缓冲弹簧一(25)的上端连接有安装板一(24)，所述安装板一(24)与所述下槽滑动连接，所述警报开关一(23)安装在所述安装板一(24)的上端。

5.根据权利要求4所述的一种铁路落石自动检测报警装置，其特征在于：所述支撑底板(20)的两侧均固定连接有滑动块(26)，所述侧板箱(11)的内部开设有与所述滑动块(26)相配合的滑动槽(27)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路落石自动检测报警装置，其特征在于：所述驱动件包括摄像安装板(31)、连通管体(33)、活塞块一(34)、连动杆一(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：贡力，董洲全，党丹丹，靳春玲，卜延忠，喻星博，周一，梁雨婷，李兆阳，秦军，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：发明
国别省市：