【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，特别是涉及一种碳罐电磁阀和车辆。
技术介绍
1、汽油蒸发排放控制系统是为了避免燃油蒸汽逸入大气而被引入的，是发动机控制系统的一部分，其中，碳罐和碳罐电磁阀是该系统的两个重要组成部分，碳罐用于吸收来自油箱的油蒸汽，直至油蒸汽饱和。其中，碳罐电磁阀分别与碳罐和发动机连接，碳罐电磁阀为常开状态电磁阀，碳罐电磁阀处于断开状态，可以隔开碳罐和发动机；碳罐电磁阀处于闭合状态，可以导通碳罐和发动机，使得碳罐中的燃油蒸汽可以进入发动机燃烧。
2、然而，碳罐电磁阀在打开的过程中容易产生噪声。
3、现有技术中，碳罐电磁阀在碳罐电磁阀闭合的瞬间，容易产生较大的撞击力，而且碳罐电磁阀按照一定的频率交替闭合和断开，导致碳罐电磁阀损坏的速度较快，容易降低碳罐电磁阀的使用寿命。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，提出了本技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种碳罐电磁阀和车辆。
2、为了解决上述问题，本技术实施例公开了一种碳罐电磁阀，包括：壳体以及设置于所述壳体内的电磁线圈组件、第一阀芯、第二阀芯以及弹性件，所述第二阀芯包括沿第一方向依次设置的第一活动部和第二活动部，所述壳体的两端分别设置有出气口和进气口；其中，
3、沿所述第一方向，所述第二活动部的正投影落在所述第一活动部的正投影内，所述第二活动部和所述电磁线圈组件之间的第一间隙大于所述第一活动部和所述电磁线圈组件之间的第二间隙，所述电磁线圈组件用于驱动所述第一阀芯和所述第
4、所述第一阀芯和所述弹性件均设置于所述电磁线圈组件内，所述弹性件沿所述第一方向设置于所述第一阀芯和所述第一活动部之间，所述弹性件用于通过所述第一活动部向所述第二阀芯施加弹性力，所述第二阀芯远离所述第一阀芯的一端用于封堵所述出气口。
5、可选地，所述第二阀芯包括密封部，所述密封部连接于所述第二活动部远离所述第一活动部的一端；
6、在所述第一方向上，所述第二活动部的正投影位于所述密封部的正投影内；
7、所述第二活动部设置于所述第一活动部和所述密封部之间，所述第一活动部、所述第二活动部和所述密封部围合形成环形槽。
8、可选地，所述第二活动部的环形半径小于所述第一活动部的环形半径。
9、可选地，所述第一阀芯朝向所述第一活动部的一端设置有第一限位件，所述第一活动部朝向所述第一阀芯的一端设置有第二限位件；
10、所述弹性件的一端与所述第一限位件连接，另一端与所述第二限位件连接；
11、所述第一限位件和所述第二限位件沿所述第一方向活动连接。
12、可选地，所述第一限位件为导向槽，对应的所述第二限位件为导向柱；
13、所述导向柱的至少部分嵌设于所述导向槽内，并沿所述第一方向滑动连接于所述导向槽；
14、所述弹性件的一端与所述导向柱连接，另一端与所述导向槽的槽底连接。
15、可选地，所述第一限位件为导向柱，对应的所述第二限位件为导向槽；
16、所述导向柱的至少部分嵌设于所述导向槽内，并沿所述第一方向滑动连接于所述导向槽；
17、所述弹性件的一端与所述导向柱连接，另一端与所述导向槽的槽底连接。
18、可选地，所述导向柱上设置有槽口与所述导向槽相对的限位槽；
19、所述弹性件与所述限位槽的槽底连接。
20、可选地，所述电磁线圈组件的第一端部设置有降噪结构；
21、所述降噪结构与所述密封部沿所述第一方向相对设置，所述降噪结构用于与所述密封部抵接。
22、可选地，在所述第一方向上，所述降噪结构朝向所述第二阀芯凸出于所述电磁线圈组件的第一端部。
23、可选地，所述电磁线圈组件包括线圈、线圈骨架和第一导磁件；
24、所述第一阀芯和第一活动部均设置于所述线圈骨架内；
25、所述线圈缠绕于所述线圈骨架上；
26、所述第一导磁件上设置有所述用于穿设所述第二阀芯的第一开口，所述降噪结构环绕所述第一开口设置；
27、所述第一导磁件设置于所述线圈和所述第二阀芯之间，用于将所述线圈的磁场传递至所述第二阀芯。
28、可选地，所述第一导磁件包括环形部和连接部，所述连接部连接于所述环形部的内壁；
29、所述环形部环绕于所述线圈设置；
30、所述连接部设置于所述电磁线圈组件的第一端部，所述连接部上设置有所述第一开口。
31、可选地，所述连接部上设置有多个通孔，所述降噪结构包括多个降噪垫；
32、多个所述通孔沿所述第一开口的周向间隔设置；
33、所述降噪垫与所述通孔一一对应设置，所述降噪垫设于对应的所述通孔内。
34、可选地，所述连接部上设置有环形孔，所述降噪结构为环形垫；
35、所述环形孔环绕所述第一开口设置；
36、所述环形垫嵌设于所述环形孔内。
37、可选地，所述碳罐电磁阀还包括阀芯罩；
38、所述阀芯罩设置于所述线圈骨架内，且分别套设于所述第一阀芯和所述第二阀芯。
39、可选地，所述电磁线圈组件还包括第二导磁件；
40、所述第二导磁件上设置有用于穿设所述第一阀芯的第二开口；
41、所述第二导磁件设置于所述线圈和所述第一阀芯之间，用于将所述线圈的磁场传递至所述第一阀芯。
42、可选地，第二阀芯远离所述第一阀芯的一端设置有密封垫；
43、所述密封垫用于密封所述出气口，且所述密封垫用于缓冲所述第二阀芯对所述壳体的撞击力。
44、可选地，所述碳罐电磁阀还包括滤网；
45、所述滤网设置于所述进气口和所述壳体内部的连接处，用于过滤进入所述壳体内部的燃油蒸汽。
46、第二方面，本技术实施例中还公开了一种车辆，包括碳罐、发动机以及上述碳罐电磁阀；
47、所述碳罐电磁阀分别与所述碳罐和所述发动机连接；
48、所述碳罐电磁阀的壳体上的进气口与所述碳罐连通，所述碳罐电磁阀的壳体上的出气口与所述发动机连通。
49、本技术实施例包括以下优点：
50、在本技术实施例中，由于所述第二活动部和所述电磁线圈组件之间的第一间隙大于所述第一活动部和电磁线圈组件之间的第二间隙，这样，所述电磁线圈带动所述第一阀芯和所述第一活动部磁吸的过程中，所述第二阀芯与所述电磁线圈组件之间的间隙增大，磁路的磁阻急剧增大，使得第一阀芯和第一活动部吸合时的电磁力减小，可以减小碳罐电磁阀在闭合瞬间受到的碰撞力，可以减缓碳罐电磁阀损坏的速度，提高碳罐电磁阀的使用寿命。
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1.一种碳罐电磁阀，其特征在于，包括：壳体(1)以及设置于所述壳体(1)内的电磁线圈组件(2)、第一阀芯(31)、第二阀芯(32)以及弹性件(33)，所述第二阀芯(32)包括沿第一方向依次设置的第一活动部(321)和第二活动部(323)，所述壳体(1)的两端分别设置有出气口(121)和进气口(111)；其中，
2.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第二阀芯(32)包括密封部(322)，所述密封部(322)连接于所述第二活动部(323)远离所述第一活动部(321)的一端；
3.根据权利要求1或2所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第二活动部(323)的环形半径小于所述第一活动部(321)的环形半径。
4.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第一阀芯(31)朝向所述第一活动部(321)的一端设置有第一限位件(34)，所述第一活动部(321)朝向所述第一阀芯(31)的一端设置有第二限位件(324)；
5.根据权利要求4所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第一限位件(34)为导向槽，对应的所述第二限位件(324)为导向
6.根据权利要求4所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第一限位件(34)为导向柱，对应的所述第二限位件(324)为导向槽；
7.根据权利要求5或6所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述导向柱上设置有槽口与所述导向槽相对的限位槽(341)；
8.根据权利要求2所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述电磁线圈组件(2)的第一端部设置有降噪结构(4)；
9.根据权利要求8所述的碳罐电磁阀，其特征在于，在所述第一方向上，所述降噪结构(4)朝向所述第二阀芯(32)凸出于所述电磁线圈组件(2)的第一端部。
10.根据权利要求8所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述电磁线圈组件(2)包括线圈(22)、线圈骨架(21)和第一导磁件(23)；
11.根据权利要求10所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第一导磁件(23)包括环形部(231)和连接部(232)，所述连接部(232)连接于所述环形部(231)的内壁；
12.根据权利要求11所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述连接部(232)上设置有多个通孔，所述降噪结构(4)包括多个降噪垫；
13.根据权利要求11所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述连接部(232)上设置有环形孔，所述降噪结构(4)为环形垫；
14.根据权利要求10所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述碳罐电磁阀还包括阀芯罩(5)；
15.根据权利要求10所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述电磁线圈组件(2)包括第二导磁件(24)；
16.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第二阀芯(32)远离所述第一阀芯(31)的一端设置有密封垫(6)；
17.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述碳罐电磁阀还包括滤网(7)；
18.一种车辆，其特征在于，包括碳罐、发动机以及权利要求1-17任一项所述的碳罐电磁阀；
...【技术特征摘要】
1.一种碳罐电磁阀，其特征在于，包括：壳体(1)以及设置于所述壳体(1)内的电磁线圈组件(2)、第一阀芯(31)、第二阀芯(32)以及弹性件(33)，所述第二阀芯(32)包括沿第一方向依次设置的第一活动部(321)和第二活动部(323)，所述壳体(1)的两端分别设置有出气口(121)和进气口(111)；其中，
2.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第二阀芯(32)包括密封部(322)，所述密封部(322)连接于所述第二活动部(323)远离所述第一活动部(321)的一端；
3.根据权利要求1或2所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第二活动部(323)的环形半径小于所述第一活动部(321)的环形半径。
4.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第一阀芯(31)朝向所述第一活动部(321)的一端设置有第一限位件(34)，所述第一活动部(321)朝向所述第一阀芯(31)的一端设置有第二限位件(324)；
5.根据权利要求4所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第一限位件(34)为导向槽，对应的所述第二限位件(324)为导向柱；
6.根据权利要求4所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述第一限位件(34)为导向柱，对应的所述第二限位件(324)为导向槽；
7.根据权利要求5或6所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述导向柱上设置有槽口与所述导向槽相对的限位槽(341)；
8.根据权利要求2所述的碳罐电磁阀，其特征在于，所述电磁线圈组件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭泽昊，付志良，卢音波，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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