【技术实现步骤摘要】
本专利技术是有关一种电动脚踏车，尤其是指一种通过多个雷达侦测，以提高骑乘电动脚踏车的安全性与骑乘舒适性的安全骑乘辅助系统。
技术介绍
1、有关于电动脚踏车(e-bike)，很多人都会觉得，既然要运动，又何必需要助力。当然，骑自行车(脚踏车)肯定要比骑电动脚踏车对健康更有益。若是拿电动脚踏车和步行相比，骑车又更有训练的效果。
2、根据一项研究报告指出，电动脚踏车能提供至少中等强度的体能活动，比骑乘一般自行车的强度低，但比单纯的走路高。尤其对于过去不常骑自行车的人来说，电动脚踏车是一个比较容易的开始，并且能改善缺乏运动者的身体健康(例如心肺功能)。
3、虽然，骑乘电动脚踏车可以改善缺乏运动者的身体健康，目前电动脚踏车在骑乘过程中，所有的骑乘安全及舒适性皆都是骑乘者自行目视及自行控制，例如车距，骑乘者就必需自己目测与前车距离，若是骑太快，太过于接近前车时，骑乘者就必需一直握住刹车系统，保持随时可以按下刹车系统进行刹车减速，导致骑乘过程中易忽略其他事情，只要一个不留神很容易自撞、自摔，甚至骑乘中还会被突如其来的人、物或车辆追撞，造成行车的不安全。
4、因此，本专利技术要解决在骑乘电动脚踏车时，如何来提高骑乘电动脚踏车的安全性与舒适性，乃是本专利技术所要解决的课题。
技术实现思路
1、因此，本专利技术的主要目的，在于提供一种安全骑乘辅助系统安装于电动脚踏车上，并利用多个雷达侦测电动脚踏车前方及盲点区，以主动控制电动脚踏车与前车的车距，防止前车追撞及防止盲点
2、为了达成上述的目的，本专利技术提供一种电动脚踏车的安全骑乘辅助系统，安装于电动脚踏车上，该安全骑乘辅助系统包括：一微处理器、一主动车距控制巡航系统、一前方防碰撞警示系统、一盲点侦测系统、一警示器及一驱动模块。该微处理器内部载有讯号运算分析处理及监控的应用程序。该主动车距控制巡航系统与该微处理器电性连结，该主动车距控制巡航系统电性连结有一车距侦测雷达，该车距侦测雷达安装于该电动脚踏车的前方位置。该前方防碰撞警示系统与该微处理器电性连结，该前方防碰撞警示系统电性连结有一防碰撞侦测雷达，该防碰撞侦测雷达安装于该电动脚踏车的前方位置。该盲点侦测系统与该微处理器电性连结，该盲点侦测系统电性连结有至少一盲点侦测雷达，该盲点侦测雷达安装于该电动脚踏车的车架上，以侦测该电动脚踏车的盲点区。该警示器安装于该车架上，并与该微处理器电性连结，用以接收该微处理器输出讯号产生一警示讯号。该驱动模块与该微处理器电性连结，以驱动该电动脚踏车的电动机。其中，以设定行驶速度以及与前车之间的刹车间距秒数，在该车距侦测雷达侦测前车放慢行驶速度时，就会自动调整该电动脚踏车的速度；在前方路面净空时，该主动车距控制巡航系统就会恢复原先设定的速度；以该防碰撞侦测雷达侦测并将讯号传给前方防碰撞警示系统计算即将与前车碰撞的时间，若与前车未保持适当安全距离，该前方防碰撞警示系统将讯号传给该微处理器，该微处理器启动该警示器动作，也驱动该驱动模块控制该电动机减速；当其中一个该盲点侦测雷达侦测盲点区有物体时，该盲点侦测系统利用算法计算，并将计算结果传给该微处理器，该微处理器输出讯号启动该警示器。
3、在本专利技术的一实施例中，该电动脚踏车的前方位置为龙头或前叉结构。
4、在本专利技术的一实施例中，该警示器为扬声器、蜂鸣器或光源产生器。
5、在本专利技术的一实施例中，该电动机为中置马达、前轮花鼓马达、前置马达、后轮花鼓马达或后置马达。
6、在本专利技术的一实施例中，该电动机为中置马达，安装于电动脚踏车的车架中间底部，该中置马达内具有一线圈结构及一受线圈结构驱动的传动组，该传动组与该电动脚踏车的踩踏曲柄结合在一起。
7、在本专利技术的一实施例中，该安全骑乘辅助系统更包含有一显示器，该显示器与该微处理器电性连结，该显示器以显示主动车距控制巡航系统设定行驶速度以及与前车之间的刹车间距秒数的画面。
8、在本专利技术的一实施例中，该显示器为液晶显示器或触摸液晶显示器。
9、在本专利技术的一实施例中，该安全骑乘辅助系统更包含有一操作接口，该操作接口与该微处理器电性连结，以输入操作讯号。
10、在本专利技术的一实施例中，该操作接口为按压式按键或触摸式按键。
11、在本专利技术的一实施例中，该安全骑乘辅助系统更包含有一电源供应器，该电源供应器与该微处理器电性连结，以提供该安全骑乘辅助系统所需的电力。
12、在本专利技术的一实施例中，该电源供应器为充电电池。
13、在本专利技术的一实施例中，该安全骑乘辅助系统更包含有一通讯模块，该通讯模块与该微处理器电性连结，该通讯模块与外部的电子装置讯号连结，以进行数据更新或转由该电子装置操作控制。
14、在本专利技术的一实施例中，该通讯模块为无线模块或有线模块。
15、在本专利技术的一实施例中，该无线模块为wifi模块或蓝牙模块。
16、在本专利技术的一实施例中，该有线模块为连接器插接传输线连结。
17、在本专利技术的一实施例中，该电子装置为手机、行车记录器、掌上电脑或平板计算机。
18、在本专利技术的一实施例中，该车距侦测雷达、防碰撞侦测雷达及盲点侦测雷达的内部电路方块包含有一数组天线、一发射单元、一接收单元及一讯号处理单元，以该数组天线分别与该发射单元及该接收单元电性连结，该讯号处理单元与该接收单元电性连结。
19、在本专利技术的一实施例中，该电动脚踏车更具有一电池模块，该电池模块与该安全骑乘辅助系统电性连结，以提供该安全骑乘辅助系统所需的电力。
20、在本专利技术的一实施例中，该驱动模块内建于该微处理器内部。
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1.一种电动脚踏车的安全骑乘辅助系统，安装于电动脚踏车上，其特征在于，该安全骑乘辅助系统包括：
2.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该警示器为扬声器、蜂鸣器或光源产生器。
3.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该电动机为中置马达、前轮花鼓马达、前置马达、后轮花鼓马达或后置马达。
4.根据权利要求3所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该电动机为该中置马达，安装于该电动脚踏车的车架中间底部，该中置马达内具有一线圈结构及一受该线圈结构驱动的传动组，该传动组与该电动脚踏车的踩踏曲柄结合在一起。
5.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该安全骑乘辅助系统更包含有一显示器，该显示器与该微处理器电性连结，该显示器以显示该主动车距控制巡航系统设定行驶速度以及与前车之间的刹车间距秒数的画面。
6.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该安全骑乘辅助系统更包含有一操作接口，该操作接口与该微处理器电性连结，以输入操作讯号。
7.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征
8.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该安全骑乘辅助系统更包含有一通讯模块，该通讯模块与该微处理器电性连结，该通讯模块与外部的电子装置讯号连结，以进行数据更新或转由该电子装置操作控制。
9.根据权利要求8所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该通讯模块为无线模块或有线模块。
10.根据权利要求9所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该无线模块为WIFI模块或蓝牙模块。
11.根据权利要求9所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该有线模块为连接器插接传输线连结。
12.根据权利要求8所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该电子装置为手机、行车记录器、掌上电脑或平板计算机。
13.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该车距侦测雷达、该防碰撞侦测雷达及该盲点侦测雷达的内部电路方块包含有一数组天线、一发射单元、一接收单元及一讯号处理单元，以该数组天线分别与该发射单元及该接收单元电性连结，该讯号处理单元与该接收单元电性连结。
14.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该电动脚踏车更具有一电池模块，该电池模块与该安全骑乘辅助系统电性连结，以提供该安全骑乘辅助系统所需的电力。
15.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该驱动模块内建于该微处理器内部。
...【技术特征摘要】
1.一种电动脚踏车的安全骑乘辅助系统，安装于电动脚踏车上，其特征在于，该安全骑乘辅助系统包括：
2.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该警示器为扬声器、蜂鸣器或光源产生器。
3.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该电动机为中置马达、前轮花鼓马达、前置马达、后轮花鼓马达或后置马达。
4.根据权利要求3所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该电动机为该中置马达，安装于该电动脚踏车的车架中间底部，该中置马达内具有一线圈结构及一受该线圈结构驱动的传动组，该传动组与该电动脚踏车的踩踏曲柄结合在一起。
5.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该安全骑乘辅助系统更包含有一显示器，该显示器与该微处理器电性连结，该显示器以显示该主动车距控制巡航系统设定行驶速度以及与前车之间的刹车间距秒数的画面。
6.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该安全骑乘辅助系统更包含有一操作接口，该操作接口与该微处理器电性连结，以输入操作讯号。
7.根据权利要求1所述的安全骑乘辅助系统，其特征在于，该安全骑乘辅助系统更包含有一电源供应器，该电源供应器与该微处理器电性连结，以提供该安全骑乘辅助系统所需的电力。
8.根据权利要求1所述的安全骑乘...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄忆芳，张乃千，
申请(专利权)人：巧连科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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