【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空气滤清器，尤其是具有消音结构的空气滤清器。
技术介绍
1、现有的机动车发动机空气滤清器的壳体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体相互连接，二者围成的空腔内设有滤芯；空气滤清器的进气口和出气口分别布置在下壳体和上壳体上，空气由下进入壳体，通过滤芯过滤后由上壳体上的出气口送往发动机。
2、空气滤清器布置在发动机舱中，随着技术的发展，发动机舱中需要布置越来越多的部件，舱内空间日益紧凑。某些车型中受发动机舱内空间的限制，需要将空气滤清器的进气口和出气口均布置在下壳体上，否则无法装配入发动机舱，如江淮嘉悦a5车型。
3、空气滤清器需要集成消音腔才具有降噪作用，不同大小（体积）的消音腔能够降低不同频率段的噪音，这就要求空气滤清器的壳体内部空间需要分腔。空气滤清器内部的气流通路经过各消音腔，并与各消音腔相通。与各消音腔相通的气流通路需要单独设计，称为内插管组件。
4、对于进气口和出气口均位于下壳体上的空气滤清器，需要通过焊接谐振腔（消音腔）来实现内插管组件与壳体的连接以及与消音腔相通，连接工序较为麻烦。
5、本技术设计的第一个任务，就是设计合适的内插管组件结构，不需要焊接即可方便地实现内插管组件与壳体的连接以及与消音腔相通的作用，适合进气口和出气口均位于下壳体上的空气滤清器。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种空滤分腔结构，不需要焊接即可方便地实现内插管组件与壳体的连接以及与消音腔相通的作用，适合进气口和出气口均位于下壳体上的空气
2、为实现上述目的，本技术的空滤分腔结构包括上壳体和下壳体，上壳体与下壳体通过螺栓固定连接且二者的配合面上设有密封圈；下壳体内设有下隔板，下隔板将下壳体分隔为滤芯腔和下消音腔，滤芯腔上部设有滤芯，滤芯向上与上壳体围成净气腔，滤芯下方的滤芯腔形成脏气腔；脏气腔侧壁连接有进气口；下消音腔一侧的下壳体与进气口相对设有出气口；
3、下消音腔内设有与出气口相连通的下插管组件，下消音腔向上连接有上插管组件；
4、上壳体内与下隔板相对应设有上隔板，上隔板与下隔板之间压设有密封条；
5、上插管组件向上与上隔板和上壳体围成上消音腔，上隔板上设有连通上消音腔与净气腔的连通口；
6、上插管组件与下壳体顶面之间通过螺钉相连接，下插管组件与下消音腔处的下壳体侧壁以及底壁相卡接；上消音腔的容积大于下消音腔的容积。
7、上插管组件包括平面状的消音隔板，消音隔板边缘处设有若干螺接座，螺接座通过螺钉与下壳体顶面相连接；
8、出气口处的消音隔板上设有连通下消音腔的下开口，下开口外围的消音隔板向上凸起设有上插管，上插管顶部设有若干连通上消音腔的通孔且上插管朝向上隔板的一侧与所述连通口相连通。
9、下插管组件包括下插管，下插管侧部与出气口相通，下插管向上通过下开口与上插管相连通，下插管侧部设有水平延伸入下消音腔的下横管，下横管末端敞口；
10、下插管的侧壁以及底壁向外凸起设有插板，下消音腔内壁上设有与插板相对应的插槽，插板插入插槽形成卡接。
11、滤芯腔侧壁沿周向向内凸起设有支撑台阶，滤芯的周向边缘支撑于支撑台阶上；支撑台阶相对两侧边的中部之间连接有支撑横条，支撑横条向上支撑滤芯。
12、进气口处的下壳体底壁向下凹陷设有扩大部，扩大部用于增加脏气腔的容积并降低滤阻。
13、本技术具有如下的优点：
14、本技术在壳体出气侧由上插管组件上下分隔出上消音腔和下消音腔，结构紧凑，通上消音腔和下消音腔能够消除两种频率段的噪音。通过螺接结构和卡接结构安装上插管组件和下插管组件，无须焊接连接插管组件，简化连接工序，提高装配效率。
15、上插管组件结构简单，便于连接。在设计阶段通过控制连通上消音腔的通孔的数量，可以调节上消音腔降噪的频率范围以及降噪效果，以适应不同的车型的噪声特征。
16、通过（设计阶段）控制下横管的长度和管径，可以调节下消音腔降噪的频率范围以及降噪效果，以适应不同的车型的噪声特征。插板插入插槽形成卡接，不需要焊接，方便装配，装配效率较高。
17、支撑台阶和支撑滤芯能够稳固而方便地支撑滤芯。扩大部能够降低气流通过本技术时的滤阻。
18、本技术中，进气口和出气口均位于下壳体上，满足某些车型发动机舱安装空气滤清器时的空间避让需求。
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1.空滤分腔结构，包括上壳体和下壳体，上壳体与下壳体通过螺栓固定连接且二者的配合面上设有密封圈；下壳体内设有下隔板，下隔板将下壳体分隔为滤芯腔和下消音腔，滤芯腔上部设有滤芯，滤芯向上与上壳体围成净气腔，滤芯下方的滤芯腔形成脏气腔；脏气腔侧壁连接有进气口；下消音腔一侧的下壳体与进气口相对设有出气口；
2.根据权利要求1所述的空滤分腔结构，其特征在于：上插管组件包括平面状的消音隔板，消音隔板边缘处设有若干螺接座，螺接座通过螺钉与下壳体顶面相连接；
3.根据权利要求2所述的空滤分腔结构，其特征在于：下插管组件包括下插管，下插管侧部与出气口相通，下插管向上通过下开口与上插管相连通，下插管侧部设有水平延伸入下消音腔的下横管，下横管末端敞口；
4.根据权利要求1至3中任一项所述的空滤分腔结构，其特征在于：滤芯腔侧壁沿周向向内凸起设有支撑台阶，滤芯的周向边缘支撑于支撑台阶上；支撑台阶相对两侧边的中部之间连接有支撑横条，支撑横条向上支撑滤芯。
5.根据权利要求4所述的空滤分腔结构，其特征在于：进气口处的下壳体底壁向下凹陷设有扩大部，扩大部用于增加脏
...【技术特征摘要】
1.空滤分腔结构，包括上壳体和下壳体，上壳体与下壳体通过螺栓固定连接且二者的配合面上设有密封圈；下壳体内设有下隔板，下隔板将下壳体分隔为滤芯腔和下消音腔，滤芯腔上部设有滤芯，滤芯向上与上壳体围成净气腔，滤芯下方的滤芯腔形成脏气腔；脏气腔侧壁连接有进气口；下消音腔一侧的下壳体与进气口相对设有出气口；
2.根据权利要求1所述的空滤分腔结构，其特征在于：上插管组件包括平面状的消音隔板，消音隔板边缘处设有若干螺接座，螺接座通过螺钉与下壳体顶面相连接；
3.根据权利要求2所述的空滤分腔结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁旭东，蒋健，徐跃刚，柴希波，
申请(专利权)人：平原滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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