【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于矿用车辆，尤其涉及一种充气式轻量化厢斗底板系统。
技术介绍
1、矿用自卸车是一种广泛应用于大型露天煤矿的装载运输工具，其承载能力强、能适应多种恶劣的工作环境。厢斗是装载运输过程中矿用自卸车与装载物料直接接触的零部件，主要由前顶板、侧板、前板和底板组成。其中，底板是厢斗装载物料的主要承载部分，无论是在装载过程还是运输过程都会承受很大的振动、冲击作用力。而且，厢斗底板在各种工况中承受物料带来的摩擦力也是最大的，对底板的磨损也是最为严重的，导致厢斗的使用寿命有限。同时，现有的厢斗底板多采用金属底板面与加强筋焊接组成，其在厢斗总重量中占比较大。
2、因此，需要探索厢斗底板新的结构型式来解决上述振动、冲击缓冲效果不好、磨损严重及重量大的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种充气式轻量化厢斗底板系统，通过将底架支撑梁系统、可充气式橡胶嵌入层、可充气式橡胶缓冲层和耐磨金属层依次装配组合构成充气式底板系统，耐磨金属层为底板提供了较好的耐磨效果，可充气橡胶缓层可有效冲底板的振动冲击载荷，同时减轻底板的自重。
2、为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：
3、一种充气式轻量化厢斗底板系统，包括底架梁支撑系统、可充气式橡胶嵌入层、可充气式橡胶缓冲层、耐磨金属层、气压控制系统、充气塞。其中，底架梁支撑系统包括支撑板、左纵梁、右纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、橡胶填充包充气孔、立式护板、橡胶缓冲层充气孔，可充气式橡胶
4、进一步地，所述支撑板为矩形钢板，其长度和宽度与厢斗底板的长度和宽度相同，支撑板的四周均焊接有立式护板，立式护板的厚度大于支撑板的厚度，在支撑板的上表面形成橡胶缓冲层填充区a，在支撑板上开设有橡胶缓冲层充气孔；左纵梁、右纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁通过焊接方式安装在支撑板底部，并划分出六个橡胶嵌入区b、c、d、e、f、g，各橡胶嵌入区侧边的立式护板上均开设有橡胶填充包充气孔。
5、进一步地，所述可充气式橡胶嵌入层的六个橡胶填充包分别嵌入到橡胶包嵌入区b、c、d、e、f、g，并通过专用的橡胶粘接剂依次将橡胶填充包的底部粘接在支撑板的橡胶包嵌入区b、c、d、e、f、g表面，各橡胶填充包的充气塞依次对应插入支撑板侧边立式护板开设的各橡胶填充包充气孔中。
6、进一步地，所述可充气式橡胶缓冲层嵌入到支撑板上方的橡胶缓冲层填充区a，并通过专用的橡胶粘接剂将可充气式橡胶缓冲层的底部粘接在橡胶缓冲层a的上表面，可充气式橡胶缓冲层的充气塞插入支撑板上开设的橡胶缓冲层充气孔中。
7、进一步地，所述可充气式橡胶缓冲层及可充气式橡胶嵌入层的橡胶填充包均为空心式结构，由橡胶材质制成，空气通过充气塞进入空腔内形成一定气压。
8、进一步地，所述耐磨金属层通过焊接的方式与支撑板四周焊接的立式护板固定连接。
9、进一步地，所述充气控制泵通过螺纹连接充气管路的进气端，充气管路的出气端通过螺纹连接可充气式橡胶缓冲层及可充气式橡胶嵌入层的橡胶填充包上的充气塞，进行橡胶层内部的空气填充。
10、进一步地，所述充气控制泵上设有与充气管路对应的橡胶层内部气压显示屏，可实时监测橡胶层内部的气压，进而控制橡胶层的自动充气和放气。
11、本专利技术的有益效果是：
12、1、将原厢斗底板上部的实心结构以及厢斗底板底部的部分加强筋更改为空心薄壳结构，在内部嵌入可充气式的橡胶层，由于橡胶的密度远小于底板原材料的密度，故该底板系统极大的减轻了厢斗底板整体的重量，达到了较好的轻量化效果。
13、2、通过将耐磨金属层与可充气式橡胶缓冲层粘接，提高厢斗底板的耐磨性，即使耐磨金属层被磨损，橡胶缓冲层的高耐磨性同样能延续厢斗底板的正常使用。
14、3、可充气式橡胶缓冲层和可充气式橡胶填充层可以在一定程度上为厢斗在振动、冲击载荷下提供很好的缓冲效果。
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1.一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，包括底架梁支撑系统、可充气式橡胶嵌入层、可充气式橡胶缓冲层、耐磨金属层、气压控制系统、充气塞。其中，底架梁支撑系统包括支撑板、左纵梁、右纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、橡胶填充包充气孔、立式护板、橡胶缓冲层充气孔，可充气式橡胶嵌入层包括六个橡胶填充包，气压控制系统包括充气控制泵、充气管路。
2.根据权利要求1所述的一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，所述支撑板为矩形钢板，其长度和宽度与厢斗底板的长度和宽度相同，支撑板的四周均焊接有立式护板，立式护板的厚度大于支撑板的厚度，在支撑板的上表面形成橡胶缓冲层填充区A，在支撑板上开设有橡胶缓冲层充气孔；左纵梁、右纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁通过焊接方式安装在支撑板底部，并划分出六个橡胶嵌入区B、C、D、E、F、G，各橡胶嵌入区侧边的立式护板上均开设有橡胶填充包充气孔。
3.根据权利要求2所述的一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，所述可充气式橡胶嵌入层的六个橡胶填充包分别嵌入到橡胶包嵌入区B、C、D、E、F、G
4.根据权利要求2所述的一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，所述可充气式橡胶缓冲层嵌入到支撑板上方的橡胶缓冲层填充区A，并通过专用的橡胶粘接剂将可充气式橡胶缓冲层的底部粘接在橡胶缓冲层A的上表面，可充气式橡胶缓冲层的充气塞插入支撑板上开设的橡胶缓冲层充气孔中。
5.根据权利要求1所述的一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，所述可充气式橡胶缓冲层及可充气式橡胶嵌入层的橡胶填充包均为空心式结构，由橡胶材质制成，空气通过充气塞进入空腔内形成一定气压。
6.根据权利要求1所述的一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，所述耐磨金属层通过焊接的方式与支撑板四周焊接的立式护板固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，所述充气控制泵通过螺纹连接充气管路的进气端，充气管路的出气端通过螺纹连接可充气式橡胶缓冲层及可充气式橡胶嵌入层的橡胶填充包上的充气塞，进行橡胶层内部的空气填充。
8.根据权利要求7所述的一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，所述充气控制泵上设有与充气管路对应的橡胶层内部气压显示屏，可实时监测橡胶层内部的气压，进而控制橡胶层的自动充气和放气。
...【技术特征摘要】
1.一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，包括底架梁支撑系统、可充气式橡胶嵌入层、可充气式橡胶缓冲层、耐磨金属层、气压控制系统、充气塞。其中，底架梁支撑系统包括支撑板、左纵梁、右纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、橡胶填充包充气孔、立式护板、橡胶缓冲层充气孔，可充气式橡胶嵌入层包括六个橡胶填充包，气压控制系统包括充气控制泵、充气管路。
2.根据权利要求1所述的一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，所述支撑板为矩形钢板，其长度和宽度与厢斗底板的长度和宽度相同，支撑板的四周均焊接有立式护板，立式护板的厚度大于支撑板的厚度，在支撑板的上表面形成橡胶缓冲层填充区a，在支撑板上开设有橡胶缓冲层充气孔；左纵梁、右纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁通过焊接方式安装在支撑板底部，并划分出六个橡胶嵌入区b、c、d、e、f、g，各橡胶嵌入区侧边的立式护板上均开设有橡胶填充包充气孔。
3.根据权利要求2所述的一种充气式轻量化厢斗底板系统，其特征在于，所述可充气式橡胶嵌入层的六个橡胶填充包分别嵌入到橡胶包嵌入区b、c、d、e、f、g，并通过专用的橡胶粘接剂依次将橡胶填充包的底部粘接在支撑板的橡胶包嵌入区b、c、d、e、f、g表面，各橡胶填充包的充气塞依次对...
【专利技术属性】
技术研发人员：王朝华，纪昊男，靳润，王栋，赵炎龙，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：发明
国别省市：
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