【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源电池，特别是涉及一种护板和电池箱。
技术介绍
1、新能源汽车在实际行驶过程中，车辆底部工况极度复杂，如掠过凹坑、凸起物或者石头路面时车辆底部极易受到撞击和剐蹭，由于电池箱安装位置在车辆底部，极具隐蔽性，给新能源汽车安全带来极大的隐患。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本申请提供了一种护板和电池箱，能够保证护板高强度的同时，减轻护板的重量。
2、本申请采用的一个技术方案是：提供一种护板，该护板包括：第一保护层；第二保护层；芯层，设置于第一保护层和第二保护层之间；限位机构，设置于第一保护层和第二保护层之间、且围设于芯层的周围；第一缓冲机构，设置于第一保护层和第二保护层之间、且填充于芯层和限位机构之间。
3、在一实施例中，第一缓冲机构的厚度大于限位机构的厚度。
4、在一实施例中，第一缓冲机构的厚度为11mm-13mm。
5、在一实施例中，限位机构的厚度为6.0mm-6.4mm。
6、在一实施例中，护板还包括第二缓冲机构，第二缓冲机构设置于第一保护层和第二保护层之间，且填充于限位机构远离第一缓冲机构的一侧。
7、在一实施例中，第二缓冲机构的厚度为11mm-13mm。
8、在一实施例中，第一保护层的厚度为0.8mm-1.2mm。
9、在一实施例中，第二保护层的厚度为0.6mm-1.0mm。
10、在一实施例中，芯层的厚度为6.0mm-6.4mm。
11、本
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种护板，其特征在于，所述护板包括：
2.根据权利要求1所述的护板，其特征在于，所述第一缓冲机构的厚度大于所述限位机构的厚度。
3.根据权利要求2所述的护板，其特征在于，所述第一缓冲机构的厚度为11mm-13mm。
4.根据权利要求2所述的护板，其特征在于，所述限位机构的厚度为6.0mm-6.4mm。
5.根据权利要求1所述的护板，其特征在于，所述护板还包括第二缓冲机构，所述第二缓冲机构设置于所述第一保护层和所述第二保护层之间，且填充于所述限位机构远离所述第一缓冲机构的一侧。
6.根据权利要求5所述的护板，其特征在于，所述第二缓冲机构的厚度为11mm-13mm。
7.根据权利要求1所述的护板，其特征在于，所述第一保护层的厚度为0.8mm-1.2mm。
8.根据权利要求1所述的护板，其特征在于，所述第二保护层的厚度为0.6mm-1.0mm。
9.根据权利要求1所述的护板，其特征在于，所述芯层的厚度为6.0mm-6.4mm。
10.一种电池箱，其特征在于，所述电池箱包括箱体
...【技术特征摘要】
1.一种护板，其特征在于，所述护板包括：
2.根据权利要求1所述的护板，其特征在于，所述第一缓冲机构的厚度大于所述限位机构的厚度。
3.根据权利要求2所述的护板，其特征在于，所述第一缓冲机构的厚度为11mm-13mm。
4.根据权利要求2所述的护板，其特征在于，所述限位机构的厚度为6.0mm-6.4mm。
5.根据权利要求1所述的护板，其特征在于，所述护板还包括第二缓冲机构，所述第二缓冲机构设置于所述第一保护层和所述第二保护层之间，且填充于所述限位机构远离所述第一缓冲机构的一侧。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄珅华，
申请(专利权)人：惠州亿纬锂能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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