一种汽车座椅的弹出式杯托制造技术

技术编号:41251811 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-10 00:00
本技术涉及汽车座椅的杯托结构技术领域,具体涉及一种汽车座椅的弹出式杯托,采用了杯托盒体、杯托抽屉、卷簧和锁止机构,且杯托抽屉的顶部连接有联动式夹持机构,杯托盒体的顶部开设有与联动式夹持机构滑动配合并用于引导联动式夹持机构自动开合的导槽,即锁止机构解锁后、杯托抽屉弹出过程中,联动式夹持机构沿杯托抽屉弹出方向与导槽滑动配合并撑开;而当杯托抽屉缩回时,联动式夹持机构沿杯托抽屉的回缩方向与导槽滑动配合并合拢;既能在杯托抽屉回缩时联动式夹持机构自动合拢以便节省空间,又能在杯托抽屉弹出时联动式夹持机构自动撑开以便直接将杯体放入杯托槽,便利性更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅的杯托结构,具体涉及一种汽车座椅的弹出式杯托


技术介绍

1、汽车座椅隐藏式杯托是位于汽车座椅上的一种设施,它提供存放、夹持水杯的功能。这种杯托设计巧妙,在不使用时可以隐藏起来,不影响座椅的整体外观和舒适性。这种隐藏式杯托不仅可以为驾乘人员提供便利,还能提升汽车内饰的整洁和美观程度。

2、一些车型中会配备弹出式杯托,其优点是节省空间、方便实用,同时不会影响座椅的整体外观和舒适性。这种杯托还可以提供更加稳定的放置方式,减少水杯的晃动和滑落,提高驾乘人员的舒适度和安全度。

3、现有的弹出式杯托,通常采用杯托盒体、杯托抽屉、连接杯托盒体和杯托抽屉的卷簧、用于夹紧杯体的夹持机构、以及用于锁紧杯托盒体和杯托抽屉的锁止机构,杯托抽屉具有杯托槽放置杯体,然而,现有的夹持机构为了节省空间,需在杯托抽屉弹出后手动撑开再将杯体放入杯托槽中,其过程较为繁琐,便利性不足。


技术实现思路

1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本技术的目的在于提供一种汽车座椅的弹出式杯托。

2、本技术的目的通过下述技术方案实现:一种汽车座椅的弹出式杯托,包括杯托盒体、滑动设置于杯托盒体的杯托抽屉、转动设置于杯托盒体并连接杯托盒体和杯托抽屉的卷簧、以及连接于杯托盒体和杯托抽屉的锁止机构,所述杯托抽屉开设有杯托槽,所述杯托抽屉的顶部连接有联动式夹持机构,所述杯托盒体的顶部开设有与所述联动式夹持机构滑动配合并用于引导所述联动式夹持机构自动开合的导槽,当杯托抽屉弹出时,联动式夹持机构沿杯托抽屉弹出方向与导槽滑动配合并撑开;当杯托抽屉缩回时,联动式夹持机构沿杯托抽屉的回缩方向与导槽滑动配合并合拢。

3、优选的,所述联动式夹持机构包括转动连接于所述杯托抽屉顶部的第一夹爪、转动连接于所述杯托抽屉顶部并与第一夹爪联动配合的第二夹爪、以及连接于第一夹爪一端的定位销,所述定位销伸入所述导槽并与导槽滑动配合。

4、优选的,所述杯托抽屉的顶部盖设有夹爪盖板,所述夹爪盖板开设有弧形让位通孔,所述定位销贯穿弧形让位通孔并与导槽滑动配合。

5、优选的,所述第一夹爪靠近第二夹爪的一侧凸伸有第一轮齿,所述第二夹爪靠近第一夹爪的一侧凸伸有第二轮齿,所述第一轮齿与第二轮齿啮合。

6、优选的,所述杯托抽屉的顶部凸伸有限位柱,所述联动式夹持机构还包括套设于所述限位柱的扭簧,所述扭簧的一端抵靠于杯托抽屉的内侧壁,所述扭簧的另一端抵靠于第一夹爪靠近第二夹爪的一侧壁。

7、优选的,所述导槽包括沿所述杯托抽屉的弹出方向依次连通的直线槽部和斜槽部,所述斜槽部沿所述杯托抽屉的弹出方向从第一夹爪向第二夹爪方向倾斜。

8、优选的,所述杯托盒体的底部开设有装配通槽,所述杯托抽屉的底部开设有装配孔;所述锁止机构包括摆动连接于装配通槽的迷宫锁、以及固定连接于装配孔的销钉,所述迷宫锁和销钉配合用于锁止/解锁所述锁止机构。

9、优选的,所述杯托盒体的一侧开设有齿条槽,所述杯托抽屉转动连接有阻尼齿轮,所述阻尼齿轮与齿条槽啮合。

10、优选的,所述杯托抽屉固定连接有防脱限位卡片,所述防脱限位卡片用于在杯托抽屉弹出后与所述齿条槽抵靠限位。

11、优选的,所述杯托抽屉的前端面固定连接有面盖。

12、本技术的有益效果在于:本技术的汽车座椅的弹出式杯托,采用了杯托盒体、杯托抽屉、卷簧和锁止机构,且杯托抽屉的顶部连接有联动式夹持机构,杯托盒体的顶部开设有与联动式夹持机构滑动配合并用于引导联动式夹持机构自动开合的导槽,即锁止机构解锁后、杯托抽屉弹出过程中,联动式夹持机构沿杯托抽屉弹出方向与导槽滑动配合并撑开;而当杯托抽屉缩回时,联动式夹持机构沿杯托抽屉的回缩方向与导槽滑动配合并合拢;既能在杯托抽屉回缩时联动式夹持机构自动合拢以便节省空间,又能在杯托抽屉弹出时联动式夹持机构自动撑开以便直接将杯体放入杯托槽,便利性更高。

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【技术保护点】

1.一种汽车座椅的弹出式杯托,包括杯托盒体(1)、滑动设置于杯托盒体(1)的杯托抽屉(2)、转动设置于杯托盒体(1)并连接杯托盒体(1)和杯托抽屉(2)的卷簧(3)、以及连接于杯托盒体(1)和杯托抽屉(2)的锁止机构(4),所述杯托抽屉(2)开设有杯托槽(5),其特征在于:所述杯托抽屉(2)的顶部连接有联动式夹持机构(6),所述杯托盒体(1)的顶部开设有与所述联动式夹持机构(6)滑动配合并用于引导所述联动式夹持机构(6)自动开合的导槽(7),当杯托抽屉(2)弹出时,联动式夹持机构(6)沿杯托抽屉(2)弹出方向与导槽(7)滑动配合并撑开;当杯托抽屉(2)缩回时,联动式夹持机构(6)沿杯托抽屉(2)的回缩方向与导槽(7)滑动配合并合拢。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述联动式夹持机构(6)包括转动连接于所述杯托抽屉(2)顶部的第一夹爪(61)、转动连接于所述杯托抽屉(2)顶部并与第一夹爪(61)联动配合的第二夹爪(62)、以及连接于第一夹爪(61)一端的定位销(63),所述定位销(63)伸入所述导槽(7)并与导槽(7)滑动配合。

<p>3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述杯托抽屉(2)的顶部盖设有夹爪盖板(8),所述夹爪盖板(8)开设有弧形让位通孔(9),所述定位销(63)贯穿弧形让位通孔(9)并与导槽(7)滑动配合。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述第一夹爪(61)靠近第二夹爪(62)的一侧凸伸有第一轮齿(10),所述第二夹爪(62)靠近第一夹爪(61)的一侧凸伸有第二轮齿(11),所述第一轮齿(10)与第二轮齿(11)啮合。

5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述杯托抽屉(2)的顶部凸伸有限位柱(12),所述联动式夹持机构(6)还包括套设于所述限位柱(12)的扭簧(64),所述扭簧(64)的一端抵靠于杯托抽屉(2)的内侧壁,所述扭簧(64)的另一端抵靠于第一夹爪(61)靠近第二夹爪(62)的一侧壁。

6.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述导槽(7)包括沿所述杯托抽屉(2)的弹出方向依次连通的直线槽部(71)和斜槽部(72),所述斜槽部(72)沿所述杯托抽屉(2)的弹出方向从第一夹爪(61)向第二夹爪(62)方向倾斜。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述杯托盒体(1)的底部开设有装配通槽(13),所述杯托抽屉(2)的底部开设有装配孔(14);所述锁止机构(4)包括摆动连接于装配通槽(13)的迷宫锁(41)、以及固定连接于装配孔(14)的销钉(42),所述迷宫锁(41)和销钉(42)配合用于锁止/解锁所述锁止机构(4)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述杯托盒体(1)的一侧开设有齿条槽(15),所述杯托抽屉(2)转动连接有阻尼齿轮(16),所述阻尼齿轮(16)与齿条槽(15)啮合。

9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述杯托抽屉(2)固定连接有防脱限位卡片(17),所述防脱限位卡片(17)用于在杯托抽屉(2)弹出后与所述齿条槽(15)抵靠限位。

10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述杯托抽屉(2)的前端面固定连接有面盖(18)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅的弹出式杯托,包括杯托盒体(1)、滑动设置于杯托盒体(1)的杯托抽屉(2)、转动设置于杯托盒体(1)并连接杯托盒体(1)和杯托抽屉(2)的卷簧(3)、以及连接于杯托盒体(1)和杯托抽屉(2)的锁止机构(4),所述杯托抽屉(2)开设有杯托槽(5),其特征在于:所述杯托抽屉(2)的顶部连接有联动式夹持机构(6),所述杯托盒体(1)的顶部开设有与所述联动式夹持机构(6)滑动配合并用于引导所述联动式夹持机构(6)自动开合的导槽(7),当杯托抽屉(2)弹出时,联动式夹持机构(6)沿杯托抽屉(2)弹出方向与导槽(7)滑动配合并撑开;当杯托抽屉(2)缩回时,联动式夹持机构(6)沿杯托抽屉(2)的回缩方向与导槽(7)滑动配合并合拢。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述联动式夹持机构(6)包括转动连接于所述杯托抽屉(2)顶部的第一夹爪(61)、转动连接于所述杯托抽屉(2)顶部并与第一夹爪(61)联动配合的第二夹爪(62)、以及连接于第一夹爪(61)一端的定位销(63),所述定位销(63)伸入所述导槽(7)并与导槽(7)滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述杯托抽屉(2)的顶部盖设有夹爪盖板(8),所述夹爪盖板(8)开设有弧形让位通孔(9),所述定位销(63)贯穿弧形让位通孔(9)并与导槽(7)滑动配合。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的弹出式杯托,其特征在于:所述第一夹爪(61)靠近第二夹爪(62)的一侧凸伸有第一轮齿(10),所述第二夹爪(62)靠近第一夹爪(61)的一侧凸伸有第二轮齿(11),所述第一轮齿(10)与第二轮齿(11)啮合。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡爱清李平鸽向潮梁耀成简铭超
申请(专利权)人:东莞秦汉汽车模具技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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