一种蜗轮蜗杆间隙调整结构制造技术

本技术涉及蜗轮蜗杆技术领域，公开了一种蜗轮蜗杆间隙调整结构，包括壳体，壳体内部设置有相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗杆的端部设置有轴承，轴承外侧设置有护套，护套卡设在壳体内部，护套上设置有连接孔，连接孔与轴承一侧的空间连通，连接孔中螺纹连接有锥形螺杆，锥形螺杆与轴承相抵。本技术方便调节蜗轮蜗杆之间的间隙。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蜗轮蜗杆，特别涉及一种蜗轮蜗杆间隙调整结构。

技术介绍

1、车辆正常行驶时，车轮会将路面施加的交变外力及时传递到转向节、横拉杆等部件上，而后在传递到蜗轮蜗杆减速传动机构中，相互啮合的蜗轮蜗杆的齿面会出现磨损，这种磨损将导致回转轴芯相对固定蜗轮和蜗杆的啮合齿面之间出现间隙，这种间隙的存在又给路面施加的经由转向节、横拉杆等部件传递到蜗轮蜗杆减速传动机构的交变外力提供了齿面冲击振动的机会，一方面这种冲击振动会进一步的损坏蜗轮蜗杆减速传动机构，另一方面有会产生振动噪音。同时，在设计时，不可避免的会出现蜗轮蜗杆加工偏差，壳体安装尺寸加工偏差以及装配偏差等造成蜗轮蜗杆空载转动力矩一致性较差的问题。因此需要一种蜗轮蜗杆结构，能够调节蜗轮蜗杆之间的间隙，从而解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种蜗轮蜗杆间隙调整结构，具有方便调节蜗轮蜗杆之间的间隙的效果。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种蜗轮蜗杆间隙调整结构，包括壳体，所述壳体内部设置有相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆的端部设置有轴承，所述轴承外侧设置有护套，所述护套卡设在壳体内部，所述护套上设置有连接孔，所述连接孔与轴承一侧的空间连通，所述连接孔中设置有锥形螺杆，所述锥形螺杆与轴承相抵。

3、本技术的有益效果是：

4、通过简单的锥形螺杆和护套组合结构，易于操作的蜗轮蜗杆间隙调节装置，用于调节蜗轮蜗杆中心距，降低产品的噪音，提升驾驶员的驾驶体验。

【技术保护点】

1.一种蜗轮蜗杆间隙调整结构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部设置有相互啮合的蜗轮(2)和蜗杆(3)，所述蜗杆(3)的端部设置有轴承(4)，所述轴承(4)外侧设置有护套(5)，所述护套(5)卡设在壳体(1)内部，所述护套(5)上设置有连接孔，所述连接孔与轴承(4)一侧的空间连通，所述连接孔中设置有锥形螺杆(6)，所述锥形螺杆(6)与轴承(4)相抵。

【技术特征摘要】

1.一种蜗轮蜗杆间隙调整结构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部设置有相互啮合的蜗轮(2)和蜗杆(3)，所述蜗杆(3)的端部设置有轴承(4)，所述轴承(4)外侧设置有护套...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈力，肖帅，余浩，王宗阳，吴少伟，
申请(专利权)人：国太阳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：