一种电磁助力式制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车转向技术领域，公开了一种电磁助力式

【技术实现步骤摘要】
一种电磁助力式EPS结构


[0001]本技术涉及汽车转向
，特别涉及一种电磁助力式
EPS
结构
。

技术介绍

[0002]随着汽车驾自动驶技术智能化的发展，转向系统对于智能驾驶的匹配也在不断升级中，转向系统需要更加智能
。
本专利产品所设计的结构通过线控的方式满足了线控控制器对于智能驾驶的需求
。
并且减少了占用空间，使线控技术在整车上有更大的空间进行布置
。
并且随着人们对整车舒适性的要求提升，转向系统噪音降低也越来越重要，本专利结构改变了传统
EPS
的齿轮齿条啮合机制，有效的降低了转向噪音，同时结构件的减少也降低了转向异响的风险
。
并且能够对转向时的路感排除大部分机械干扰，准确的反馈给整车控制系统
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种电磁助力式
EPS
结构，具有能够满足智能驾驶精准控制的需求的效果
。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电磁助力式
EPS
结构，包括壳体，所述壳体内部设置有电磁铁内壳，所述电磁铁内壳中插接有齿条，所述齿条沿长度方向设置有电磁体，所述壳体位于电磁铁内壳的一端设置有位移传感器，所述齿条的两侧连接有拉杆
。
[0005]通过采用上述技术方案，将电磁铁内壳与齿条上的电磁体通电，两者电磁体产生磁场，形成相互作用力，从而进行齿条的左右移动，位移传感器识别齿条移动，再通过控制系统控制齿条与电磁铁内壳的电流大小
、
方向，实现齿条的移动与静止，从而实现转向
、
转向保持
、
角度控制
。
[0006]作为本技术的进一步设置，所述壳体与电磁铁内壳之间设置有固定外壳，所述固定外壳与壳体过盈配合，所述固定外壳上设置有与壳体相对应的线孔
。
[0007]作为本技术的进一步设置，所述固定外壳的侧边设置有限位槽，所述电磁铁内壳的外侧设置有限位块，所述限位块滑动设置在限位槽中
。
[0008]通过采用上述技术方案，线孔能够方便电磁铁和位移传感器的线束安装，限位槽和限位块的配合能够保证电磁铁内壳在通电之后保持稳定，不会发生转动
。
[0009]作为本技术的进一步设置，所述壳体位于位移传感器一侧设置有端盖，所述端盖与壳体螺纹连接
。
[0010]通过采用上述技术方案，设置端盖方便安装，同时对位置传感器进行限位
。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、
将电磁铁内壳与齿条上的电磁体通电，两者电磁体产生磁场，形成相互作用力，从而进行齿条的左右移动，位移传感器识别齿条移动，再通过控制系统控制齿条与电磁铁内壳的电流大小
、
方向，实现齿条的移动与静止，从而实现转向
、
转向保持
、
角度控制
。
[0013]2、
线孔能够方便电磁铁和位移传感器的线束安装，限位槽和限位块的配合能够保证电磁铁内壳在通电之后保持稳定，不会发生转动
。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0015]图1是本实施例整体剖切结构示意图；
[0016]图2是本实施例爆炸结构示意图；
[0017]图3是本实施例固定外壳和电磁铁内壳结构示意图；
[0018]图中，
1、
齿条，
2、
电磁铁内壳，
3、
固定外壳，
4、
壳体，
5、
位移传感器，
6、
端盖，
7、
拉杆，
8、
保护罩
。
具体实施方式
[0019]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]实施例
[0021]一种电磁助力式
EPS
结构，参考图1至图3，包括壳体4，壳体4内部设置有电磁铁内壳2，电磁铁内壳2中插接有齿条1，齿条1沿长度方向设置有电磁体，壳体4位于电磁铁内壳2的一端设置有位移传感器5，齿条1的两侧连接有拉杆
7。
将电磁铁内壳2与齿条1上的电磁体通电，两者电磁体产生磁场，形成相互作用力，从而进行齿条1的左右移动，位移传感器5识别齿条1移动，再通过控制系统控制齿条1与电磁铁内壳2的电流大小
、
方向，实现齿条1的移动与静止，从而实现转向
、
转向保持
、
角度控制
。
[0022]进一步的，壳体4与电磁铁内壳2之间设置有固定外壳3，固定外壳3与壳体4过盈配合，固定外壳3上设置有与壳体4相对应的线孔
。
固定外壳3的侧边设置有限位槽，电磁铁内壳2的外侧设置有限位块，限位块滑动设置在限位槽中
。
线孔能够方便电磁铁和位移传感器5的线束安装，限位槽和限位块的配合能够保证电磁铁内壳2在通电之后保持稳定，不会发生转动
。
[0023]进一步的，壳体4位于位移传感器5一侧设置有端盖6，端盖6与壳体4螺纹连接
。
设置端盖6方便安装，同时对位置传感器进行限位
。
[0024]本实施例的具体装配过程为：
[0025]将固定外壳3按线孔开孔位置角度要求过盈压装至壳体4中，并在固定外壳3内装入电磁铁内壳2，之后将电磁铁内壳2的线束通过固定外壳3与壳体4的线孔开孔出线
。
[0026]将位移传感器5装入壳体4端盖6中，线束从固定外壳3与壳体4线孔穿过后，拧紧端盖6，端盖6与壳体4通过螺纹连接，由电磁铁内壳
2、
固定外壳3进行限位
。
[0027]从任意一端装入齿条1，装配拉杆7总成及护套即可完成总成装配
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电磁助力式
EPS
结构，其特征在于：包括壳体
(4)
，所述壳体
(4)
内部设置有电磁铁内壳
(2)
，所述电磁铁内壳
(2)
中插接有齿条
(1)
，所述齿条
(1)
沿长度方向设置有电磁体，所述壳体
(4)
位于电磁铁内壳
(2)
的一端设置有位移传感器
(5)
，所述齿条
(1)
的两侧连接有拉杆
(7)。2.
根据权利要求1所述的一种电磁助力式
EPS
结构，其特征在于：所述壳体
(4)
与电磁铁内壳
(2)
之间设置有固定外壳
(3)
，...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈振星，陈力，孟杨森，
申请(专利权)人：国太阳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：