【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及沥青路面施工工艺，特别涉及一种高速公路沥青路面振荡压实施工工艺。
技术介绍
1、高速公路沥青路面的振荡压实是确保路面质量和性能的重要步骤，沥青路面的振荡压实工作往往需要通过震荡压路设备进行。震荡压路设备是利用其自身的重力和震荡压实各种建筑和筑路材料的工程机械，在公路建设中，震荡压路设备最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。
2、现有的震荡压路设备相较于普通压路机，其能够更加有效地提高路面的密实度和平整度，从而提高路面的使用寿命和使用效果；通过震荡压实，路面上的材料能够均匀分布，分散负荷，提高了路面的承载能力，降低了路面产生变形或破损的风险；可以减少沥青路面表面对车辆轮胎的反弹作用，使路面更加平整，减少车辆行驶时的颠簸感；有助于降低路面的孔隙率，改善排水性能，减少雨水在路面上的积聚，减轻因积水引发的交通安全隐患；震荡压路设备施工效率高，可以大幅度缩短工期，降低施工成本，提高工程质量。
3、然而现有的震荡压路设备通常只有一个压路轮，且在压路轮内部设置震荡机构，对沥青路...
【技术保护点】
1.一种高速公路沥青路面振荡压实施工工艺，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面振荡压实施工工艺，其特征在于：所述二级震荡单元(9)包括前后两个一号三角支撑板(3)的相对端共同转动安装的柱形压路轮(91)，且柱形压路轮(91)内部为空心圆柱结构，前后两个二号三角支撑板(4)的相对端共同转动安装有二号转动轴(92)，二号转动轴(92)同时转动贯穿于前后两个一号三角支撑板(3)与柱形压路轮(91)，二号转动轴(92)前后对称安装有凸轮(93)，前后两个凸轮(93)共同滚动接触有环形套板(94)，环形套板(94)的前后两端活动连...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路沥青路面振荡压实施工工艺，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面振荡压实施工工艺，其特征在于：所述二级震荡单元(9)包括前后两个一号三角支撑板(3)的相对端共同转动安装的柱形压路轮(91)，且柱形压路轮(91)内部为空心圆柱结构，前后两个二号三角支撑板(4)的相对端共同转动安装有二号转动轴(92)，二号转动轴(92)同时转动贯穿于前后两个一号三角支撑板(3)与柱形压路轮(91)，二号转动轴(92)前后对称安装有凸轮(93)，前后两个凸轮(93)共同滚动接触有环形套板(94)，环形套板(94)的前后两端活动连接于柱形压路轮(91)内壁的前后两端面上，且环形套板(94)对应二号转动轴(92)为偏心设置，柱形压路轮(91)内壁的前后两端共同安装有环形支撑板(95)，环形套板(94)外壁上均匀设置有多组震荡组件，每组震荡组件均由呈圆周均匀分布的多个滑杆(96)组成，多个滑杆(96)均滑动贯穿于环形支撑板(95)，且多个滑杆(96)远离环形套板(94)的一端均安装有弧形撞击板(97)，弧形撞击板(97)的外壁活动接触于柱形压路轮(91)内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面振荡压实施工工艺，其特征在于：所述传动机构(77)包括前后两个一号三角支撑板(3)的相背端对应传动轴(75)的位置均转动安装的大链轮(771)，前后两个大链轮(771)均安装于对应的传动轴(75)上，前后两个一号三角支撑板(3)的相背端对应二号转动轴(92)的位置均转动安装有小链轮(773)，前后两个小链轮(773)均安装于二号转动轴(92)上，同一侧的大链轮(771)与小链轮(773)共同套设有链条(775)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面振荡压实施工工艺，其特征在于：所述相邻的一号三角支撑板(3)与二号三角支撑板(4)左侧共同安装有连接柱(8)，前后两侧的相邻两个一号三角支撑板(3)与二号三角支撑板(4)均共同套设有挡泥板(6)，前后两个二号三角支撑板(4)靠近大链轮(771)的一端均转动安装有主动齿轮(772)，前后两个主动齿轮(772)均安装于对应的传动轴(75)上，前后两个二号三角支撑板(4)靠近小链轮(773)的一端均转动安装有偏心轮(774)，前后两个偏心轮(774)均安装于二号转动轴(92)上。
5.据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面振荡压实施工工艺，其特征在于：所述一级震荡单元(5)包括前后两个一号三角支撑板(3)的相对端共同滑动安装的半圆头连接板(51)，半圆头连接板(51)下端安装有压路板(52)，前后两侧的一号三角支撑板(3)与二号三角支撑板(4)对应半圆头连接板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑道林，梅建松，楼杰，冯太坤，余圣爱，汤见勇，杨光明，唐俊云，袁超屈，成粒，
申请(专利权)人：湖北交建总承包公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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