一种隧道防水高效排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道防水高效排水结构，包括岩体，所述岩体的内部安装有隧道主架，所述隧道主架的底部固定连接有公路基层，所述公路基层的内部开设有流水槽，所述流水槽的底部固定连接有若干个连接管，所述公路基层的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有凸轮，所述滑动槽的内部滑动连接有过滤网，所述公路基层的内部固定连接有存放箱。本实用新型专利技术通过篦板、凸轮、过滤网和存放箱的搭配使用，通过凸轮不断撞击过滤网，进而使杂物进入存放箱的内部保存，能够良好的避免杂物堵塞连接管，通过存水箱、接水管和输水管的搭配使用，使得装置能够将初步过滤后的雨水存放在存水箱的内部，而后工作人员能够将水源抽出使用。抽出使用。抽出使用。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道防水高效排水结构


[0001]本技术涉及隧道防水排水
，具体为一种隧道防水高效排水结构。

技术介绍

[0002]公路隧道是专供汽车运输行驶的通道，随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等，因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案，隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用，同时在隧道建设中，工作人员就需要考虑隧道内部防水排水的问题，避免雨水等在隧道内部积水，从而破环隧道结构完整性。
[0003]现有技术中一种隧道防水高效排水结构存在的缺陷是：
[0004]专利文件CN217462247U公开了一种公路隧道施工防水排水结构，“包括公路隧道主体，所述公路隧道主体的内壁固定安装有支护基层，所述支护基层的内壁固定安装有加强层，所述加强层的内壁固定安装有防水层，所述防水层的内壁固定安装有内墙，所述公路隧道主体的底部固定安装有公路基层，所述公路基层的底部固定安装有集水池，所述集水池的两侧表面顶端处皆贯通固定安装有集水管。该一种公路隧道施工防水排水结构，在进行日常使用的过程中，通过在支护基层和防水层之间设置加强层，在加强层之间开设排水沟，通过排水沟将水引流至汇水槽中，通过第一进水管排入集水池中，防止雨水通过施工缝和变形缝渗出而对隧道结构造成破坏”。
[0005]但上述装置在使用时，采用的是通过排水沟将水引流至汇水槽中，再第一进水管排入集水池中，进而防止雨水渗出而对隧道结构造成破坏，但工作人员在使用上述装置时，雨水在流动时会携带部分地面的灰尘，沙子或输液等杂物，此时杂物就会跟随雨水流动而进入第二进水管内部，接着通过集水管流入集水池内部，此时第二滤网会对杂物进行拦截，进而使得杂物会落在第二滤网的顶部，并不断堆积，一定时间后就会造成第二滤网的堵塞，使雨水无法正常排出，降低了装置的使用效率，进而使得工作人员在使用上述装置时具有一定的局限性。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种隧道防水高效排水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种隧道防水高效排水结构，包括岩体，所述岩体的内部安装有隧道主架，所述隧道主架的底部固定连接有公路基层；
[0008]所述公路基层的内部开设有流水槽，所述公路基层的顶部固定连接有若干个篦板，所述流水槽的底部固定连接有若干个连接管，所述公路基层的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的表面固定连接有保护套，所述驱动电机的输出端固定连接有凸轮，所述连接管的内侧壁开设有一组滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有过滤网，所述公路基层
的内部固定连接有存放箱，且连接管的一侧与存放箱的另一侧相通。
[0009]通过滑动槽的使用，使得过滤网在滑动槽的内部滑动，进而能够限制过滤网的活动范围，使过滤网能够平稳滑动。
[0010]优选的，所述隧道主架的顶部固定连接有加强架，所述加强架的表面开设有若干个引流槽，所述引流槽的底部固定连接有接水管，所述公路基层的内部固定连接有汇合管，且连接管和接水管的底端均与汇合管相通。
[0011]通过引流槽的使用，使得引流槽能够为雨水起到一定的引流作用，同时能够避免雨水通过装置顶部渗透装置。
[0012]优选的，所述隧道主架的底部固定连接有防水层，所述岩体的内部固定连接有一组存水箱，所述存水箱的内部固定连接有隔水块。
[0013]通过隔水块的使用，使得隔水块能够将水泵隔离在存水箱的内部，进而避免水泵与水接触造成短路。
[0014]优选的，所述隔水块的内部固定连接有水泵，且水泵的进水端与汇合管的一端相通，所述水泵的出水端固定连接有输水管。
[0015]优选的，所述流水槽的内侧壁开设有一组放置槽，所述放置槽的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有伺服电机，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套筒。
[0016]通过伺服电机的使用，使得工作人员通过操作伺服电机正反转，即可来回对流水槽的内部进行清理。
[0017]优选的，所述螺纹套筒的内侧固定连接有夹持块，所述夹持块的内部固定连接有横板，所述伺服电机的表面固定连接有连接板，所述连接板的正前方通过两组连接杆固定连接有连接架。
[0018]通过夹持块的使用，使得夹持块增加了与横板的接触面积，进而能够使横板的稳定性增加。
[0019]优选的，所述伺服电机输出端的表面固定连接有转筒，且转筒的表面转动连接于连接架的内部，所述转筒的表面啮合有齿带，所述齿带的中部啮合有限位块，所述限位块的内部固定连接有一组搅碎刀。
[0020]通过限位块的使用，使得限位块能够限制搅碎刀的活动范围，进而避免搅碎刀在转动时活动。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0022]1、本技术通过篦板、连接管、驱动电机、凸轮、滑动槽、过滤网和存放箱的搭配使用，使得雨水在进入连接管内部后，杂物会被过滤网拦截，接着通过凸轮不断撞击过滤网，进而使杂物进入存放箱的内部保存，一定程度上增加了装置的排水效率，能够良好的避免杂物堵塞连接管，通过存水箱、隔水块、水泵、汇合管、接水管和输水管的搭配使用，使得装置能够将初步过滤后的雨水存放在存水箱的内部，而后工作人员能够将水源抽出使用，进而减少了资源的浪费，增加了装置的使用效率。
[0023]2、本技术通过放置槽、螺纹杆、螺纹套筒、夹持块和横板的搭配使用，使得工作人员通过将伺服电机开启，然后通过横板在流水槽的内部移动，进而能够将流水槽内部堆积的雨水等杂物推入连接管内部，能够有效的避免杂物不断堆积变质发臭等问题，通过连接板、连接架、转筒、齿带、限位块和搅碎刀的搭配使用，使得伺服电机转动同时会带动转
筒转动，进而带动搅碎刀转动，使搅碎刀将体型较大的杂物粉碎，而后便于杂物进入存放箱内部。
附图说明
[0024]图1为本技术的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术的断面结构示意图以及凸轮结构示意图；
[0026]图3为本技术的引流槽结构示意图；
[0027]图4为本技术的转筒结构示意图。
[0028]图中：1、岩体；2、隧道主架；3、公路基层；4、流水槽；5、篦板；6、连接管；7、驱动电机；8、凸轮；9、滑动槽；10、过滤网；11、存放箱；12、加强架；13、引流槽；14、接水管；15、汇合管；16、防水层；17、存水箱；18、隔水块；19、水泵；20、输水管；21、放置槽；22、螺纹杆；23、伺服电机；24、螺纹套筒；25、夹持块；26、横板；27、连接板；28、连接架；29、转筒；30、齿带；31、限位块；32、搅碎刀。
具体实施方式
[0029]请参阅图1
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3，一种隧道防水高效排水结构；
[0030]包括岩体1，岩体1的内部安装有隧道主架2，隧道主架2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道防水高效排水结构，包括岩体(1)，其特征在于：所述岩体(1)的内部安装有隧道主架(2)，所述隧道主架(2)的底部固定连接有公路基层(3)；所述公路基层(3)的内部开设有流水槽(4)，所述公路基层(3)的顶部固定连接有若干个篦板(5)，所述流水槽(4)的底部固定连接有若干个连接管(6)，所述公路基层(3)的内部固定连接有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的表面固定连接有保护套，所述驱动电机(7)的输出端固定连接有凸轮(8)，所述连接管(6)的内侧壁开设有一组滑动槽(9)，所述滑动槽(9)的内部滑动连接有过滤网(10)，所述公路基层(3)的内部固定连接有存放箱(11)，且连接管(6)的一侧与存放箱(11)的另一侧相通。2.根据权利要求1所述的一种隧道防水高效排水结构，其特征在于：所述隧道主架(2)的顶部固定连接有加强架(12)，所述加强架(12)的表面开设有若干个引流槽(13)，所述引流槽(13)的底部固定连接有接水管(14)，所述公路基层(3)的内部固定连接有汇合管(15)，且连接管(6)和接水管(14)的底端均与汇合管(15)相通。3.根据权利要求1所述的一种隧道防水高效排水结构，其特征在于：所述隧道主架(2)的底部固定连接有防水层(16)，所述岩体(1)的内部固定连接有一组存水箱(17)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张安宁，
申请(专利权)人：湖北交建总承包公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：