【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁钢护栏，具体为一种桥梁防撞钢护栏。
技术介绍
1、现有的桥梁钢护栏大多为栅栏式，在使用过程时，由于其结构的原因，机械强度不够，没有设置相应的缓冲结构，导致在车辆失控对其进行撞击时，极易造成护栏损坏，同时车辆也容易从桥面上掉下去，造成很大的伤亡。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁防撞钢护栏，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种桥梁防撞钢护栏，包括用于将该护栏固定在桥梁边缘处的固定底板，所述固定底板上固定设置有固定钢板，所述固定钢板的内部滑动设置有防撞缓冲钢板，所述防撞缓冲钢板与固定钢板的内壁之间设置有对车辆进行缓冲的缓冲件，相邻两个防撞缓冲钢板设置有多个固定钢管。
3、优选的，所述固定底板的拐角处贯穿螺纹设置有与桥梁固定连接的连接螺栓。
4、优选的，所述固定钢板的一侧呈敞开设计，且相邻两个固定钢板的相对侧均开设有一端呈开口的连接通孔，所述固定钢管穿过连接通孔。
5、优选的，所述防撞缓冲钢板呈贯通设计，且其内部固定设置有辅助竖钢片，所述防撞缓冲钢板的内部与辅助竖钢片之间固定设置有若干个辅助横钢片。
6、优选的，所述缓冲件包括多个固定设置在固定钢板内部的减震弹性部件，其中，所述减震弹性部件的一端与防撞缓冲钢板固定连接。
7、优选的，所述防撞缓冲钢板相对固定钢板的一侧向外延伸形成有连接部，所述减震弹性部件的一端与连接部固定连接
8、有益效果
9、本技术提供了一种桥梁防撞钢护栏。与现有技术相比具备以下有益效果：
10、该桥梁防撞钢护栏，通过缓冲件的设置，使得在有车辆撞上护栏时，起到了起到阻尼消耗运动能量的效果，使得护栏具有很好地防撞效果，同时避免外力对护栏本体造成严重的损伤，从而可以最大限度的减少车祸的冲击力，可以对车辆和护栏进行保护，延长护栏的使用寿命；通过辅助竖钢片和辅助横钢片的配合设置，有效提高了防撞缓冲钢板的稳固性以及抗冲击性能，保证桥梁防撞钢护栏的结构强度。
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1.一种桥梁防撞钢护栏，包括用于将该护栏固定在桥梁边缘处的固定底板(1)，所述固定底板(1)上固定设置有固定钢板(2)，其特征在于：所述固定钢板(2)的内部滑动设置有防撞缓冲钢板(3)，所述防撞缓冲钢板(3)与固定钢板(2)的内壁之间设置有对车辆进行缓冲的缓冲件(4)，相邻两个防撞缓冲钢板(3)设置有多个固定钢管(5)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞钢护栏，其特征在于：所述固定底板(1)的拐角处贯穿螺纹设置有与桥梁固定连接的连接螺栓(101)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞钢护栏，其特征在于：所述固定钢板(2)的一侧呈敞开设计，且相邻两个固定钢板(2)的相对侧均开设有一端呈开口的连接通孔(201)，所述固定钢管(5)穿过连接通孔(201)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞钢护栏，其特征在于：所述防撞缓冲钢板(3)呈贯通设计，且其内部固定设置有辅助竖钢片(301)，所述防撞缓冲钢板(3)的内部与辅助竖钢片(301)之间固定设置有若干个辅助横钢片(302)。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞钢护栏，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的一种桥梁防撞钢护栏，其特征在于：所述防撞缓冲钢板(3)相对固定钢板(2)的一侧向外延伸形成有连接部(402)，所述减震弹性部件(401)的一端与连接部(402)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞钢护栏，包括用于将该护栏固定在桥梁边缘处的固定底板(1)，所述固定底板(1)上固定设置有固定钢板(2)，其特征在于：所述固定钢板(2)的内部滑动设置有防撞缓冲钢板(3)，所述防撞缓冲钢板(3)与固定钢板(2)的内壁之间设置有对车辆进行缓冲的缓冲件(4)，相邻两个防撞缓冲钢板(3)设置有多个固定钢管(5)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞钢护栏，其特征在于：所述固定底板(1)的拐角处贯穿螺纹设置有与桥梁固定连接的连接螺栓(101)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞钢护栏，其特征在于：所述固定钢板(2)的一侧呈敞开设计，且相邻两个固定钢板(2)的相对侧均开设有一端呈开口的连接通孔(201)，所述固定钢管(5)穿过连接通...
【专利技术属性】
技术研发人员：李倩，雷亚，李海军，任永杰，彭云宵，
申请(专利权)人：重庆建工第一市政工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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