【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能城市轨道交通直流供电，特别是涉及城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块。
技术介绍
1、在城市轨道交通列车牵引供电方面，为保证列车安全运行，该系统是一主供电回路广泛采用直流双边供电模式，这种模式的最大优点是沿线路各点的电源电压相对稳定、同一供电臂相邻的供电设备可同时对该供电臂供电，也可互为备用，即，当一供电所出现故障，无法对外供电时，则可由系统自动切除故障所对外的供电设备，使故障所的故障设备与线路离线，同时投入“越区开关”让该供电臂与故障所的邻所供电臂接通，实现所为的“大双边供电”从而保持该区段的双边供电。
2、为防止因供电臂出现接地故障而在供电保护方面特别设置了双边联跳保护功能。目前双边联跳信号传递模式广泛采用“二次信号直连式”，即在n+1站、n站、n-1站之间采用区间联跳电缆，发送端的综保装置根据故障类别决定是否发送联跳信号，再经发送继电器、隔离继电器、区间联跳电缆、接收继电器兼驱动断路器跳闸继电器、主断路器构成联跳回路；接收端的综保装置采集联跳信号并根据联跳信号性质启动/闭锁接收端执行线路测试功能。当判定为线路瞬时故障时，则双边供电设备启动重合闸，恢复双边供电模式，否则闭锁线路供电。
3、由于城市轨道交通大多都建设于城市地下，也就是所谓的地铁，鉴于地下环境较地面不同，湿度大，机车运行时随气流（风力）刮起的灰尘夹杂着车轮与钢轨摩擦的微小金属盐飞扬并受带电设备的电场力作用而附着在电器设备表面及设备内部，极易造成设备既有功能失效，就联跳回路而言，可造成被控设备误动或拒动。严重威胁到了机车
4、为防范直流牵引系统所有设备误动或拒动，各供电维管部门直至目前仍然沿用定期检修与试验、日常人工现场巡视模式，这种模式虽可以提前发现并预防设备已存在的潜在问题，但不能预警并应对设备内部突发故障而及时规避故障从而导致的供电事故，尤其是双边联跳回路。因为该回路的二次操控信号传输路径接点多，线路长，且有些设备安装在接近地面的高压区（断路器小车下部），仅靠上述的定期检修与试验、日常人工现场巡视模式很难做到提前预警并应对设备内部突发故障而及时规避故障导致的供电事故。
5、所以亟需提供一种“设备”能时时监视与自动临时解除非正常的双边联跳动作。
技术实现思路
1、本技术目的是要提供城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块，能全面时时监测并控制本站各联跳回路情况。
2、为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
3、本技术提供了城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块，城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块，其特征在于，包括电源模块和微处理器，所述电源模块包括工作电源和、电源开关和多路的光耦隔离信号采样输入单元，所述微处理器包括监视与处理单元、动作信号输出端、第一频闪脉冲输出端、第二频闪脉冲输出端和复位单元，还包括输出信号光耦隔离单元；
4、多路所述光耦隔离信号采样输入单元分别耦合有联跳回路的输出端，每个所述联跳回路均包括有常闭继电器；
5、所述微处理被配置为接收所述多路的光耦隔离信号采样输入单元的信号且对应反馈至动作信号输出端、第一频闪脉冲输出端和第二频闪脉冲输出端；当判断单元接收到任一光耦隔离信号采样输入单元的信号连续时长不小于预先设定值时，则输出信号至动作信号输出端和第一频闪脉冲输出端，当判定单元接收到任一光耦隔离信号采样输入单元的信号存在有预先设定值内有且大于10ms宽度的正脉冲，且脉冲个数不小于2个时，则输出信号至第二频闪脉冲输出端；
6、所述第一频闪脉冲输出端耦合有故障指示灯；
7、所述动作信号输出端和第二频闪输出端耦合有输出信号光耦隔离单元动作输入端，所述输出信号光耦隔离单元的动作输出端与驱动单元相连，所述驱动单元的输出端与所述常闭继电器线圈电连接，所述驱动单元的输出端还与控制继电器线圈电连接，所述控制继电器的输出端与信号传送器电连接；
8、所述第二频闪脉冲输出端还与输出信号光耦隔离单元的频闪输入端相连接，所述驱动单元的频闪脉冲输出端与异常告警灯相连接；
9、所述复位单元包括电阻复位按钮，所述复位按钮的输出端和微处理器的信号输入端相连接。
10、优选地，每个所述的常闭继电器上均设有动作指示灯。
11、优选地，还包括二进制拨码开关，所述二进制拨码开关的输出端与微处理器的信号输入端相连接并用以形成所述预先设定值。
12、优选地，所述微处理器的运行状态输出端还耦合有运行指示灯。
13、优选地，所述第一频闪脉冲输出端和第二频闪脉冲输出端均输出频率为1s、占空比为50%的频闪脉冲。
14、由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
15、本技术为填补即有城轨交通直流双边供电联跳回路在监视与保护方面功能缺失的空白，通过光耦隔离信号采样输入单元能全面时时监测并控制本站各联跳回路情况，在联跳回路电压持续时间超过预设置定值，则判断其线路发生故障，此时告警指示灯闪亮，联跳回路断开、告警信号发出，一旦动作发出或动作将一直保持，（不能自动恢复）要想恢复上述动作到动作前状态，必须人工在现场处理完各路故障后，方可按动复位按键2s才可恢复到事先状态，如出现回路接点接触不良、继电器触点抖动、结露、经过度电阻粘连等非正常带电情况，则告警指示灯闪烁，同时继电器动作、联跳回路断开、告警信号发出，本专利技术可以区分并监视到不同的故障原因，为尽快恢复列车提供问题处理思路，做到防微杜渐，确保运营列车不再因联跳二次回路故障造成行进中的突然停运故障。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块，其特征在于，包括电源模块和微处理器，所述电源模块包括工作电源、电源开关和多路的光耦隔离信号采样输入单元，所述微处理器包括监视与处理单元、动作信号输出端、第一频闪脉冲输出端、第二频闪脉冲输出端和复位单元，还包括输出信号光耦隔离单元；
2.根据权利要求1所述的城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块，其特征在于：每个所述的常闭继电器上均设有动作指示灯。
3.根据权利要求1所述的城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块，其特征在于：还包括二进制拨码开关，所述二进制拨码开关的输出端与微处理器的信号输入端相连接并用以形成所述预先设定值。
4.根据权利要求3所述的城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块，其特征在于：所述微处理器的运行状态输出端还耦合有运行指示灯。
5.根据权利要求1所述的城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块，其特征在于：所述第一频闪脉冲输出端和第二频闪脉冲输出端均输出频率为1S、占空比为50%的频闪脉冲。
【技术特征摘要】
1.城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块，其特征在于，包括电源模块和微处理器，所述电源模块包括工作电源、电源开关和多路的光耦隔离信号采样输入单元，所述微处理器包括监视与处理单元、动作信号输出端、第一频闪脉冲输出端、第二频闪脉冲输出端和复位单元，还包括输出信号光耦隔离单元；
2.根据权利要求1所述的城轨交通直流双边供电联跳回路监视与保护模块，其特征在于：每个所述的常闭继电器上均设有动作指示灯。
3.根据权利要求1所述的城轨交通直流双边...
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，陈亚东，季磊，陈军，马海生，杨永强，孟元，冯健，郭准准，李清华，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。