【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及气动控制阀技术，具体是一种商用车变速器选换挡缸气动控制阀。
技术介绍
1、商用车作为运输工具，其使用寿命和负载、工况均比乘用车严苛。现国内商用车换挡以手动变速箱为主，对驾驶员的要求较高、且换挡效率低下。自动变速技术是商用车未来的发展方向。由于商用车大多采用气动制动，整车配备空气泵及储气罐，所以商用车自动变速一般采用气动控制的机械式自动变速器(以下简称amt)。
2、amt的选换挡缸为气动双作用缸，用来控制齿轮副的结合和脱开。选换挡缸具有左右两个腔体，需要分别控制腔体的充气和排气，因此一般采用单个两位三通气动阀控制单个腔体。常见两位三通电磁阀电磁部分产生电磁力推动阀芯动作，打开p－a或a－t通路(p接高压供气端，a接待控制的腔体，t接大气低压端)。
3、此结构电磁阀存在以下缺陷：
4、1.电磁阀分为电磁部分和阀芯阀套部分，整体尺寸较大，不利于变速箱内的布置和气路流道设计；
5、2.通路开关采用滑阀控制，在电磁阀不工作时会带来较大的气体泄漏，提高供气单元功耗，同时滑阀结构容易卡滞，不适用于商用车长时间耐久和气源污染的工况；
6、3.电磁阀结构复杂、零件数量众多，降低了电磁阀的鲁棒性并提高了单阀成本、增加了制造工艺复杂性。
技术实现思路
1、为解决上述现有技术的缺陷，本专利技术提供一种商用车变速器选换挡缸气动控制阀，结构紧凑，尺寸较小，方便客户在阀板上布置电磁阀。
2、为实现上述技术目的，本专利技术采用
3、阀套，内部设有进气孔且顶部外侧设有小密封圈，所述进气孔、阀套和小密封圈均同轴设置，所述小密封圈密封阀套的侧面气路与进气孔；
4、套筒，套设于阀套上且向远离阀套一端延伸，所述套管上套设有大密封圈，所述大密封圈密封阀套外侧的侧面气路和外界大气；
5、塑料骨架，套设于套筒外壁；
6、线圈，绕线于塑料骨架外壁；
7、静铁芯，固定于套筒远离阀套一端内，所述静铁芯上同轴穿设有与外界大气连通的排气孔，所述静铁芯连接有磁性组件；
8、动铁芯，设置于套筒内且位于阀套与静铁芯之间，动铁芯外侧设有通气槽，所述通气槽实现动铁芯两侧气体联通；
9、弹簧，设置于动铁芯与阀套之间，所述弹簧一端压紧于动铁芯，所述弹簧另一端压紧于阀套。
10、优选的，所述磁性组件包括罩设于线圈外侧的磁性罩和若干磁性片，所述磁性片设置于磁性罩与线圈组件之间，所述磁性罩与静铁芯固定。
11、优选的，所述磁性片嵌于塑料骨架内。
12、优选的，所述套筒边缘卷边与阀套密封固定，所述套筒为薄壁拉伸件，所述套筒壁厚1mm－6mm。
13、优选的，所述线圈由多匝数铜线绕线而成。
14、优选的，所述静铁芯朝向动铁芯一端设有限位槽，所述动铁芯朝向静铁芯一端设有与限位槽配合的限位块。
15、优选的，所述动铁芯朝向阀套一侧设有前密封垫，所述动铁芯朝向静铁芯一侧设有后密封垫。
16、优选的，所述阀套朝向动铁芯一侧设有前凸起，所述前凸起呈环形且环绕于进气孔外侧，所述前凸起与前密封垫配合，所述静铁芯朝向动铁芯一侧设有后凸起，所述后凸起呈环形且环绕于排气孔外侧，所述后凸起与后密封垫配合。
17、优选的，所述阀套外侧设有密封槽，所述密封圈与阀套同轴设置，所述小密封圈套设于密封圈内。
18、综上所述，本专利技术取得了以下技术效果：
19、1、本专利技术的商用车变速器选换挡缸气动控制阀，整体尺寸缩短，动铁芯、静铁芯和阀套均集中在线圈内，结构更加紧凑；从而方便客户在阀板上布置电磁阀，以及在变速箱内布置气动控制阀板模块。
20、2、本专利技术的商用车变速器选换挡缸气动控制阀，气路开关采用座阀结构设计：前凸起配合前密封垫，后凸起配合后密封垫，使得阀内密封更加可靠，泄漏在标况下≤3ml/min。同时座阀结构抗污染物能力更强，更不易卡滞。
21、3、本专利技术的商用车变速器选换挡缸气动控制阀，零件数量少，结构简单，进而增加了电磁阀的可靠性并降低了整阀的原材料成本和装配难度，使其更加容易实现产业化。
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1.一种商用车变速器选换挡缸气动控制阀，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种商用车变速器选换挡缸气动控制阀，其特征在于，所述磁性组件包括罩设于线圈外侧的磁性罩和若干磁性片，所述磁性片设置于磁性罩与线圈组件之间，所述磁性罩与静铁芯固定。
3.根据权利要求2所述的一种商用车变速器制动器气动控制阀，其特征在于，所述磁性片嵌于塑料骨架内。
4.根据权利要求1所述的一种商用车变速器制动器气动控制阀，其特征在于，所述套筒边缘卷边与阀套密封固定，所述套筒为薄壁拉伸件，所述套筒壁厚1mm－6mm。
5.根据权利要求1所述的一种商用车变速器制动器气动控制阀，其特征在于，所述线圈由多匝数铜线绕线而成。
6.根据权利要求1所述的一种商用车变速器制动器气动控制阀，其特征在于，所述静铁芯朝向动铁芯一端设有限位槽，所述动铁芯朝向静铁芯一端设有与限位槽配合的限位块。
7.根据权利要求1所述的一种商用车变速器制动器气动控制阀，其特征在于，所述动铁芯朝向阀套一侧设有前密封垫，所述动铁芯朝向静铁芯一侧设有后密封垫。
8.根
9.根据权利要求1所述的一种商用车变速器制动器气动控制阀，其特征在于，所述阀套外侧设有密封槽，所述密封圈与阀套同轴设置，所述小密封圈套设于密封圈内。
...【技术特征摘要】
1.一种商用车变速器选换挡缸气动控制阀，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种商用车变速器选换挡缸气动控制阀，其特征在于，所述磁性组件包括罩设于线圈外侧的磁性罩和若干磁性片，所述磁性片设置于磁性罩与线圈组件之间，所述磁性罩与静铁芯固定。
3.根据权利要求2所述的一种商用车变速器制动器气动控制阀，其特征在于，所述磁性片嵌于塑料骨架内。
4.根据权利要求1所述的一种商用车变速器制动器气动控制阀，其特征在于，所述套筒边缘卷边与阀套密封固定，所述套筒为薄壁拉伸件，所述套筒壁厚1mm－6mm。
5.根据权利要求1所述的一种商用车变速器制动器气动控制阀，其特征在于，所述线圈由多匝数铜线绕线而成。
6.根据权利要求1所述的一种商用车变速器制动器气动...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋为发，
申请(专利权)人：江苏金润汽车传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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