【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道车辆的磁轨制动器连接件领域，具体涉及一种磁轨制动器的悬挂机构及磁轨制动器。
技术介绍
1、磁轨制动器是为适应轨道车辆普及与高速化而发展起来的一种新型制动器，它主要依靠磁铁与轨道吸合产生滑动摩擦力进而使车辆减速。磁轨制动器依靠悬挂装置与车辆转向架相连，在不施加制动时，悬挂装置保证极靴与钢轨表面保持一定的距离，防止车辆在正常运行时磁轨制动器与轨道发生磕碰或摩擦；施加制动时，悬挂装置保证磁轨制动器具有向钢轨表面贴合的自由度。
2、经检索，中国专利cn205706695u一种磁轨制动器连接装置，公开的连接装置包括：螺杆、弹性件、限位组件和第一螺母，所述弹性件安装在所述螺杆上，所述限位组件安装在所述螺杆上并位于所述弹性件的上方，所述第一螺母与所述螺杆的下端连接，通过调整所述第一螺母在所述螺杆上的位置来调整磁轨制动器与轨道之间的距离。中国专利cn209972454u一种磁轨制动器及其悬挂装置，公开的悬挂装置包括悬挂套座、吊杆、复位弹簧及限位套座；所述吊杆包括上吊杆座及下连接吊杆；所述上吊杆座包括上止挡限位端部及自所述上...
【技术保护点】
1.一种磁轨制动器的悬挂机构，所述磁轨制动器包括能够与钢轨吸合的制动机构，其特征在于，所述悬挂机构包括：
2.根据权利要求1所述的磁轨制动器的悬挂机构，其特征在于，所述上底座包括与所述底壳平行间隔设置的第一平板、及自所述第一平板朝向所述下底座方向延伸的第一凸台，所述下底座包括与所述第一平板平行间隔设置的第二平板、及自所述第二平板朝向所述上底座方向延伸的第二凸台，所述第一凸台和所述第二凸台均为圆柱形状结构，所述复位弹簧的两端分别套设于所述第一凸台和所述第二凸台。
3.根据权利要求2所述的磁轨制动器的悬挂机构，其特征在于，所述下底座还包括自所述第二...
【技术特征摘要】
1.一种磁轨制动器的悬挂机构，所述磁轨制动器包括能够与钢轨吸合的制动机构，其特征在于，所述悬挂机构包括：
2.根据权利要求1所述的磁轨制动器的悬挂机构，其特征在于，所述上底座包括与所述底壳平行间隔设置的第一平板、及自所述第一平板朝向所述下底座方向延伸的第一凸台，所述下底座包括与所述第一平板平行间隔设置的第二平板、及自所述第二平板朝向所述上底座方向延伸的第二凸台，所述第一凸台和所述第二凸台均为圆柱形状结构，所述复位弹簧的两端分别套设于所述第一凸台和所述第二凸台。
3.根据权利要求2所述的磁轨制动器的悬挂机构，其特征在于，所述下底座还包括自所述第二平板朝向所述磁轨支架方向延伸的第三凸台，所述第三凸台的形状与所述凹槽的形状相匹配且所述第三凸台过盈配合安装于所述凹槽内，所述第二平板搭设于所述磁轨支架远离所述壳体的表面。
4.根据权利要求1所述的磁轨制动器的悬挂机构，其特征在于，所述磁轨支架还包括伸入所述收容空间内的第一连接部、及与所述第一连接部连接的第二连接部，所述第二连接部用于与所述转向架固定连接，所述第一连接部的外壁设置有外螺纹，所述延伸部远离所述底壳一端的内壁设置内螺纹，所述第一连接部与所述延伸部螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的磁轨制动器的悬挂机构，其特征在于，所述凹槽设置于所述第二连接部，所述支架通孔贯穿所述凹槽的槽底和所述第一连接部形成，所述磁轨支架还包括自所...
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