【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉智能调车，特别的，是一种铁路调车智能监控预警装置。
技术介绍
1、在铁路运输生产过程中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车，为了保证调车操作的安全运行，通常需要利用监控器对调车现场进行管控；由于列车经过监控器需要一段时间，会对装置有由远及近且不同大小的震感，使其对监控器的安装牢固性和监控角度会受到对应的影响，导致监控器对列车的监控出现错位盲区，造成监控器对行进时列车的预警工作范围局限，因此，需要一种铁路调车智能监控预警装置。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供一种铁路调车智能监控预警装置，其结构包括夹板、调整结构、转把、固定座、限位组件、监控器，所述夹板通过调整结构和转把设有两个于固定座一面，所述固定座另一面设有限位组件和监控器；
2、所述调整结构包括衔接轴、加强框、套筒、固定块，所述衔接轴插嵌连接在套筒和固定块之间，且衔接轴与转把焊接连接，所述固定块固定连接在夹板内壁，所述套筒为可折叠的筒状结构，其...
【技术保护点】
1.一种铁路调车智能监控预警装置，其特征在于：其结构包括夹板（3）、调整结构（1）、转把（2）、固定座（4）、限位组件（6）、监控器（5），所述夹板（3）通过调整结构（1）和转把（2）设有两个于固定座（4）一面，所述固定座（4）另一面设有限位组件（6）和监控器（5）；
2.根据权利要求1所述的一种铁路调车智能监控预警装置，其特征在于：所述加强框（1s）包括外框（s1）、内腔（s2）、串联杆（s3）、支持件（s4），所述外框（s1）固定连接在套筒（1d）外部，且外框（s1）内部开设有内腔（s2），所述内腔（s2）底部固定连接有串联杆（s3），所述串联杆（s3...
【技术特征摘要】
1.一种铁路调车智能监控预警装置，其特征在于：其结构包括夹板（3）、调整结构（1）、转把（2）、固定座（4）、限位组件（6）、监控器（5），所述夹板（3）通过调整结构（1）和转把（2）设有两个于固定座（4）一面，所述固定座（4）另一面设有限位组件（6）和监控器（5）；
2.根据权利要求1所述的一种铁路调车智能监控预警装置，其特征在于：所述加强框（1s）包括外框（s1）、内腔（s2）、串联杆（s3）、支持件（s4），所述外框（s1）固定连接在套筒（1d）外部，且外框（s1）内部开设有内腔（s2），所述内腔（s2）底部固定连接有串联杆（s3），所述串联杆（s3）上方设有支持件（s4）。
3.根据权利要求2所述的一种铁路调车智能监控预警装置，其特征在于：所述支持件（s4）包括弯条（s41）、卡板（s42）、外置套（s43）、圆环（s44）、软管（s45）、插角（s46），所述弯条（s41）固定连接在软管（s45）两端，所述软管（s45）一侧插嵌连接有插角（s46），且软管（s45）另一侧与卡板（s42）焊接连接，所述卡板（s42）铰接连接在圆环（s44）外部，所述圆环（s44）与串联杆（s3）套接连接，所述插角（s46）外部套接连接有外置套（s43）。
4.根据权利要求3所述的一种铁路调车智能监控预警装置，其特征在于：所述外置套（s43）和插角（s46）活动卡合在内腔（s2）内部。
...【专利技术属性】
技术研发人员：王军峰，贾晓霞，刘佳，王玉彩，李海燕，常玮，马硕，李唱，王仕卿，王利，杨翠蕾，张晓慧，刘妍，
申请(专利权)人：石家庄铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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