【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转辙机阻尼轮，具体而言，涉及一种转辙机防接点反弹的缓冲转盘。
技术介绍
1、电动转辙机是以电动机做动力带动道岔尖轨转换的转辙装置，其通过电力改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。转辙机中一个重要的部件是摩擦联接器。
2、《铁路信号维护规则》要求摩擦联接器应满足：道岔在正常转动时，摩擦联接器不空转；道岔转换完成时，电动机应稍有空转；道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦联接器应空转。
3、然而，由于转辙机工作于户外，受昼夜温差、潮湿干冷的影响，会造成转辙机内的摩擦连接器摩擦力不稳定，导致出现接点反弹现象。接点反弹是指道岔转换到位，转辙机在自动开闭器切断电源后，新的表示刚刚接通，忽然又断开。接点反弹的出现会严重威胁运输安全，为解决上述问题，防止逆转退锁，故提出转辙机防接点反弹的缓冲转盘，用来消耗电机惯性反转产生的能量。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种转辙机防接点反弹的缓冲转盘，以至少解决现有技术中转辙机受昼夜温差、潮湿干冷的影响，转辙机内的摩擦连接器摩擦力不稳定，导致出现接点反弹现象的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供了一种转辙机防接点反弹的缓冲转盘，包括：花轮、滑环、多个弹性部件和多个摩擦柱；花轮的中心套设于转辙机电动机的输出轴的一端，花轮内部设置有从输出轴的侧壁沿输出轴径向向外延伸出花轮的轮面的多个通孔；滑环可旋转地套设于花轮的轮面上；多个弹性部件分别设置于多个通孔内，弹性部件的第一端与输出轴的侧壁抵接；多个摩
3、进一步地，花轮通过连接键与输出轴固定连接。
4、进一步地，花轮沿其周向均匀间隔开设有多个镂空部，多个镂空部之间分别形成多条轮辐，多个通孔分别设置于多条轮辐内。
5、进一步地，花轮的轮面的一侧具有环形凹槽，环形凹槽内设置有环形卡簧，花轮的轮面的另一侧具有凸出的环形轮缘。
6、进一步地，滑环的内环面与花轮的轮面可旋转地贴靠，滑环的一侧与环形轮缘抵接，滑环的另一侧与环形卡簧抵接，环形轮缘和环形卡簧用于将滑环沿输出轴的轴向固定。
7、本技术的有益效果：
8、1、本技术的转辙机防接点反弹的缓冲转盘安装于转辙机电动机的输出轴上，当转辙机电动机的输出轴反转时，通过弹性部件、摩擦柱与滑环之间的摩擦力消耗大部分的动能，减少输出轴反转的角度，有效减少接点反弹带来的影响。
9、2、本技术的转辙机防接点反弹的缓冲转盘将弹性部件和摩擦柱完全封装在花轮内，以保证高速旋转时装置的稳定性和安全性。
10、3、本技术的转辙机防接点反弹的缓冲转盘结构精巧，组件数量少，更加轻便，效果优良，节省生产成本。
11、4、本技术的转辙机防接点反弹的缓冲转盘可以提前计算选取合适的弹性部件和摩擦柱，弹性部件和摩擦柱根据不同种类的电机选用不同的弹力和长度，安装后无需二次调整。
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【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：郭飞，何斌，姜海谍，
申请(专利权)人：陕西瑞信智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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