【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道施工，特别涉及一种用于tbm施工的运输系统及运输方法。
技术介绍
1、长大、特殊要求的隧道采用tbm施工是我国工程行业发展的一个大趋势，水利、铁路、公路、电力、煤炭、矿山等各行业均有大量的隧道采用tbm施工，因隧道所处地理位置、作用用途都不一致。在高海拔大坡度小断面长距离tbm施工中，有轨运输系统能否高效、安全的运行直接决定了tbm的掘进速度。加之在高海拔特殊地理环境下的长距离大坡度运输，运输量大，运输项目种类繁多，如何让有轨运输系统高效、安全的运行，是工程项目的一大难题，有效解决有轨运输问题，对高海拔大坡度小断面长距离tbm施工有重大意义。
2、因此，目前亟需一种用于tbm施工的运输系统及运输方法，解决现tbm施工系统的运输效率低下的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种用于tbm施工的运输系统及运输方法，从而提高了tbm施工中的运输效率。
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：
3、本专利技术一方面提供了一种用于tbm施工的运输系统，包括：
4、轨道线路，所述轨道线路具有处于隧道中的上行线路和下行线路，所述上行线路和下行线路上设置有多个道岔，所述道岔处设置有控制室，轨道线路上设置有调度室，所述调度室与控制室通讯连接；
5、运输车辆编组，所述运输车辆编组包括三个矿车出渣编组以及两个主材运输编组和人车单独编组，该运输车辆编组用于渣土、材
6、监控组件，用于实时传递隧道内的图像数据信息并传递给所述调度室；
7、通讯组件，用于保证隧道内外工作人员与所述调度室内工作人员之间的实时通讯。
8、进一步的，所述监控组件包括画面分割器、监视器和多个摄像机，所述画面分割器和监视器处于所述调度室内，多个摄像机分别安装在隧道中会车站的道岔区、曲线段落和其余段落以及tbm装渣处和洞外卸渣处，所述摄像机与监视器电性连接；其中，监视器中的画面分为2屏显示，其中一画面显示tbm区域且重点画面显示装渣画面，另一画面显示有轨运输系统且重点画面显示错车区域。
9、进一步的，通讯组件包括无线对讲机和多个基站，多个基站分布设置在隧道中，所述无线对讲机与基站通讯连接。
10、进一步的，每组矿车出渣编组配备有8节矿车和一个牵引机头，主材运输编组配备有2个混凝土罐车和2个平板车。
11、进一步的，所述轨道线路上设置有多个错车道，所述轨道线路与错车道高差控制在80cm，所述轨道线路与错车道的高差采用10‰的坡度顺坡连接。
12、本专利技术另一方面提供了一种运输方法，该运输方法实施于上述的一种用于tbm施工的运输系统，包括如下步骤，
13、(1)每日施工准备后，6号人车组搭载施工人员先进洞，随后4号主材运输组装载喷射混凝土及施工半成品进洞；其次1号出渣组和2号出渣组分别进洞；
14、(2)6号人车组施工人员在tbm后配套下车，4号主材运输组、1号出渣组在靠近tbm第一个错车平台等待，2号出渣组在第二个错车平台等待；
15、(3)6号人车组出洞、4号主材运输组和1号出渣组在依次进入tbm后配套施工区域，2号出渣组进入第一个错车平台等待；
16、(4)tbm开始掘进施工；
17、(5)1号出渣组装满后出洞，2号出渣组进入tbm后配套施工区域；
18、(6)5号主材运输组装载喷射混凝土及施工半成品进洞在第一个错车平台等待，3号出渣组进洞在第二个错车平台等待；
19、(7)2号出渣组和4号主材运输组出洞；
20、(8)5号主材运输组和3号出渣组依次进入tbm后配套施工区域；
21、(9)1号出渣组、4号主材运输组和3号出渣组依次进洞，进入下一循环作业。
22、本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
23、在高海拔大坡度小断面长距离tbm施工中，通过在有轨运输系统中对运输车辆编组的选择，然后根据编组方式等在洞外场地布设不同用途的运输专线、小断面隧洞洞内按照编组长度及断面尺寸布置错车平台，让有轨运输系统运输量大、运输种类繁多的情况下仍然能高效运行，同时运用信息化管理对运输过程实时全过程监控调度，使得运输安全有序进行，并在洞门处设置紧急制动砂箱，确保大坡度运输最后一道安全屏障。本专利技术能提高tbm施工系统的运输效率。
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1.一种用于TBM施工的运输系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于TBM施工的运输系统，其特征在于，所述监控组件包括画面分割器、监视器和多个摄像机，所述画面分割器和监视器处于所述调度室内，多个摄像机分别安装在隧道中会车站的道岔区、曲线段落和其余段落以及TBM装渣处和洞外卸渣处，所述摄像机与监视器电性连接；其中，监视器中的画面分为2屏显示，其中一画面显示TBM区域且重点画面显示装渣画面，另一画面显示有轨运输系统且重点画面显示错车区域。
3.根据权利要求1所述的一种用于TBM施工的运输系统，其特征在于，通讯组件包括无线对讲机和多个基站，多个基站分布设置在隧道中，所述无线对讲机与基站通讯连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于TBM施工的运输系统，其特征在于，每组矿车出渣编组配备有8节矿车和一个牵引机头，主材运输编组配备有2个混凝土罐车和2个平板车。
5.根据权利要求1所述的一种用于TBM施工的运输系统，其特征在于，所述轨道线路上设置有多个错车道，所述轨道线路与错车道高差控制在80cm，所述轨道线路与错车道的高差采用1
6.一种运输方法，该运输方法实施于权利要求1-5任意一项所述的一种用于TBM施工的运输系统，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种用于tbm施工的运输系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于tbm施工的运输系统，其特征在于，所述监控组件包括画面分割器、监视器和多个摄像机，所述画面分割器和监视器处于所述调度室内，多个摄像机分别安装在隧道中会车站的道岔区、曲线段落和其余段落以及tbm装渣处和洞外卸渣处，所述摄像机与监视器电性连接；其中，监视器中的画面分为2屏显示，其中一画面显示tbm区域且重点画面显示装渣画面，另一画面显示有轨运输系统且重点画面显示错车区域。
3.根据权利要求1所述的一种用于tbm施工的运输系统，其特征在于，通讯组件包括无线对讲机和多...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘一宏，孙宏，周博文，徐伟程，刘潮，
申请(专利权)人：中铁五局集团成都工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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